all terrain renkaista

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Kysyjän kumivaihtoehdoista Bridge on parempi, ei tosin dramaattisesti
Bridge ei mene mutteriksi seisoessaan, ehkä hivenen suuntavakaampi tiellä?


Lopuksi kiellän kaiken ja sanon että molemmat ovat hyviä yleisrenkaita.

Vaikka kiellätkin kaiken ...onko tuosta "mutteriksi" menemisestä kokemusta BF AT:n kanssa? Ja jos on, miten pitkä seisonta alkaa jättämään merkkejä?

Kaitsu

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Vaikka kiellätkin kaiken ...onko tuosta "mutteriksi" menemisestä kokemusta BF AT:n kanssa? Ja jos on, miten pitkä seisonta alkaa jättämään merkkejä?

Kaitsu

On, mutta lähinnä talvella. Pakkasella alkumatkalla tuntuu pieni "soikeus", pidempään seisoneista BF:n renkaista ei ole tuntumaa. Mielikuva on että soikeus häviää nopeasti, pikku seikka toki mutta ainakaan Rangen alla noi Bridget ei tunnu soikeilta edes alkumetreillä.

Viime talvena ajoin hetkisen BFG A/t:lla, vuosien Bridgeillä ajon jälkeen eron huomasi selvästi.
BFG on huomattavasti liukkaampi, hetikohta vaihto takas Bridgeen vahvisti näkemystä. Tilanne oli oivallinen vertailuun koska renkaat vaihtuivat ~kk:n sisällä Bridge -> BFG -> Bridge, eikä niihin ehtinyt vielä turtua. Vierintävastuksessa on myös selkeä ero Bridgen hyväksi.

Ihan ok kumeja molemmat, mutta jos valita saa niin oma valinta (ympärivuotiseen ajoon) on Bridge.

[hiluvitkutin]

mulla oli joskus continental cross contact at:t oli kokoa 33-12.5-15 minusta oli tieajoon aika mukavat hiljaiset ja talvella pitävät. metsässä ei oikein kokemusta. enkä tiijä miten tänäpäivänä saatavuutta.