OFFROADTARVIKKEEN TML-TROPHY 13.-15.7.12 "KISAKESKUKSESSA SAUNA JA BUFFET"

[Rytari]

edelleen huvittaa toi vitikaisen pajeron roikotus 111 rastilla, kattelin että monella meni aikaa vaikka kuinka ja paljon alakautta hakemiseen, yläkautta taisi olla alta 10 minuutin homma ohi.

[wr-range]

olishan siellä ollut moni muukin rasti helpompi ja nopeampi ottaa jos ois siirtänyt
rastia puunrungossa ylös tai alas ,tais olla tässä kisassa sallittua !!!

[LaaLaa]

Mites nykyisin sallitaan tai ei sallita auton ulokkeista kosketuksen ottaminen, esim puskurissa olevat (helposti taivutettavat?) narukoukut/tapit? Kelpaako myös antenni

Toinen "erikoisuus" ihmetytti myös eli ilmeisesti joillain rasteilla on nykyisin sallittua käyttää autokunnan ulkopuolista ihmistä kuvauksessa auton ja rastilipun välissä? Joka sinällään on ihan järkevää esim. turvallisuus syistä...

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

olishan siellä ollut moni muukin rasti helpompi ja nopeampi ottaa jos ois siirtänyt
rastia puunrungossa ylös tai alas ,tais olla tässä kisassa sallittua !!!

Alkuperäinen kirjoittaja Suunnistus-CUP Säännöt

http://www.4x4cup.com/saannot/Suunnistus-CUP_2011-11-21.pdf
6. RASTIT

Rastimerkin ja sen kiinnityspisteen kaikenlainen vahingoittaminen, yliajaminen, siirtäminen, irrottaminen, piilottaminen tms. kilpailijan oman edun takia tai haitantekomielessä muille on kiellettyä ja siitä seuraa hylkäys kilpailussa.

ei kai sen ois pitäny tässäkään kisassa olla sallittua??

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mites nykyisin sallitaan tai ei sallita auton ulokkeista kosketuksen ottaminen, esim puskurissa olevat (helposti taivutettavat?) narukoukut/tapit? Kelpaako myös antenni

Toinen "erikoisuus" ihmetytti myös eli ilmeisesti joillain rasteilla on nykyisin sallittua käyttää autokunnan ulkopuolista ihmistä kuvauksessa auton ja rastilipun välissä? Joka sinällään on ihan järkevää esim. turvallisuus syistä...

Alkuperäinen kirjoittaja Suunnistus-CUP Säännöt

http://www.4x4cup.com/saannot/Suunnistus-CUP_2011-11-21.pdf

8.1 Kuvaustapaa koskevat tarkemmat määräykset
Auto ajetaan rastin viereen, ja kilpailijat ottavat kustakin rastista kuvan, jossa yksi joukkueen jäsenistä koskettaa käsillään yhtä aikaa rastimerkkiä ja autoa.
....
Rastikuvissa kosketuksen tulee olla auton kiinteisiin osiin. Ainoastaan auton sivulla olevia ovia saa käyttää ulottuvuuden lisäämiseksi. Auton muita luukkuja ei saa käyttää ulottuvuuden parantamiseksi ja niihin kosketus lasketaan vain jos ne ovat selvästi ja kokonaan kiinni. Näitä luukkuja voidaan kuitenkin avata, jotta auton tunnistetiedot saadaan näkyviin rastikuvaan. Luukkujen ja ovien tulee olla saranoituja ainoastaan yhdestä reunasta, sivulla olevien ovien etureunasta.

Fysiikan lakien mukaan nuo joustavat narukoukut ja tapit sekä antennit ovat kiinteitä (Kiinteä, neste, kaasu), mutta kyllä minä kisakuvissa laskisin ne johonkin toiseen olomuotoon kuin kiinteään.


Toisaalta, mikäpä se minä olen sanelemaan säännöistä kun kisaamisen sijasta nyhjötin mökillä narraamassa kaloja

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Toinen "erikoisuus" ihmetytti myös eli ilmeisesti joillain rasteilla on nykyisin sallittua käyttää autokunnan ulkopuolista ihmistä kuvauksessa auton ja rastilipun välissä? Joka sinällään on ihan järkevää esim. turvallisuus syistä...

