|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
19.07.2012, 14:25
|
||||
|
||||
Alkuperäiseen kysymykseen vastaus, eli onhan noi aika tuninkia tuollaiset "patterit". Lähes saman valotehon saa pikkurahalla vanhalla kattotelineellä ja moponetin halpistyövaloilla. Eikä haittaa vaikka menis valo rikki, uusi vaan tilalle kun ovat niin halpoja. Ainakaan itsellä ei ole koskaan ollut tarvetta nähdä kovin kauas metsässä. Oikeastaan päinvastoin, pitäisi nähdä aivan auton lähelle, siinä ne "tapahtumat" on.
__________________
Tumpula Racing Team 
|
|
#2
19.07.2012, 14:45
|
|||
|
|||
|
Kattovaloissa on just se ongelma että siellä minne pitäisi nähdä on keulan jättämä varjo. Ja lumisateessa/kaatosateessa/sumussa tappaa näkyvyyden aika tehokkaasti.
__________________
Elämä potkii mutta miksi aina munille? ----------------------------------------------- Jeep Cherokee Limited 4.0L HO -92 Jeep Cherokee Sport 2.5L TD -00 (Rest in pieces) http://fjdc.org
|
|
#3
19.07.2012, 14:47
|
|||
|
|||
|
Mulla oli Jeepissä tuollainen kattotelineviritys (4xH3 lisäpitkät) ja oikeesti oli hyvät tuolla metsäautoteitä kierrellessä jahtiaikoina. Ne valot pitää asentaa niin taakse että katon reuna peittää konepellin valaistuksen.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori
|
|
#4
19.07.2012, 19:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos tuollasen nyt 100€:lla saa kotiin jenkkilästä niin ei kai siinä korkealta putoa kokeillessa. Antaa sitten jonkun eturauhanen koholla olevan poliisikoululaisen repiä sen jossain bussipysäkillä pois katolta jos se alkaa virkavaltaa ahdistamaan!
|
|
#5
20.07.2012, 07:39
|
||||
|
||||
|
Ei kannata kovin kiinteäksi asentaa, leimalle kannattaa ottaa pois...
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/  3 Amigos-never travel alone
|
|
#6
20.07.2012, 19:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"Edessä. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi jos lähetetty valo ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti taustapeilien ja/tai ajoneuvon muiden heijastavien pintojen kautta." Mutta direktiivi 76/756/ETY + 91/663/ETY ei niin selvästi salli: "ajoneuvon edessä ja asennettuina siten, että lähetetty valo ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti taustapeilien ja ajoneuvon muiden heijastavien pintojen kautta.” Sekä E-sääntö että direktiivi kuitenkin samanarvoisia, molemmat ovat hyväksyttäviä. Trafi/AKE on kuitenkin tehnyt pelkän direktiivin perusteella jo pari vuotta sitten vanhentuneen ohjeensa: http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...renssiluku.pdf Ite meinasin asennella FJ:n katolle lisäpitkät. Hain poikkeuslupaa viime talvella samalla takakilven paikan kanssa (ei saa olla oikealla), takakilvelle tuli lupa mutta kattovaloista tuli ainoastaan maininta: "Valaisimien asennus tulee suorittaa E-säännön 48 mukaisesti. Kaukovalojen asennusvaatimukset riippuvat valaisimen aiheuttamista heijastuksista." Näihinhän on saanut Toyotalta lisävarusteenakin paneelia katolle, valot on melko takana, joten konepellin kautta ei pitäis heijastella mitenkään, eikä sitä peltiä kyllä kuskinpukilta näekään. Samalla saa myös kytkeä niiden sisällä olevat "parkit" eli äärivalot toimintaan (autolla oltava leveyttä min. 180 cm). 
|
|
#8
20.07.2012, 20:16
|
||||
|
||||
|
Kyllähän maastossa työvaloista on nimen omaan eniten hyötyä katolla, jolloin valo tulee korkeammalta kuin katse. Ne jotka väittää, että kattovalot jättävät varjon juuri sinne minne pitäisi nähdä, niin haluaisin hieman perusteluja? Asiahan on nimenomaan päinvastoin. Valo näyttää katolta esim. auton eteen lähemmäs autoa, minne ei voi nähdä. Varsinkin pimeässä varjojen puuttuminen on erittäin suuri plussa.
Konepellin heijastus lienee autokohtaista tai katsojan silmästä kiinni. Itselläni ei suzukin konepellin "heijastukset" ole koskaan häirinneet. Onhan konepelti tietysti valaistunut mutta siihen pätee sama kuin vastaantulijoiden valoihin, siihen ei kannata tuijottaa  Lumisateessa katolla olevat valot ei tosiaankaan ole hyvät, silloin kannattaa olla tehokkaat sumuvalot mahdollisimman alhaalla keulassa.
|
|
#9
20.07.2012, 20:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#10
20.07.2012, 22:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
Hybrid Mode