1400 €uron huolto normaalia ?

[Nerd-O]

Kaveri osti 07 uuden bmw 525:sen. 100tkm se sillä ajeli. Koskaan ei ollut huollon hinta alle 1500e. Kallein huolto oli joku vajaa 3000e. Merkkihuollossa joka kerta huollatti. Yritin siltä kysellä mikä hemmetti siellä noin paljon maksaa niin ei se tiennyt. Huoltokirjakin oli avaimessa sisään rakennettuna. Mut ainakaan minä en noin paljoa olisi huollosta maksanut.

Itse tehtynä Golfin 50tkm huolto maksoi n.100e. Sisältäen kaikki suodattimet ja longlife öljyt.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kaveri osti 07 uuden bmw 525:sen. 100tkm se sillä ajeli. Koskaan ei ollut huollon hinta alle 1500e. Kallein huolto oli joku vajaa 3000e. Merkkihuollossa joka kerta huollatti. Yritin siltä kysellä mikä hemmetti siellä noin paljon maksaa niin ei se tiennyt. Huoltokirjakin oli avaimessa sisään rakennettuna. Mut ainakaan minä en noin paljoa olisi huollosta maksanut.

Itse tehtynä Golfin 50tkm huolto maksoi n.100e. Sisältäen kaikki suodattimet ja longlife öljyt.

Täyttä paskaa tämä tarina.

1). 2007 Bemarissa ei ole sähköistä huoltokirjaa mutta avaimesta saa kyllä luettua vuorossa olevat huollot. Tehdyt toimenpiteet merkitään ihan kynällä paperiseen kirjaan.

2). Autossa huoltotarpeenmukainen huolto-ohjelma eli auto pyytää tarvittavat huollot. Riippuu ajotavasta, ajasta ja kilsoista. Yleensä noin 30tkm kohdalla vaihdetaan moottoriöljyt ja raitisilmasuodatin, ja ei maksa 1500 euroa merkkiliikkeessä.

3). ei päästä lähellekään kolmea tonnia vaikka tekisi kaikki huollot kerralla. Korjauksethan onkin sitten asia erikseen.

[HANE]

Toisissa automerkeissä ei ole kun "huoltoa" niissä ei ole vikoja.
.
.
.
ja tosi paljon autoista tietäviltä kuulee notta tojotassa tankkaaminenkin on remonttia

[mikaelt]

Vuonna -94 hajos vaihdelaatikko Kadetista, vm -88...uus laatikko Opelilta 23 000mk! Auto oli maksanut 35 000mk! Käytetty sitte löyty...Sanovat ooppelin huollossa että lootia hajoo itestää 2-3 kpl vuodessa, muut kolareissa ja sillon aina auto lunastukseen.

[Mikki]

Palatakseni alkuperäiseen kysymykseen, niinihan "normaalissa" hinnoissa huitelee merkkipajalla.

Iso huolto yleisesti n. 500-600€, siihen hihna toinen mokoma ja sitten jarrupalat ja vinkkarit ruttuun ja 1500€ lapaseen ja pihalta pois...

Ko. työnjohtajana toimiessani etsin aina "parasta" mitä organisaatio tarjoaa edullisena "pakettitarjouksena" ja S-sarjan Mersu V8 koneella voitti. Tulppien vaihto huollon yhteydessä (lisätyö*) 924,00€
Hinta oli 2½vuotta sitten MB asiakaslehdessä...

Siinä muuten purkka stoppaa isommallakin kiholla ja leuka kopsahtaa pöytälevyyn melko herkästi....


Mutta omakohtainen pommi oli kun 2002 S80 diitselissä mökkitiellä löydettiin kanto/kivi johon katalysaattori päätti elämänsä --> 4700€ ja käsi taskuun suurien kyynelien valuessa....

[Heikki L]

huh huh, kyllä pitää tiliä tehdä että olis varaa tommosia autoja ylläpitää
Onneks noita yykaakoolmosia ja nelosia on vielä liikenteessä niin ei tarvii pistää käsiään tollasiin paskakasoihin.

[Mikko_L]

Vähän Ot mut tuli mieleen et helsingin bussien hiukkas pöntöt putsataan liepeällä ja höyryllä eräässä firmassa. Neet on ostanut muutamia uusia kiertoon ja vaihtavat vaan pesusta tuleen pöntön tilalle ja vievät tukkosen pesuun. tulee kuulemma ku uus.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Palatakseni alkuperäiseen kysymykseen, niinihan "normaalissa" hinnoissa huitelee merkkipajalla.

Iso huolto yleisesti n. 500-600€, siihen hihna toinen mokoma ja sitten jarrupalat ja vinkkarit ruttuun ja 1500€ lapaseen ja pihalta pois...