Me rätkittiin kuvia millo kenestäkin kun ajettiin välillä 3 auton porukassa. Ihan vaan jouduttaaksemme sitä letkassa ajelua en tiedä onko kuvia menny hylkyyn sen takia mutta onneks ei oltu kukaan kovinkaan vakavissamme kisan suhteen. Joku tuumas tuosta meidän porukasta, että ei sillä ole väliä kuka siinä kuvassa on jne. mutta ilmeisesti varsin väärää infoa. Parempi kai tuo on oppia tälläsellä hupi reissulla kuin sitten jos joskus oikeesti meinaa ajaa kilpaa.

Kiitokset kisan järjestäjille ynnä muille hommaan osallistuneille. Loistava viikonloppu takana kiitos teidän.

[farmari]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Me rätkittiin kuvia millo kenestäkin kun ajettiin välillä 3 auton porukassa. Ihan vaan jouduttaaksemme sitä letkassa ajelua en tiedä onko kuvia menny hylkyyn sen takia mutta onneks ei oltu kukaan kovinkaan vakavissamme kisan suhteen. Joku tuumas tuosta meidän porukasta, että ei sillä ole väliä kuka siinä kuvassa on jne. mutta ilmeisesti varsin väärää infoa. Parempi kai tuo on oppia tälläsellä hupi reissulla kuin sitten jos joskus oikeesti meinaa ajaa kilpaa.

Kiitokset kisan järjestäjille ynnä muille hommaan osallistuneille. Loistava viikonloppu takana kiitos teidän.

Jos sitä pelkästään oman tiimin jäsen saa olla rastikuvissa, niin silloin pitää olla kiinteät merkinnätkin näkysvissä siinä kuvattavassa... Ja kyllä sitä apuja voi pyytää joskus pitempikätiseltä ja turvallisuuskin 2 hengen tiimeissä aika oleellinen, jos joku muu tulee siihen rastin väliin ja kuski seisoo tukevasti jarrulla, kun auto roikkuu narun varassa. jos sieltä lähtee kömpiin pois ja naru katkeaa, niin voi noutaja tulla. Siksipä vaaralliset rastitkin pitäisi olla sallittuja vain yli 2 hengen tiimeille...

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Ja kyllä sitä apuja voi pyytää joskus pitempikätiseltä ja turvallisuuskin 2 hengen tiimeissä aika oleellinen, jos joku muu tulee siihen rastin väliin ja kuski seisoo tukevasti jarrulla, kun auto roikkuu narun varassa. jos sieltä lähtee kömpiin pois ja naru katkeaa, niin voi noutaja tulla. Siksipä vaaralliset rastitkin pitäisi olla sallittuja vain yli 2 hengen tiimeille...

Ei voi apuja pyytää pitkäkätiseltä, kun säännöt selkeästi sen kieltää?
Säännöissä lukee että joukkueen jäsentä kuvataan, ja kuvan ottaa kilpailija. Eli toisenkin joukkueen kilpailija voi ottaa kuvan, mutta katsoja ei?

[offroadjouni]

Kiitokset kisajärjestäjille ja kanssakilpailijoille Team Offipalsta.COMin puolesta. Meidän kisa meni penkin alle lähinnä lämpöongelmien vuoksi. Mutavelli rikkoi lauantaina flektin ja sunnuntaina varaflektin, joten ajaminen oli aika hankalaa. Tuollainen Jeepin kuutonen ja automaatti tuottaa lämpöä aika railakkaasti, joten konehuoneessa oli pieniä tulipalojakin. Kateeksi käy niitä jotka on nostaneet jäähdyttimen auton takaosaan.

Lisäksi kamera uitettiin vellissä, katkaistiin raidentangonpää, paikattiin yksi rengas, vaihdettiin vinssin solenoidi, pleissattiin narua ja rikottiin liftin teline. Välillä kävi jo mielessä lähteä kotiin kesken kisan kun mikään ei mennyt niin kuin piti. Jälkikäteen ajateltuna kuitenkin hyvä että jaksoi loppuun asti, olipa jonkinlainen henkinen voitto kun päästiin maaliin asti.

[Artzi_ip]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

olishan siellä ollut moni muukin rasti helpompi ja nopeampi ottaa jos ois siirtänyt
rastia puunrungossa ylös tai alas ,tais olla tässä kisassa sallittua !!!

näkyy muuten kuvassakin aika hyvin kun vertaa esim. offivarusteen kuvaan niin rastilappu on metrin alempana..

ja vielä nuista aukioloajoista ajoalueilla. miten klo 19:00 voi ymmärtää monella tavalla kun vielä ohjaajakokouksessa korostettiin näitä kellon aikoja ja asiota että mistä tullaan miten päin ja millon lähetään..