Millainen "pulttiliitos" turvakaariin ?
 

Minkäsnäköisiä/mallisia pultattavia liitoksia olette käyttäneet kun A-pilarin kaareen (ulkopuolisiin) olis tarkoitus pulttaamalla kiinnittää keulan kaaret eikä oikein ole löytynyt mitään järkevän näköistä kiinnitysmallia.

Ja ei , en suostu hitsaamaan niitä keulan kaaria kun sitä joku kumminkin ehdottaa :)

Hitsaa 60mm pitkä tumppi turvakaareen jonka sisään tai päälle etukaariputki ja molemmista pultti läpi...
Jos laitat sen etukaaren siihen päälle voisi sen liitoskohdan vielä muotoilla kuten hitsattaessa

En mielellään hitsaisi kaariin enää mitään. Ei kaarta eikä tumppiakaan.
Hakusessa pelkkä puttiliitos. Voi olla ettei sellasta kestäävää olekkaan :( mutta sitten kiinnityspiste muutetaan muualle.

Laitahan kuva että millaiseen paikkaan haluat tuon liitoksen laittaa.

Mites olis sellainen halkaistu putki, joka puristetaan pannoilla kiinni a-pilarin kaareen. Halkaistu osa on sitten hitsaamalla kiinni siinä etupään putkessa. Keulan kaaret siis tarkoittaa varmaan jonkinlaisia nojailuputkia, jotka kiertää etulokasuojien ohi esim etupuskuriin??? Oletinko oikein?

Eli piirsin äkkiä oikee kuvankin:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110927

Mitenkäs tuollaisilla pakoputkilemmareilla (U-pulteilla) kiinnitys?
Kuvassa vihreät kaaria. Punainen lemmari. harmaa pultteja. Musta levy mikä on taitettu kahdelta reunalta vahvistukseksi ja siihen reijät U-pulteille. Mustaan levyyn hitsataan sitten tuo etukaaren putki.

Juurikin tuohon Jaren piirtämään kohtaan olisivat tulossa.

Vilkaise myös AKK:n sääntökirtjasta>tekniikkasäännöt
 

Vilkaise myös AKK:n sääntökirjasta 2012 tekniikkasäännöt turvakaarista ja sivut 301 - 302 kohta 8.3.2.4 Irrotettavat osat. Löytyy ihan virallinen käsitys miten noi pitäis tehdä ihan piirrosten kanssa :rolleyes:

http://www.interclamp.com/en/interclamp/135
http://www.interclamp.com/en/interclamp/136
Meillä on töissä on tommosia 1½" putkelle, ei vaan oo varmaankaan tarpeeks tukeva. Ton kiristysruuvin voi aina vaihtaa läpipultiks.

No perhana nuo Larsanjusin laittamat ois näppärän näköset.

En kyllä lähtisi näitä käyttämään jos tarkoitus on että näitä putkia vasten voi nojailla puihin.

Tässä linkki -> http://www.autourheilu.fi/attachemen...4-32-43175.pdf . Suosittelisin itse 253-45 (helppo) tai 253-39 (vaatii sorvausta) -tyyppisiä kiinnityksiä. Miksei tuo Jaren ehdottamakin kelpaisi, mutta taitaa tuo minun ehdottamani onnistua helpommalla. Tämä siis olettaen että kehikon voi purkaa auton etupuolelle vetämällä.

Nuo olikin näköjään alumiinikäikäleitä :( Näyttikin jo liian hyvältä.

Mistäs löytyisi kuva tuosta 253-39 kun en tajuu noista piirustuksista miten toteutettu tuo pulttikiinnitys.
Saako valmiita osia jostain (putken sisälle tuleva mutteripuolisko) ?

253-43 olis mun käsityksen mukaan erittäin helppo toteuttaa.

Ja nimenomaan tarkoitus tehdä eteenpäin purettavaksi koko keulan "raudoitus"

Hitto kun ei löydy parempaa kuvaa mutta kuitenkin: http://www.extremegearoffroad.com/st...cat=526&page=1
Eli "bolt on" kaaria saa ainakin äxjiihin missä tuollaisilla liitoksilla kaikki.
Eli jos paksuseinämäputkesta askartelee tuollaiset clampit...
http://www.extremegearoffroad.com/st...7731-1093.jpeg

Löytyipäs jos vaan näkyy. Eli tuolla: http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=45077
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...IHa7Xg7owpwrlA

Joo nuo Jeepin versiot on tuttuja Wranglerista mutta ei oikein tilaa niille. Olis tarvinnu ajatella asiaa noita kaaria taivutellessa mutta sama saatanan pölkkypää eikä kukkaan huoli vaihdossa uuteen.

Tuollainen tuli nyt sitten väkästeltyä. Saas nähdä kestääkö.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111377

Ukko-Kolin maisemahississä oli noita amerikanmallin liitoskappaleita, saattaisi löytyä vaikkapa Onniselta.