FIAT 127 Officrossi? MYYDÄÄN?LAHJOITETAAN?

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Onko kukaan tehnyt maanuaaliaskiin räikkä-toiminteista siirtoa?

Siis esim. räikkä valitsin pyörittää rumpua, missä ensimmmäinen ura eteen taakse liikkeelle, ja toinen sivulle liikkeelle?

Olisi vaan helppo ajaa, kun ei tarvis miettiä muuta kuin että kumpaan suuntaan ja varmasti tarpeeksi pitkälle.

Joskus ihmettelin jossain rompepäivillä n.3 metriä pitkiä kuorellisia käsijarruvaijereita, semmosillahan sais tuon h-kaavion siirrettyä myös.

p.s Tuolle nivan jakolaatikolle en myöntäisi tapaturmavakuutusta, tulee tuosta vetoakselista niin paljon vääntöä, että! siis verrattuna alkuperäiseen.

Tuo on aivan totta, Tässähän on nyt yksi ylimääräinen noin 1/3,5 perävälitys ennen jakolaatikkoa lisäämässä vääntöä + suurempi moottori.
Toisin sanoen kaikki kepit ykkösellä on vääntö jotakin suurta.... Roverin vaihdelaatikon välitys suhteista ei viälä ole tietoa.
Nivan jakolaatikko asennetaan niin että se on helppo korjata tai vaihtaa tarvittaessa, Legendat kyllä kertovat sen olevan hyvinkin luja lukuunottamatta alkuperäisiä kiinnikkeitä

Mikähän muuten on Rangen akselien välitys? Olikohan range rover vogue mistä akselit on...

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Mikähän muuten on Rangen akselien välitys? Olikohan range rover vogue mistä akselit on...

Rangessa on aina 3.54 välitys perissä.

[Jani E]

onhan susukin jakistakin kehuttu kestäväksi, mutta tollain kun on etuvedon laatikko josta tulee voima jakikseen niin kummasti se kaiken kestävä susukin jakis on porsinut useempaan kertaan rattaat sisältä palasiksi pari kertaa ja etuvedon tumppi katkennut monta kertaa...
ja harvavälitteiset akselit lisää tuskaa...

epäilen siis että nivassa olisi paljon kestävempi jakis

[Tuoppo]

kyllä tuo suzan jakolaatikko on mulla kestänu vaikka siinä on edessä golfin 1,6litranen voimajone ja golfin laatikko josta perä hitsattu lukkoon. tällä hetkellä 31" gumet alla mutta katotaan sitte ku saane 35" alle. tosi ei olla vielä mitään kovin rankkaa mettä reissua tehty ku alusta kaipais vielä laittoa ja on siinä paljo muutaki

[bluevan]

Mulla oli volvon 2.3 ruisku vinokone ja 410 jakis tossun välityksellä,patrolin lukkoakselit 4.56 väleillä ja sai happea sekä saa edelleen nykyisellä omistajalla.Eikä pienintäkään ongelmaa jakiksen kanssa.
Renkaina nyt jo lähes loppuunajetut 35set muzzillat.

Paljonok tuo tulevan voiman välittäminen sitten heikentää kestänyyttä ?

[Jani E]

1,3 corolla 12 tappinen kone oli jo liikaa jakikselle, ja katkes myös hjn takaakselin pinjoni kerran 35" renkailla
ja nykyinen 1,9tdi rikkonut jo aika monta kertaa jakiksen. ja renkaina 37" mudzilla...

sinnehän vois laittaa nivan jakiksen jos se kestäis enempi :P
mutta eiköhän siitä tule tietoa jahka punanenän auto ajossa...

[Punanenä]

Tänää rojekti eteni hyvin, Olut- peikko perkeles pysäytti työt ja homma siirtyi suunnittelun puolelle.

"Moottorirunko" on paikoillaan ja siitä jatketaan.. Nyt ei kuvia....

[klenkka]

mitenhän ajattelit saada ton panun kuumaax ?

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja klenkka

mitenhän ajattelit saada ton panun kuumaax ?

Tämä olisi yksi vaihtoehto
http://www.partco.fi/raksarjat/megasquirt/

[v.kurahaara]

tuleeko viä turbo ?

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja v.kurahaara

tuleeko viä turbo ?

siinä on tehoa jo tarbeeksi nyt

[Taisto]

Hieno projekti ja seurataan kyllä. Pakko laittaa kuva myöskin 4wd 127:sta...

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja porro1

siinä on tehoa jo tarbeeksi nyt

Tällä hetkellä tehoa on juuri sen verran kun pumppukärryä työntävän asentajan käsivarsistä löytyy
Mitähän mieltä nivean jakolaatikon päällä istuva appari olisi turbottamisesta?
Projekti seisoo nyt hetken ajanpuutteen vuoksi, Jäi siihen että jakolaatikko palkkeineen on heftattu paikalleen...Jatkuu kun löytyy aikaa

Kerros Taisto lisää tuosta toisesta 4x4 Fiatista?