Mäyrikseen ruisku?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja sähköarska

Mega ruutta käsittääkseni käyttää kierrosluku tietoa ja imusarjan painetta sekä lämpötilaa ruiskutuksen määrän säätämiseen. Se on aika karkea laite. Jos haetaan taloudellisuutta täytyy myös ilmamäärä mitata.

Aivan varmasti saa riittävän taloudellisen käyttämällä säätämiseen lambdaa ja saahan laajakaistoilla ajettua korjaus tietoa ruutalle. Ohjelmoitavan purkille merkille taas taitaa olla vastauksia jokunen, mutta kyllä näissä hommissa jollain perus megalla pärjää.

[sähköarska]

Juu lambda ohjaus unohtui tosta megasta... Sillä toki saadaan taloudellisuutta. Mutta minua arvelluttaa tuo ohjelmien säätäminen. Oletan että on kohtuullisen haastavaa saada säädettyä oikeat käyrät ohjainlaitteeseen ilman tehodynoo. Semmonen kun kovin harvalta löytyy.

[HRD]

Aivan riittävän liki saa säädeltyä ajossa, kun appari näpyttää läppäristä säätöjä. Ottaahan se tietty oman aikansa, mutta olen kyllä sitä mieltä, ettei näihin hommiin dyno säätämisestä ole vastaavaa hyötyä tai en ainakaan itse meinaa sellaiseen turvautua, sitten kun seuraavan projektin kohdalla edellä mainittua hommaa tulee.

[AVRO]

Tossa löyty se väkästys joka ehkä joskus menee kopperoon paikoilleen:

http://www.pattonmachine.com/TBI-Components.htm

Ei tosiaan ole minkäänlaista todellista infoa miten toimii mutta vaikuttaa simppeliltä, ja on erillään varsinaisesta mosasta-> ei tarvi hankkia mitään E-kansia tai porailla tota alkuperäistä.
Meikäläisellä ei se bensankulutus ole pääosassa vaan ruiskulla vois päästä eroon kaasareita vaivaavista lämpöongelmista, vaikkakin noi mun yksilöt ovat muuten toimineet oikein hyvin.

Sen verran joltain jenkkisivulta kyttäsin että toi GM:n ruisku tulee toimeen aika vähillä tiedoilla, lähinnä siltä kantilta että ei tarvi sitä koko riviliitintä saada täyteen piuhoja joihin tulee vaikka mitä dataa pörssikursseista lähtien?