onko kukaan kokeillu E85 ajoa bensa autoissa?

[Reetu]

Yleisest ottaen wanhat bensanelarimosat luulis olevan ku tehty tolle sotkulle,
siis vehkeet jotka on tehty aikaan kun muovia ei niihin mätetty...
Luulis toimivan vaa paremmin ku on oktaanit kohallaan, ennakot vaan päivittää.

[valtatie]

Ei toiminut pelkällä re85 liemellä. Nyt 15% bensaa seassa ja ei enää nytkytä ja vetojakin tuli lisää.

[Ahma]

mulla nyt projektin ajan käytössä Ford Fiesta 1.0 -82 ja vartavasten oikein huolsin koko pelin jotta eteenpäin pääsisin koko talven. Viime huollosta olikin jo 5 vuotta aikaa Ihan kaikki käytiin läpi ja vaihdettiin tulpat,johdot,kaikki putsarit jne ja tankkasin RE:tä tankkiin. Seoksia isommalle, sytkä ennakkoa lisää ja ei ei toiminu sitten mitenkään auto. Nyki ja pomppi ja käynnisty lähes miten Fiasko itte halus.... Kaasarin putsasin myös ja puhukuin ja puhalsin ja eipä muuta keksiny ku tankata vaan kiltisti 95e:tä taas tankkiin ja seokset + sytkä takas normaaliin ja nyt toimii taas(kunnes oli RE aine totaalisesti poistunu tankista). Tiiä sit mistä johtuu mut luulisin ettei tuo kaasari vaan anna tarpeeks soppaa vaikka mitä ruuvia kääntäis ja kui paljon eli ei toiminu tässä laitteessa RE litku.

[hämis]

vw passat -93 1.8 yksipisteruisku kulkee nätisti 25% re85 tankissa, pitää lisätä viinan määrää. Jeep xj renix 50% sekoituksella nyki ja nypytti, mut ei se ihan puhtaasti kulje muutenkaan. Bensana Venäjältä tankattua 92 oktaanista ilman viinan hiventä. Luulisin.

[Timo_L]

Nyt on Jeepin 5.9 V8- koneen kanssa nelisen täyttä tankillista takana 1/3 suhteella etanolia ja bensaa (tankannut esim. RE85 25l, ja 95E10 65l = vajaa 30 litraa etanolia ja reilu 55 litraa bensaa).

Eipä ole ainakaan tuolla suhteella ollut mitään ongelmia, tiivisteiden pitäisi kestää pidemmälläkin aikavälillä, kulutuslukemissa en ole eroja huomannut sen enempää kuin kylmäkäynnistyksessäkään. Tehoa ja vääntöäkin on koneessa sen verran että jos sieltä joku hevonen on pellin alta karannut niin en kuitenkaan ole valoissa seisomaan jäänyt

Vajaa parikymppiä per tankillinen säästöä, onhan se ihan ok. Vaan kyllä se silti kyrsii tuon RE85:n tankkauksen jälkeen ottaa 95e10 pistooli kouraan kun kattoo miten mittarissa eurot vilisee ihan eri tahtia Pitäisköhän laittaa virikannet, hommata turbot, vaihtaa isommat suuttimet ja pistää superchipsin boksi pellin alle niin saisi kunnolla höökää ja voisi ajella puhtaalla RE85:llä

[FunJam]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Pitäisköhän laittaa virikannet, hommata turbot, vaihtaa isommat suuttimet ja pistää superchipsin boksi pellin alle niin saisi kunnolla höökää ja voisi ajella puhtaalla RE85:llä

Pitäis!

[Veekone]

Nostetaas tätä ketjua ylös. Aiemmin oli tarkoitus kokeilla 3.3 Voyagerilla, jäi jostain syystä kokeilematta, nyt ajossa GM Vortec kutoskoneella.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

tankkasin RE:tä tankkiin. Seoksia isommalle, sytkä ennakkoa lisää ja ei ei toiminu sitten mitenkään auto. Nyki ja pomppi ja käynnisty lähes miten Fiasko itte halus.... Kaasarin putsasin myös ja puhukuin ja puhalsin ja eipä muuta keksiny ku tankata vaan kiltisti 95e:tä taas tankkiin ja seokset + sytkä takas normaaliin ja nyt toimii taas(kunnes oli RE aine totaalisesti poistunu tankista).

Pakkoko se raakaltaan oli kokeilla? Eiköhän tuoki kolmanneksen sietäis.

Velipoika ajelee 1.8 Ventolla nykyään 70% viinaksella, loput 95. Kylmänä starttuuttaa vähä pidempään, mut muuten kuulemma pelaa ihan okei.