Mökkiauton varustelu, eli Jeep Grand Cherokee WJ Luontoon

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Katsotaan STRO- kirjasta, ei laskemalla. Mutta joka tapauksessa 245/70 R15 jää 32" liian pieneksi.

En tiedä onko RC:n osille varsinaista virallista maahantuojaa, mutta ainakin maahantuojana Jerkku toimii.

Se on 16" WJ:ssä, ZJ:n P245/75R15 on millin matalampi. 245/70R16 on STRO:ssa 750 mm, 32x11.50R15 801 mm, eli just millilleen sallitun maksimin kokoinen. Mut sopiiks näihin 15" vanne?

Olipa virallinen maahantuoja tai ei (ei varmaankaan mikään tehtaan virallinen edustus ole), niin ei sillä ole mitään merkitystä. Trafin ohje vaatisi AUTON valmistajan lausunnon, ei osien valmistajan.

[Viirupää]

Moro !!

Kiitos vastauksista, eipä taida toi 15" vanne sopia. Mutta kyllä se 31" rengas käy ihan hyvin, täytyy sitte kasvattaa leveyttä ettei uppoa suohon . Sillä niitä iceland offin levikkeitä himoitsin kun ei viittis laittaa mitään kumi lärpäkkeitä. Puolalaiset kaupittelee e-bay:ssa vastaavia pariin sataan, mutta taitaa olla viisaampi ohittaa sekin kortti, eli jos jollain tietoa tai aavistusta mistä vastaavanlaisia olis mahdollista saada niin ilmoitusta. Kyllähän tollaset sais itekki väännettyä mutta kun olis muutaki puuhasteltavaa
Täytyypä soitella sinne 4x4:selle jos vaikka sais hyvän diilin tehtyä, täytyy sitte kikkailla niitten jousien kanssa jotenkin, ajattelin kyllä piruttaan laittaa sähkökirjeen mister jeepille ja kysyä jonkinlaista todistusta ..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

ajattelin kyllä piruttaan laittaa sähkökirjeen mister jeepille ja kysyä jonkinlaista todistusta ..

Mäpä vielä tivaan kerran tuohon virallista kantaa Trafista, kun jousiohjeen alkupään tarinoissa ei ole tuota muutososien valmistajaa mukana kelpuuttamaan jousien soveltuvuus autoon, mut myöhemmin on kuitenkin niiden ohjeita noudatettava.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mäpä vielä tivaan kerran tuohon virallista kantaa Trafista, kun jousiohjeen alkupään tarinoissa ei ole tuota muutososien valmistajaa mukana kelpuuttamaan jousien soveltuvuus autoon, mut myöhemmin on kuitenkin niiden ohjeita noudatettava.

No nyt tuli nopeeta:

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi/Nurmi

Tervehdys

Muutososien valmistaja voi todeta soveltuvuuden tiettyyn automalliin, mutta hyväksyntävaatimusten täyttymisestä tarvitaan kuitenkin ilmoitetun tutkimuslaitoksen dokumentti, kun kyseessä on EY-tyyppihyväksytty auto.

[Viirupää]

Moro !!

Vähän päivityksiä kyseiseen projektiin. hitaasti etenee tällä hetkellä, työ yms. kiireiden johdosta, teoriatasolla etenee hiljalleen. Kävin jokin aika sitten katsastamassa vaimon wolkkarin ja otin jeepin paperit mukaan, kysyin herra katsastusinsinööriltä ohjeistusta, jos vaikka korottaisin ja renkaita leventäisin, kun olis maastossakin tarkoitus ajella... Jaa että maastossa, no minkä vit.n takia auto pitää sitten leimata jos maastossa ajellaan...
Ameriikasta alustasarja,... ei ameriikasta kannata mitään tilata, koska ei niitä kuitenkaan leimata... Tyv todistus pitää olla jousista ja sen saamiseksi auto pitää lähettää saksaan, siellä ne sitten ajelee sillä noin kolme viikkoa alusta sarja-asennettuna ja sillä rahalla saat kolme jeeppiä ruttutukusta... Tässä vaiheessa ajattelin pitää turpani kiinni ja poistua takavasemmalle ennenkuin juuri leimatusta wolkkaristakin lähtee kilvet... Soittelin parit puhelut, mm kyseistä alustasarjaa maahantuovaan yritykseen, asia aukesi kuin banaani apinalle. Palvelu oli loistavaa ja tietoa oli enempi kuin kolmessa leimakonttorissa yhteensä . Alustasarjan hinta oli ok mutta rahti ( lento ) vähän hikkautti 700€. kun ko. paketti tulee kontissa 500€ halvemmalla,(mitään kiirettä kun ei ole ) sillä kuitenkin hankkii kaiken laista pikku kivaa tähänkin projektiin. (vaikka vinssin ko. firmasta )
kiitos. Timo L. Icelan offi varoituksesta, lienee heittänyt pyyhkeen kehään kun ei netti sivutkaan enään toimi. Tosin ko. firman levikesarja kiinnostaa edelleen, eli jos jollain tietoa mistä voisi saada niin infoa tänne päin..
Mestari MaTille kiitos korotustietoudest.
Jos Tapsala saa ne 6,5" korotetut jouset jossainpäin pirkanmaata leimattua, niin vois antaa vinki harrastaja ystävällisestä konttorista, kun tuntuu täällä itäpuolella olevan aika varautunutta toi suhtautuminen.
PS. Autoo en oo nähny pariin kuukauteen, mutta eiköhän se tästä kun aika kypsä..

