Jeep Grand Cherokee -94, "Big BroZJer"

[WinChester]

A/C on sitten laitettu toimimaan. Alkuperäinen kompura vuoti kuin seula, mutta tuosta varaosa-autosta sai ehjän tilalle. Laitettiin Vuorisen korjaamolla typpipullot ZJ:n konttiin ja ajettiin huoltomiehen kanssa tallille testaamaan toinenkin auto. Näillä jätkillä palvelu pelaa! Kompuraa ei kuulemma kannata korjailla, kun tiivisteitä ei saa korjaamossakaan pitämään luotettavasti. Lieneekö uuden/korjatun kompuran pakkomyyntiä...?

No, vaihdoin ehjän kompuran illalla ja tänään sitten kuivattiin järjestelmää alipaineella varmuudeksi kokonainen tunti ennen uusien O-renkaiden ja aineiden laittoa, niin jos tämä sitten menisi ilman uutta kuivuria. Katotaan nyt miten tiivis systeemi on, ainakin kylmää tulee ja automatiikka toimii. Helteitä odotellessa.

Sitä vaan voi ihmetellä, miksi konehuoneessa on NIIN järkyttävän pitkä pätkä paljasta freoniputkea ottamassa lämpöä koneesta? Luulisi löytyvän sopivaa lämpöeristettä. Tässähän syntyy hyvä paleltumavamma, kun putki on sitten niin vietävän kylmä! Moottorin lämpöjen kanssa taitaa puntit mennä tasan...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

No, vaihdoin ehjän kompuran illalla ja tänään sitten kuivattiin järjestelmää alipaineella varmuudeksi kokonainen tunti ennen uusien O-renkaiden ja aineiden laittoa, niin jos tämä sitten menisi ilman uutta kuivuria. Katotaan nyt miten tiivis systeemi on, ainakin kylmää tulee ja automatiikka toimii. Helteitä odotellessa.

Vaihdoitko samalla uuden kuivaimen - siis sen kylmäainejärjestelmän sisäisen kuivaimen? Usein unohtuu se homma, ja jostain käsittämättömästä syystä tässä maassa ei myöskään ilmastointihuollot sitä tunnu haluavan vaihtaa vaikka veisi uuden mukana.. Aika oleellinen osa järjestelmän pidempiaikaisen toimivuuden kannalta ja pitäisi vaihtaa tietyin väliajoin käytön määrästä riippuen.

Täältä ostettuna maksaa hunajaa, Rockautossa taisi olla viitisen kymppiä tjsp..

[WinChester]

No sitä yritin tuossa edellä kuvata, eli ei vaihdettu. Tekohengitystä järjestelmän mahdolliselle kosteudelle tehtiin kaksinkertaisella alipainekäsittelyajalla. Vesihän alkaa kiehua alipaineessa, joten mahdollisesti likomärästä silicasta pitäisi lähteä osa vedestä pois. Lisäksi järjestelmässä lähiaikoina ilmenevä mahdollinen muu kuin kompuran liittimen vuoto tai muu vakava vika voisi tehdä kuivaimen vaihdon kannattamattomaksi investoinniksi.

Jos A/C toimii vielä syksyllä, niin mietitään sitten kuivaimen hankintaa. Eihän tuo 50€ kuulosta yhtään pahalta, kun täällä ne maksaa 200€ tjsp.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jos A/C toimii vielä syksyllä...

No niin prkl! Eihän se sitten toiminutkaan kuin kaksi päivää! Etusyyläri vuotaa, mutta nyt on sekin vaihdettu. Toivottavasti on ehjä. Huomenna sitten uutta täyttöä putkeen; tänään kerettiin vielä pelastaa osa kylmäaineista.

Alkaa olla jo nämä hommat hallussa, kun koko roska (molemmat syylärit irti ja takaisin) nesteineen ja ilmauksineen meni kahteen tuntiin. Vielä ehti välissä huuhdella lastin ruostetta pois vesipuolelta, joten puhdasta pitäisi alkaa olla. Kummasti muuten putsausaineet (sitruunahappo?) irrottaa ruostetta, kunhan malttaa pitää niitä koneessa muutaman sata kilsaa. Pelkällä vedellä ei paljoa irtoa. Kunhan tuo kylmäainepuoli saadaan kuntoon, niin sitten voisi jo alkaa laittaa glykolia ilman pelkoa ruskeasta nesteestä.

Semmonenkin kutina alkaisi olla, että jousiin tulisi 1,75-2" palakorotukset rajumpien sijaan. Silloin 31":t mahtuisi pyörimään paremmin ja kylkiputkien irtioton jälkeen voisi jo harrastaa pientä offailua esim. Jatilan kevyissä maastoissa. Katotaan josko tulevana viikonloppuna pääsisi ZJ:llä oman kerhon ajoihin...

[Timo_L]

Kyllä sillä 2" korotuksella ja 31" renkailla pärjää kulmassakin, kun ei pahimpiin paikkoihin mene hyvin tuo oma auto vielä säilynyt nipussa, tosin talvella meinasi puu tökkiä takaikkunasta sisään kun ei malttanu vinssata jyrkkää mäkeä.

Mulla liikenisi jossain vaiheessa 1.75" korotuspalat + iskarit, mut menee kyllä pitkälle syksyyn.. eipä ne paljoa onneksi maksa uutenakaan.

[WinChester]

No nyt sitten A/C toimii taas! Syyläri ei ainakaan vuoda, joten jos vielä tulee nesteet pihalle, niin sitten sisäkennosta. Tuli muuten vieläkin kylmempää (+5°C) kuin viime perjantaina (+9°). Pitäisi siten saada nämä hirmuhelteet hallintaan...

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kyllä sillä 2" korotuksella ja 31" renkailla pärjää kulmassakin, kun ei pahimpiin paikkoihin mene hyvin tuo oma auto vielä säilynyt nipussa, tosin talvella meinasi puu tökkiä takaikkunasta sisään kun ei malttanu vinssata jyrkkää mäkeä.

Mulla liikenisi jossain vaiheessa 1.75" korotuspalat + iskarit, mut menee kyllä pitkälle syksyyn.. eipä ne paljoa onneksi maksa uutenakaan.

Tartteekos sitä iskareita välttämättä edes vaihtaa? Jarruletkuja ei ainakaan. Katotaan näitä muita projekteja välillä, voisi sitä satsia sitten katsoa, jos menee pidemmälle, eikä iske hinku saada korkoja pian.

[Timo_L]

No tarvii ja tarvii, mut ei ne orkkikset tahdo ulosjoustoissa riittää korotetussa. Jarruletkut riittää kohtuuhyvin sentään.

[vepele]

Sorry,hiukka ot,mut jäiks tost risasta ac:n kompurasta ehjää magneettikytkintä?
Omasta onnääs ihan jaskana niin voisin ostaa poisjaloista,siis jos myynnissä.