|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#14
14.07.2012, 00:23
|
||||
|
||||
Otat sen letkun irti, mikä menee sinne kellolle sieltä turbolta, vaikka siitä kellon puoleisesta päästä, sinne kelloon sitten toinen letku ja yhdistät ne letkut ja laitat väliin kuristimen, niin sillä pystyt jo jotenkin säätelemään niitä ahtoja, vaikka pieni letku klemmari joka tarvittaessa puristaa letkun lyttyyn, pumppuuki pitää säätää jos haluut, että ahdot nousee.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kaivataan neuvoja Wrangler 94- automaatin korjaukseen | man1 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 12.01.2010 16:57 |
| UAZ koputtaa, Neuvoja kaivataan | Ju33i | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 05.12.2008 09:35 |
| Karttojen skannaamiseen kaivataan neuvoja | Td5 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 20.08.2007 16:53 |
| Aga tig neuvoja kaivataan. | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.03.2007 18:28 |
| Bertan ruiskutuspumpusta neuvoja kaivataan | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 05.09.2006 20:17 | |
Threaded Mode