![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pienemmässä versiossa se oli oikeakätinen. Flexi on sitten taatusti oikeakätinen tai ei ainakaan samalla kierrekoolla kuin tämä mulla nytten oleva... ![]() ![]() Ehkä jonkun sikajäreän flexin saa kierteytettyä oikeaksi ja pultin sovitettua sopivaksi... Näinköhän tuli sittenkin himmattua väärässä paikassa...? No, mulla pallonivel on tähän asti hajonnu jossain pahassa paikassa ja ne on meininki kiertää moton mukaisesti jatkossa. Nyt on ainakin ehjä panhardi, tukivarret kunnolla kiinni ja ohjausiskari kunnossa, joten ei tartte ainakaan pelätä DW:a.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mittaa se kierre ihan huvikseen, aika hyvin tuumakierteisiä flexjointteja saa kummankin käden kierteellä. Vai onko toi millisellä kierteellä?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Pitääpä katella. Voi olla kyllä hieman hankalaa ottamatta koko höskää irti.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Onkos sitä 7/8 kierrettä (tai 22mm) sitten hienona ja leftinä niissä läpipultattavissa nivelissä?
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Tuo on ainakin helppoa mitata tai katsoa, onko kierre UNC vai UNF, jos kierrettä yhtään näkyvissä. Tuossa 7/8" koossa UNC on vain 9 kierrettä per tuuma ja UNF 14/".
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kaikki flexjointit mitä itellä on tullut vastaan on hienokierteisiä, ja varmasti löytyy tuossa koossa molempien käsien kierteellä. Vaikkapa tuosta (aika iso tosin kun on 2.63" pää -> saman kokoinen kuin alatukivarressa): http://www.ballisticfabrication.com/...nt_p_1636.html Itsellä on JKS:n säädettävät panhardit edessä ja takana, kestää melkein mitä vain. Ainevahvuudet loppupeleissä aika maltilliset, vähän yli 4mm:n seinämä ja kokonaishalkaisija 32mm. Molemmissa on flexjointit toisessa päässä, takapanhardissa on uretaanipusla toisessa päässä, edessä on kumipusla (olisi saanut olla uretaani). Takana 12mm:n pulteilla, edessä on akselinpäässä 12mm ja korinpäässä 7/16". Vahvuudet on 10.9 niin pulteissa, prikoissa kuin muttereissa. Kuten Jouni totesi niin varmasti tuo 10mm kestää myös, mutta toisaalta jos on valmiiksi 12mm:n reikä tangossa niin mielummin laitan sen ison pultin silloin
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 26.08.2012 21:24 |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Tuolla hintaa joutaisi melkein laittaa koko vekotin takaisin Jerkulle ja hommata siltä valmis satsi flexjointeilla. Aina ei tämä budjettiideologia toimi. No, jos se pallo nyt kuitenkin kestäsi meikäläisen ajot(yylin).
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Tuon hintaisia ne flexjointit erikseen ostettuna on oikeastaan kaikilla valmistajilla.. jopa kalliimpiakin. Toki tuo on tosiaan isokokoinen. Pienempiäkin luulisi löytyvän jos tarve tulee.
Eipä ne kunnon panharditkaan tosin halpoja ole, 150-250$ kipaleelta. Siinä on raudalla hintaa.. ![]() Lainaus:
ostaa kerralla kunnollisen (= ei halvinta eikä kalleinta) niin ei tartte moneen kertaan turata Pallonivel kestää, jos se ei pääse venymään "yli" (mikä helposti kyllä tapahtuu sunkin korotusmäärällä), tai ei tule kovin pahoja sivusuuntaisia tällejä. Toinen ongelma on sitten se kiinnike korinpäässä, niitä on hajonnut yhdellä jos toisellakin..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 27.08.2012 09:48 |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Sain vihdoin muilta rojekteilta aikaiseksi hitsata vasemman etualatukivarren pultin uudet vahvikkeet 3mm latasta. Kesän/syksyn viimeiset pakolliset (=paskamaiset) hommat on siis tehty, joten seuraavaa MAC-ajopäivää odotellessa.
Voisi ehkä tähdätä sitä ennen jopa Kulmaan 22. päivä...
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Jeep Cherokee ltd 4.0 -91 | Traveler | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 10.06.2009 23:18 |
| Myydään jeep cherokee | kaiffari | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 14.04.2009 21:41 |
| Jeep Cherokee 4.0?? | mattijun | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 30.12.2008 16:33 |
| Jeep Cherokee Xj vm.-89 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 29.06.2006 19:48 | |
| Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet | O/M/V Muut | 5 | 16.12.2005 21:50 | |