HJ60 vm81 ja vm82

[ugly_hj]

Kattokorotuksesta pääset eroon kun katsastat auton huoltoautoksi. Näissä autoissa ei hitsaustaidot pääse unohtumaan

[kimble7]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Kattokorotuksesta pääset eroon kun katsastat auton huoltoautoksi. Näissä autoissa ei hitsaustaidot pääse unohtumaan

tällä hetkellä tinakoneena toimee joku telwelli ydintäytelangalla niin ei hirveesti kiinnosta käydä hitsaamaan yhden D kadetin hitsasin ja päätin että se on viimeinen auto mitä sillä koneella turailen. eihän siin olis kun 3/4 kattoa mitä pitäis tehdä + muut.

tänää ehti rasvata nipat ja uusia ilmansuodattimen. öljyn vaihto siirtyy ainakin viikolla kun pitäis viikonloppuna lähtä kotikaupunkiin nauttimaan tattoosta.

vanhan omistajan/omistajien sähköjä tuli myös tutkittua... esim soittimelle otettu 24v ja varmaan ihmetelty miksi ei toimi, ja ne parikymmenet ylimääräset johdot mitä löytyy pitkin autoa ja ihana kytkennät missä on käytetty apuna jeesusteippiä. auto on ollut jossakin vaiheessa alan harrastajalla mutta joutunut sen jälkeen "ammattilaisen" näppeihein vaikka itse en ole mikää pro mut kyl yritän silti tehdä työt kunnolla enkä sinnepäin.

[kimble7]

Tänään vaihtu öljyt ja en tiedä miksi mun talli näyttää aina tollaiselta öljynvaihtojen jälkeen. pikku reikiä molemmin puolin muuten pohja kunnossa

Ens viikol alkaa karjaraudan ja kylkien teko. mitä profiilia ootte käyttän noitten kylkin tekemiseen?

[Joiko]

ittella tais olla kylkipalkkeihin 50x100sta 3mm seinalla. tuli hyva ja tukeva!

-Jouko

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja kimble7

tällä hetkellä tinakoneena toimee joku telwelli ydintäytelangalla niin ei hirveesti kiinnosta käydä hitsaamaan yhden D kadetin hitsasin ja päätin että se on viimeinen auto mitä sillä koneella turailen. eihän siin olis kun 3/4 kattoa mitä pitäis tehdä + muut.

tänää ehti rasvata nipat ja uusia ilmansuodattimen. öljyn vaihto siirtyy ainakin viikolla kun pitäis viikonloppuna lähtä kotikaupunkiin nauttimaan tattoosta.

vanhan omistajan/omistajien sähköjä tuli myös tutkittua... esim soittimelle otettu 24v ja varmaan ihmetelty miksi ei toimi, ja ne parikymmenet ylimääräset johdot mitä löytyy pitkin autoa ja ihana kytkennät missä on käytetty apuna jeesusteippiä. auto on ollut jossakin vaiheessa alan harrastajalla mutta joutunut sen jälkeen "ammattilaisen" näppeihein vaikka itse en ole mikää pro mut kyl yritän silti tehdä työt kunnolla enkä sinnepäin.

noita korejahan on tusinan verran myytävänä tälläkin palstalla niin osta pätkäytä joku korin raato mistä leikkaat ehjän kattopellin tuohon,nätti homma vaihtaa..

[kimble7]

pikkasen on jäännyt projekti vaikka töihin sillä joka päivä ajetaan, eli muut hommat ja kaikki kissan ristiäset on pitänyt huolen ettei kotona tarvi olla ja siihen päälle vielä keskiviikkona alkaneet yt-neuvottelut.. mut se siitä

huoltokirjanen tulossa hollannista kotiin päin,vara vetaria ostettu, korikorotus sarjaa odottaa asentamista ja puskuri raudaksi tuli 80*80*5

Menkööt hojo vähän aikaa korkee kattosena kun vakuutus maksutkin olivat huimat 385e 35%:tin boonuksilla

voiko vikana olla jakiksen öljyt kun ei meinaan mennä lämpösenä ykkönen tai kolmonen päälle tai menee jos voimaa käyttää, ja mitä öljyjä ootte sinne laittan, yhteensähän sinne menee vissiin vähä reilu 6l jos laatikko lasketaan mukaan.

[kimble7]

Vanhat pois ja uutta tilalle, saumat on mitä on kun koneessa on ydintäytelankaa ja säädöt mahdollisuudet rajoittuvat suurinpiirtein on/off yms selityksiä

[helmapelti]

Eiku teet siitä hienon matkailutoyotan korotuksineen, säilytystilaa ohjaamon päälle ja maailmanympärysmatkalle.
Korotat ja levität niin tulee komee!

[kimble7]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Eiku teet siitä hienon matkailutoyotan korotuksineen, säilytystilaa ohjaamon päälle ja maailmanympärysmatkalle.
Korotat ja levität niin tulee komee!

Tämä on käynnyt mielessä korinkorotus sarja odottaa asentamista. pitää vaan ettiä vähä parempia renkaita ei noi tämän hetkiset sirkkelit oikeen miellytä silmää eikä korvia