Millainen "pulttiliitos" turvakaariin ?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Minkäsnäköisiä/mallisia pultattavia liitoksia olette käyttäneet kun A-pilarin kaareen (ulkopuolisiin) olis tarkoitus pulttaamalla kiinnittää keulan kaaret eikä oikein ole löytynyt mitään järkevän näköistä kiinnitysmallia.

Ja ei , en suostu hitsaamaan niitä keulan kaaria kun sitä joku kumminkin ehdottaa

Mites olis sellainen halkaistu putki, joka puristetaan pannoilla kiinni a-pilarin kaareen. Halkaistu osa on sitten hitsaamalla kiinni siinä etupään putkessa. Keulan kaaret siis tarkoittaa varmaan jonkinlaisia nojailuputkia, jotka kiertää etulokasuojien ohi esim etupuskuriin??? Oletinko oikein?

Eli piirsin äkkiä oikee kuvankin

[samisami2]

Mitenkäs tuollaisilla pakoputkilemmareilla (U-pulteilla) kiinnitys?
Kuvassa vihreät kaaria. Punainen lemmari. harmaa pultteja. Musta levy mikä on taitettu kahdelta reunalta vahvistukseksi ja siihen reijät U-pulteille. Mustaan levyyn hitsataan sitten tuo etukaaren putki.

[bluevan]

Juurikin tuohon Jaren piirtämään kohtaan olisivat tulossa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Juurikin tuohon Jaren piirtämään kohtaan olisivat tulossa.

Vilkaise myös AKK:n sääntökirjasta 2012 tekniikkasäännöt turvakaarista ja sivut 301 - 302 kohta 8.3.2.4 Irrotettavat osat. Löytyy ihan virallinen käsitys miten noi pitäis tehdä ihan piirrosten kanssa

[Larsanjus]

http://www.interclamp.com/en/interclamp/135
http://www.interclamp.com/en/interclamp/136
Meillä on töissä on tommosia 1½" putkelle, ei vaan oo varmaankaan tarpeeks tukeva. Ton kiristysruuvin voi aina vaihtaa läpipultiks.

[bluevan]

No perhana nuo Larsanjusin laittamat ois näppärän näköset.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Larsanjus

http://www.interclamp.com/en/interclamp/135
http://www.interclamp.com/en/interclamp/136
Meillä on töissä on tommosia 1½" putkelle, ei vaan oo varmaankaan tarpeeks tukeva. Ton kiristysruuvin voi aina vaihtaa läpipultiks.

En kyllä lähtisi näitä käyttämään jos tarkoitus on että näitä putkia vasten voi nojailla puihin.

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Vilkaise myös AKK:n sääntökirjasta 2012 tekniikkasäännöt turvakaarista ja sivut 301 - 302 kohta 8.3.2.4 Irrotettavat osat. Löytyy ihan virallinen käsitys miten noi pitäis tehdä ihan piirrosten kanssa

Tässä linkki -> http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-32-43175.pdf . Suosittelisin itse 253-45 (helppo) tai 253-39 (vaatii sorvausta) -tyyppisiä kiinnityksiä. Miksei tuo Jaren ehdottamakin kelpaisi, mutta taitaa tuo minun ehdottamani onnistua helpommalla. Tämä siis olettaen että kehikon voi purkaa auton etupuolelle vetämällä.