![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mietinkin kun joku puhu aikoinaan jostain Mikosta Nyt se nimi tulikin täällä esille. Moni on kyl kehunu et taitaa olla asiallinen heppu.
Itsehän toi remontti tulee tehtyä. Jonkun verran pennusta pitäen rakennellut eri koneita ja laitteita. Pitää oppia aina jotain uutta ![]() Tällä hetkellä Porschen vaihdelaatikko remontti menossa. Hitsaamalla uutta hammasta. Ja kyse on sit traktorista vm. 61 Kiitoksia vinkeistä kaikille tasapuolisesti.
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Ei. Se ei ole venttiilikopan tiiviste.
Yli pursunutta tiivisteainetta kopan sisäpuolelta. sikafleks tai jotain muuta vastaavaa.
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Sitä on ihan reilusti käytetty!!
Itellä jääny semomoinen tyyli jos pitää massalla joku tiiviste korjata, niin sopiva palko ympäri pintoja, kiertäen kaikki putlit yms rinkiin. sitten koppa paikoilleen, kiristys semmoiseen momenttiin etä hiukan pursuaa massaa yli, sitten pari h odottelua ja loppu kiristys. ja PITÄÄ. Suotta märkänä kiriä loppuun kun suorat tasot sylkee kaikki massat muuten pihalle.
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Joo kyllähän sieltä vikaa löytyi molemmista kansista.
Apukuskin puoleisessa etupäässä pahvi melko rikki ja liekkirengas pienestä väännöstö poikki. Ja sylinterin päällä oli vesi lammikko(ruosteinen vesi kun pelkät vedet sisällä) Kuskinpuolen takapäässä pahvi hajos nostaessa ja liekkirengas palanut poikki. Kannessa pientä kraateria palotila täynnä. Onkos näisää yleensä pakosarjan tiivisteitä? Tässä ei ollut ainakaan kiinni mitään. Eipä venakopissakaan ollut oikeeta tiivistettä.
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" Viimeksi muokannut Ooppeli : 22.07.2012 15:06 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo uusien kansien ostamiseksi meni tämä remontti. 5 palotilasta seetivälit silmillä havaittavasti halki.
Voi kele sentään.
__________________
"I love to drink beer, I need one bottle a beer a day" |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Kysy ny vielä jostain joku lausunto notta saako ne olla halki ja kuinka paljon. Muistelisin että mm. siihen volkkarin 6 koneeseen mitä oli volvoissa ja lt:ssä oli annettu joku arvo että minkälainen halkeama saa olla...
Ja jos niiden kansien hinta ahistaa niin kannattaa EHKÄ kokeilla ihan niillä pahveilla tuleeko kuntoon. Ja jos pelaa niin antaa vaan mennä niin kauan kun toimii ja vaihtaa sitten ne kannet. Tai niiin ehkä perseaukinen meikä tekisi.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 4Runnerin kansiremontti | Jooseppi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 02.03.2010 20:25 |
| Patrol gr:n kansiremontti | Grr | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 25.02.2010 20:50 |
| kansiremontti | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 23.10.2004 20:20 | |