Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Viestiketju on lukittu
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 15.07.2012, 15:06
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.234
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Olisko syy tuohon, että sammuksissa ei ole jännitehäviötä, siinä että katkojan kärjet auki?
puoritä varovasti konetta, että saat kärjet kiinni (siis mikäli perinteinen kärkikone), ja sitten haet yleismittarilla paikan, missä jännite notkahtaa.

Mittasithan käydessä oikeasta paikasta? siis ettei ollut etuvastuksia tms.
ja että lopullinen syy huonoon kipinään olisikin sitten jossain tulpan/puolan johto/virranjakajan- osastossa?

Mikä vehe kyseessä? (ei pistänyt yht. äkkiä silmiin)
Kärjetön sytkä tuossa ja kyseessä GM V6

Tuo johto kulkee sellaisessa 10piuhan nipussa suojakuoren sisällä ja jos siellä on vastus niin sen on oltava sit tosi ohut kun yhtään paksumpaa kohtaa ei kumikuoressa näy.
Voihan se tietty olla että orggis puolalla on tuo alle 10V piisannut ??

Ihan ekaks kokeilin vaihtaa nuo sytkäosat muttei mitään hyötyä ollut niistä.

__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
  #2  
Vanha 16.07.2012, 03:37
Porvoon Hilma Porvoon Hilma ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 01.05.12
Sijainti: Sipoo
Viestit: 2.426
Perusasetus

kytkeytyykö tuohon puolalle menevään johtoon jotain rinnalle kun kone on käynnissä? Tuo lisäkuorma voi alentaa jännitettä tuolla puolan navassa, mutta tällöin kyllä pitäisi hiukan laskea jännite virta-avaimeltakin mitattuna. Oletko kokeillut tuoda sähköt puolalle suoraan akusta ja mitannut jännitteen koneen käydessä? Tälleen vois testata, että onko jossain tuolla johtonipussa kuitenkin joku huono liitos ilman että purkaa nippua auki.

Nuo mittaukset 3V jännitehäviöstä voisivat viitata jonkun etuvastuksen olemassaoloon nimenomaan virta-avaimen ja puolan välissä tai sitten puolan rinnalle kytkeytyy auton käydessä jotain kuormaa, joka syö virtaa niin paljon, että jännite laskee. Vastaus perustuu vain noihin antamiisi mittausarvoihin.
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.

Viimeksi muokannut Porvoon Hilma : 16.07.2012 04:51 Perustelu: tark
  #3  
Vanha 16.07.2012, 07:51
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.234
Perusasetus

-Johto menee suoraan virtalukolta puolalle
-Kytketty irtojohto rinnan alkuperäisen johdon kanssa (eli alkuperäistä johtoa ei purettu samalla pois)
-Lisäjohdon kanssa tulee täysi jännite puolalle ja kone laulaa ihan eri tavalla kuin sillä alle 10voltilla.

Ei tuohon juurikaan muuta vaihtoehtoa jää kuin hapettuma tai säikeitä poikki johdosta.
Kaikki muu toimii kuitenkin täysin normaalisti ja täydellä jännitteellä.

Piti aiemmin jo mainita että kone veneessä kiinni ei autossa.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Viestiketju on lukittu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
HILUX- kysy ja vastaa- palsta KepesJokke Tekniikka & Jutustelu 5064 14.02.2026 17:17
Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa- Jouni_S Tekniikka & Jutustelu 332 01.04.2023 15:38
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan ! SuurSyömäri Chit-Chat 2358 31.08.2012 20:55
Kysy Piinalta, Piina tietää! piina Kysy Piinalta 0 02.11.2005 22:21
Tuhosinko Bfg MudTerrainit?? ja helmaputkista kysy sippis Tekniikka & Jutustelu 5 02.04.2004 07:20


Sivu luotu: 07:23 (GMT +2).