[KunnanMies]

nyt meni varmaan jotain ohi tai sitten en vain ymmärrä lukemaani kun lipposen offroadtarvikkeen kuin myös eri toimijan offivarusteen sivut kyllä toimii ainakin minulla

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja KunnanMies

nyt meni varmaan jotain ohi tai sitten en vain ymmärrä lukemaani kun lipposen offroadtarvikkeen kuin myös eri toimijan offivarusteen sivut kyllä toimii ainakin minulla

Tuossa puhuttiin Iceland offroad- nimisestä jenkkilafkasta..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Moro !!

Kiitos vastauksista, eipä taida toi 15" vanne sopia. Mutta kyllä se 31" rengas käy ihan hyvin, täytyy sitte kasvattaa leveyttä ettei uppoa suohon

Vähän jo vanha juttu, mutta kyllä tohon 15" peltivanne sopii. N. -12ET:llä oleva 8" vanne ainakin menee, saattaa joutua pari- kolme milliä hiomaan etusatuloiden ulkonurkista pois.

Mulla on WJ:n jarrut ja ohjaus (raidetanko & välivarsi käännetty yläpuolelle ettei ole kivissä ja kannoissa kiinni) omassa ZJ:ssä ja hyvin siellä 15" vanne pyörii

[Joukka]

UsPartsista Gragar 15x7 vanne mahtuu pyörimään myös, ilman mitään hienosäätöä.
www.usparts.fi : Gragar vannehinnasto 397-5750 15x7 5x5" 0mm 998kg 3,30” 87.-
Näyttää olevan kyseinen vanha autoni nettiautossa myynnissä ko. vanteilla kuvissa http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/4762928
Edit: kuvan autossa on www.offivaruste,fi :sta ostettu ja leimassa oleva Trailmaster +50mm korotusjouset (tuv-hyväksyntä)

/Joukka

[Viirupää]

Moro !

No pjerkeles jos nuo pelliset kerran mahtuu siellä pyörimään, niin tähän jeeppiin tulee sitte pellivanteet. laajentaa rengas valikoimaakin ihan kivasti, mahtaisko mahtua 15x10 ja niihin päälle 33x15,5 R x15, täytyy ne lasikuitu levikkeet laminoida sitten itte jos se ameriikan paja on heittänny lusikan nurkkaan . Kiitos vinkistä.

[Timo_L]

Ei se vanteen leveydestä ole kiinni, vaan siitä minkä mallinen on vanteen keskiö ja paljonko on ET- arvo. Kannattaisi melkein kokeilla erikseen, mutta ainakin useimmat 15" peltiset jenkkivanteet 4" backspacingillä mahtuu pyörimään.

Mulla on American Racingin 767:t, 15 x 8 -12ET (= 4" backspacing tuon levyisellä vanteella). Enemmän levittävät mahtuu tietysti paremmin. 7" vanteessa ET0 tai miinuksen puolella, ja 10" leveässä -44ET.

[Viirupää]

Moro !!

Vähän päivitystä tähän projektiin. Pitkäksi menee tämäkin kuin aasin kulli . Vaimo oli jo ostamassa avk:lta mönkiää että sais edes jollain ajella.
Kävin vuodenvaihteessa jeeppiä morjestamassa, tarkoitus oli sovittaa 15" vannetta alle (15x10 ET-44),mutta info katkon takia jäi haaveeks, myyjällä ei ollu hyllyssä vaan piti tilata keskusvarastolta.
Rupesin sitte tekemään vinssille petiä, tosin vinssi vielä hankkimatta, eli vinkkejä hyvistä vaihtoehdoista otetaan vastaan, hinta laatu kohdallaan ja mieluiten narulla ja jos jollain sattuu nurkissa pyörimääm ylimääräisi niin tarjoa.

Muovista veistelin aisanpäihin kiinitysrautojen mallia.





Ja Paffista Vinssille kaukaloa.





Lyötiin päämekaanikon kanssa viisaatpäät yhteen ja mietittiin että kumpi parempi, asentaa vinssi etupalkin etupuolelle ylös, jolloin se ojan ylityksissä nuolee vastapenkkaa vai upottaa etupalkin sisään, jolloin se tulee hiukan alemmaksi ja ottaa turpaan jokaiselta vähänkin pitkäksi jääneeltä kannolta ??? Kas siinä pulma.

Tässä sivu profiilia..





Netissä näin pätkä jossa polakit oli upottannu vinssi orkkis puskuriin niin ettei näkyny muuta kuin vapautus vipu, tosin vinssin malli ei selvinny ko. videosta, muutenkin täytyy varmaan ottaa vähän pakkia sanomisissa ja laittaa meiliä puolaan noista lokasuojalevikkeistä kun näyttää tuo icelandoffroad heittäneen lusikan nurkkaan , niinkuin vähän varoiteltiinkin.

Ja eikun rintakaareella kohti uusia pettymyksiä...
Työ ja opiskelu vie tästäkin projektista sen suurimman siivun..