Mersu Geellä

[Patu925]

Aktivoidaas taas tämäkin vitja.

TML käytiin ajamassa ja murrosmurskaa tuli siellä eräässä ojassa. Samaisen räpsyn jäljiltä etupyörän laakerit todettiin ruosteiseksi eli nekin vaihtoon.
Muistilapuksi tähän laakereitten ja tehvojen numeroita:

etupyörän laakerit:
Ulompi :LM503310
Sisempi:LM503349

Olkatapin laakeri:LM11949


Ulompi stefa 58/80 10
sisempi tehvaa 70/88 10
Akseliputken stefa 40/50 8
Stefojen leveys on "sinnepäin mittoja"
Motonetin laakerisarjassa tehvojen koko on oikein, ulommainen stehva on semmoista kokoa että ei löydy helposti.

Murros Löbro 460 330 09 35 . Hinta on kohtuulliset 380e paikallisen autotarvikkeen kautta.

Kolleega kävi Turaoffia ajamassa ja siellä ei tainnu tulla mitään mainittavaa remppaa, Olikohan 6 pytyn suihkuputki käyny tihkumaan ainetta. Korjautuu tiukkaamalla kunhan purkaa kaasuhimmelit edestä. Niin ja panhardi edestä taisi tälläkertaa notkistua. Vahvempi panhardkeppi odottaa asennusta. Niin ja 3000 kilsaa on jo tullu mittariin. Kuvia joskus.

[offitapio]

Paljon laitettu ja kallis mersu.
Monastikin hieno työ vaan hajoaa helposti....

[Patu925]

Kehittäminen jatkuu tässä rojektissa. Tälläkertaa mukavuuskuttuja työn alla.
Invertteri kun antaa niin julmat häiriöt lälläriin että yhteysvälit on minimaaliset. Eikä tuo radiokaan immuuni sille rutinalle ole. Siis ongelmalle on pikkuhiljaa tehtävä jotain.
Tarkoitus on laittaa kompuran painekytkin ohjaamaan invertterin tarvittaessa päälle ja pois. Eli sammutetaan häiriölähde kun sitä ei tarvita. Mutta jatkuvaa valovirtaa tartteis muuallekin...

Eli jotain piti keksiä läppärin suhteen. Pitää nyt toteuttaa kieroontunut ajatus virransaannista ko. laitteelle.

Eikun kone pilkkeeksi pöydälle ja taakse uusi virtatöpseli vanhan viereen. Alkuperäinen kun oli sellaista mallia mihin ei löytynyt pienellä etsinnällä liitintä.

Samalla tuli häädettyä villakoirat koneen sisältä, haittaavat jäähdytystä tehokkaasti.

Testiä kehiin ja hyvin toimii jo 8.5 voltin jännitteellä. Nimellisjännite ko.koneella on 15 volttii. Eli kelpaa loistavasti 12voltin järjestelmään semmoisenaan. Invertterin tarve poistui tältäkin osin.

[geisari]

mistä olet hommanut puslat alustaan?

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja geisari

mistä olet hommanut puslat alustaan?

jos tarkoitat noita epäkesko puslia niin ne on offroad tarvikkeelta lipposelta hdj 80 :sen väliin on sorvattu sovite pusla

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/70815

[Patu925]

Aika on mennyt eteenpäin ja vuosi ajoaikaa tuli autolle noudettua tosta paikalliselta konttorilta. Hylsyhän se ensiyrityksellä tuli kun virta-avain lähti lukosta irti kaikissa asennoissa, kuskinpuolen peili oli liian löysästi kiinni, käsijarru oli jäässä (-17 pakkasta leimareissulla) ja Xtra porsaan penkki oli liikaa kontissa... Seuraavalla kierroksella leima tuli mutta kylläkin uhkaavasti jo inssi nyki kuskin ovee et seuraavan kerran siitä on hyvä aloittaa...
Teetin varuilta parit vara-avaimet virtalukkoon jos uudella avaimella asettuisi se irtoilukiusa...


No samalla katsastusreissulla keksin että mitä ne pojat tarkoitti sillä mersunmerkkijutulla avun rukoilusta ja vetopisteistä...

Kahvillakun istuskelin niin vanhempi herrasmies tuli _rukoilemaan_ apuja, kun TOYOTA oli nuutunut pakkaseen ja se piti vetää paikallisen korjaamon pihaan. Tottakai Mersumiehet auttaa jopa toijotamiehetkin perille eli liina kontista siihen kuuluisaan _vetopisteeseen_ kiinni eikun kaasu pohjassa nousevan auringon ihme varikolle.

Että ei sitten herneitä jookos

[Repro]

Muuttuuko vinssi veikeämmäksi uusilla planeetan laakereilla, joskus mietiskelin jos korvaus rummunpäädyn muovilaakerit laakeripronssilla tai pistäs ihan kuulalaakerit (työstöä), yhteen mönkkärin vinssiin joskus laitettiin kuulalaakerit rummulle ja siitä tuli melko kevyt käyttää.