Turbon kotikorjaus.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja GRpatrol

Mulla meni kans GR:stä turbo, vein alkuperäisen turbon liikkeeseen ja siellä laitettiin uudet sisuskalut, ja samalla isompi imusiipi.. Kalliiksihan se tuli mutta kannatti kuitenkin. Hyvin on pelittäny jo 15kk.

Joo kyselinkin tos JV tosta mitä kannattas teettää. Tulee vaan aika arvokas keikka. Tosiaan mielessä olisi ollut et akseli ja molemmat siivet vaihtoon. Ja tietenkin kaikki perus hilppeet. Se vaan et pelkkä tasapainotus tulisi niin paljon halvemmaksi. Tällä kaavalla on ihan turha haaveillakkaan juuri passelista ahtimesta mikä antaa kaiken tehon irti mitä saavutettavissa. Mutta kun ei ihan hae kaikkea minkä irti saa niin kestää.(ehkä) Ehkä hieman kieroutunut ja utopinen ajatusmalli tehdä tosta koneesta pommin varmaa, mutta yritetään nyt ainaskin

[Kala92]

No niin. Nyt saa lukuja pöytään. Eli pelkkä painotus kotikunnostetulle turbolle onnistuu.(tosin finturbolla ei ilmeisesti) Hinta 45e-75e riippuen siipien putsaamisen tarpeesta. Uusi laakeri/tiiviste setti n.100e (kuulemma riippuu paljolti mallista,merkistä ja laadusta). Lisäksi tietenkin tulisi lisää hintaa uudesta akselista ja siivistä. Tosin autoa sen kummempaa tuntematta suositteli vaihtamaan vain imupuolen siivet. Kiitokset vaan Paulille informaation annosta Eli jonkun euron tuossa voittaisi. Kuten alussa tuli todettua. Ei ehkä kannata, mut sit ainakin jos ton saa päätökseen on kokemusta rikkaampi.

[2,4TD]

Ei tuo pajoillakaan aina onnistu, noiden turbojen muokkaus ja takuu loppuu kk päästä kun muutoksen jälkeen on "viritys"turbo.

[..Marko..]

ja jenkkilässä ei turbot maksa juuri mitään..eli siitä kun laskee kannattavuuden..

[farmforest]

Ihminen sen turbon on tehnytkin niin eiköhän kunnon ohjeilla sen saa ihminen korjattuakin. Kyllä sitä kaikkea sopii yrittää. Ja kun kylällä levii huhu että olet itte korjannu turbon niin hetken päästä niitä on pöydällä riesaksi asti. Ja rahat pois vaan...

[Bj Andy]

Meitsi on ny kasannu kahteen kertaan tuon oman patrollista peräisin olevan T03 garrettin. Eli kokeilin T04 ahtin painepuolta siihen siipineen päivineen , mikä oli vielä tuuma mitoilla, en tosin muista mitkä kaikki osat, mutta n. 300 tkm sillä on kohta ajettu. Voi olla että se räjähtää huomenna mutta wtf. kannattaa silti kokeilla.

Vaan jos tekee jotain koneremppaa tms. niin sitten vaan uutta ahtia tilallle ettei tee euron säästöllä muutaman tonnin vahinkoa.

[sisua45]

Tuommonen kun löytyy kotitallista, niin onnistuu ahtimen remppaus.

[Kala92]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Meitsi on ny kasannu kahteen kertaan tuon oman patrollista peräisin olevan T03 garrettin. Eli kokeilin T04 ahtin painepuolta siihen siipineen päivineen , mikä oli vielä tuuma mitoilla, en tosin muista mitkä kaikki osat, mutta n. 300 tkm sillä on kohta ajettu. Voi olla että se räjähtää huomenna mutta wtf. kannattaa silti kokeilla.

Vaan jos tekee jotain koneremppaa tms. niin sitten vaan uutta ahtia tilallle ettei tee euron säästöllä muutaman tonnin vahinkoa.

Hei tää kiinnostaa! Käytitkö ollenkaan tasapainotuksessa ja oliko oikeesti hyötyä? Ei muuten tosiaan hirviäis näihin lähtä, mut kun koneessa ole muuta arvokasta kuin kansi. Siihen kun tuli panostettua hieman enempänsä..