Brygin LäJä

[BryGgi]

Peltiä pitää suodattimen kotelon olla. Eli kaverilta otan vakio kotelon ja anna vaihdossa sille tuon rakennetun kotelon mikä sopii turbokäyttöön orkkis paikalle, rakentelen siihen vakioon kunnon ilman oton snorkkelille ja kunnon torvella turbolle, eikä tuota orkkis pilliä

[BryGgi]

Tuli vanhat etuvilkkujen paikat pellitettyä sulavaliunjaiseksi, ja lisättyä sinne yksi kiinityspiste neljännekselle lisää. myös etuiskareiden putket tuli taivuteltua ja mallailtua paikoilleen. Viikonloppuna kone pois edestä niin pääsee hitsailemaan ne kiinni, ja voitelemaan myös loppuun ja kunnolla moottorinkorvat ja putkihässäkälle sama käsittely.
Kojetaulun irroitus myös edessä. samalla vaihtuu sisälämppärin läpiviennin paikka öljynsuodattimen edestä.

tänä aamuna tuli ahaa elämys tuosta orkkis kiekkamittarista, taidan laittaa sen tojotan anturin kiinni kytkinkoppaan ja tehdä vauhtikseen oiekalla jaolla olevan hammastuksen jonnekin kohtaan, helppo kun kertoo kahdella tuon syöttöpumpussa olevan hammastuksen ja sovittaa laipan tuohon vauhtiksen päälle.

[BryGgi]

Noniin, Nyt tuli vihdoin ja viimein tuo kojetaulu irroitettua. Sisusta purettu nyt kokonaan pois eli alkaa olemaan hiekkapuhallus kunnossa. Saattaa hiukan talvella olla eroo sisälämmössä, oli nimittäin kokonainen harakanpesä kennossa, ei juurikaan läpi näkynyt. Nyt on puhdas kenno, painepesurilla minimiteholla puhalsin 90 asteista vettä molemmista suunnista vuoron perään, jonkun aikaa tuli ruostepaskaa kunnes puhdistui.

Nyt pitää alkaa pohtimaan miten tekee sisäkeirron letkutuksen tuolta koneelta. kun juuri sattuu lämppärin letkut öljynsuodattimen eteen, eli letkut eri paikasta ulos. Mutta huonosti juuri pakosarjan ali joutuu tuomaan tuon toisen letkun. Voisi luulla että menee osa lämmöstä harakoille niin pitkän vedon takia. Toinen on suoraan kannen takana, ja eikäs se sieltä kannesta oleva ole se kuuma puoli vai ei?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

... huonosti juuri pakosarjan ali joutuu tuomaan tuon toisen letkun. Voisi luulla että menee osa lämmöstä harakoille niin pitkän vedon takia. Toinen on suoraan kannen takana, ja eikäs se sieltä kannesta oleva ole se kuuma puoli vai ei?

Normaalisti kiertää alapuolelta (kannesta) kuuma ja yläpuolelta vesipumpullei kennossa. Mutta vetäise se kuuma kannesta lyhkäsenä ja paluu sitten pitkäksi, koska sillähän ei enään väliä ole vaikka jäähtyiskin matkalla... Ja tokkopa kenno siitä suuttuu vaikka kiertosuunta vedellä vaihtuis???

Komeeta jälkee muuten!!
T:Kadehtineena seuraava...

[JJ90]

Pitäis kerätä kolehti kunnon kameraa varten, sitten ois vielä makiampi seurailla. Meinaa olla pimeitä kuvia, vai onko se vaan mun silmissä..

[BryGgi]

Joo tuossa Xcoveri simsalabimissa kytynen kamera, järkkäri myös pajalla, mutta kuvia en ole sillä ottanu kun kännykällä niin näppärä siirtää interwebiin noi kuvat.
Otetaan kunnon kuvia kun semmoista aihetta tulee, eli valmiina

[BryGgi]

Jotain tullut tänäänkin tehtyä, niin pirun lämmin keli että ei kauaa pajalla haalarit päällä viihtynyt.

Kuskinpenkin iskin paikoilleen ja aloin kiinnittelemään rautoja pohjaan. Erimukavat penkit kun tullee kunnon recaron puolikuppipenkit jostain henkilöautosta. ei tartte enää niillä lasikuitupenkeillä istua.

Samalla tuli tehtyä takapään kylkiin kiinnitykset vanerille mitkä olisi jo pitänyt viime vuonna rakentaa :P Tämä ei pajalta lähde ennenkuin kaikki valmiina. korkeintaan puskurit saa olla tekemättä ja ja ja...