Ko. työnjohtajana toimiessani etsin aina "parasta" mitä organisaatio tarjoaa edullisena "pakettitarjouksena" ja S-sarjan Mersu V8 koneella voitti. Tulppien vaihto huollon yhteydessä (lisätyö*) 924,00€
Hinta oli 2½vuotta sitten MB asiakaslehdessä...

Siinä muuten purkka stoppaa isommallakin kiholla ja leuka kopsahtaa pöytälevyyn melko herkästi....


Mutta omakohtainen pommi oli kun 2002 S80 diitselissä mökkitiellä löydettiin kanto/kivi johon katalysaattori päätti elämänsä --> 4700€ ja käsi taskuun suurien kyynelien valuessa....

S80 katista ois selvinny 20:llä ku ois tempassu putkeen vanhan bensavolvon katin kuoret ja ois saanu vielä muutaman hepan kaupan päälle.
Kyllä ottaa aikaa ennenkuin mun autosta löytyy minkäänlaisia hiukkasloukkuja.
Virittämiseen voi toki laittaa rahaa, siinä saa jotakin vastinetta

[baxxter]

Eihän merkkiliikkeissä voi kallista olla, jos ne tulee tulevaisuudessa hoitamaan katsastuksetkin puoli-ilmaiseksi

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

S80 katista ois selvinny 20:llä ku ois tempassu putkeen vanhan bensavolvon katin kuoret ja ois saanu vielä muutaman hepan kaupan päälle.

Juuri näin, tai vaikka lainkuuliaisempi vaihtoehto olis ollu tinata 80 €:n E-leimattu tarvikekatti tilalle. Olis jääny 4600 € johonki oleellisempaan. Diisseli ilman hiukkasloukkua kun ei tiedä hölökäsen pölläystä onko siellä kattia vai ei, eikä sitä huomaa savumittauksessa sen enempää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Vuonna -94 hajos vaihdelaatikko Kadetista, vm -88...uus laatikko Opelilta 23 000mk! Auto oli maksanut 35 000mk! Käytetty sitte löyty...Sanovat ooppelin huollossa että lootia hajoo itestää 2-3 kpl vuodessa, muut kolareissa ja sillon aina auto lunastukseen.

5 vuotta sitten oli pari munakadettia pihassa, toinen ei maksanu mitään, riitti kun haki pois ja toinen 5 €. Leimakuntoon saattamiseen meni muutama kymppi yhteensä.

Jännä miten jossain vaiheessa about rippikouluiässä, tällasen perus-kehonsiirtimen arvo tippuu alle romuraudan hinnan.

[NewJuhani]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kaveri osti 07 uuden bmw 525:sen. 100tkm se sillä ajeli. Koskaan ei ollut huollon hinta alle 1500e. Kallein huolto oli joku vajaa 3000e. Merkkihuollossa joka kerta huollatti. Yritin siltä kysellä mikä hemmetti siellä noin paljon maksaa niin ei se tiennyt. Huoltokirjakin oli avaimessa sisään rakennettuna. Mut ainakaan minä en noin paljoa olisi huollosta maksanut.

Itse tehtynä Golfin 50tkm huolto maksoi n.100e. Sisältäen kaikki suodattimet ja longlife öljyt.

Tais kaveris kusettaa sua!

[Vonikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kaveri osti 07 uuden bmw 525:sen. 100tkm se sillä ajeli. Koskaan ei ollut huollon hinta alle 1500e. Kallein huolto oli joku vajaa 3000e. Merkkihuollossa joka kerta huollatti. Yritin siltä kysellä mikä hemmetti siellä noin paljon maksaa niin ei se tiennyt. Huoltokirjakin oli avaimessa sisään rakennettuna. Mut ainakaan minä en noin paljoa olisi huollosta maksanut.

Itse tehtynä Golfin 50tkm huolto maksoi n.100e. Sisältäen kaikki suodattimet ja longlife öljyt.

Tähän jo muutama puuttuikin mutta kerrotaas jotain kokemuspohjaista.. Meillä on rouvan käyttöautona kyseisen ikäinen 535d ja siihen vaihdettiin 150tkm huollossa käytännössä kaikki mahdollinen huoltoon kuuluva plus lisäksi vaihdettiin laatikko ja peräöljyt minun pyynnöstä ja silloin huoltohinta bmw liikkeessä oli 1600eur...

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kaveri osti 07 uuden bmw 525:sen. 100tkm se sillä ajeli. Koskaan ei ollut huollon hinta alle 1500e. Kallein huolto oli joku vajaa 3000e. Merkkihuollossa joka kerta huollatti. Yritin siltä kysellä mikä hemmetti siellä noin paljon maksaa niin ei se tiennyt. Huoltokirjakin oli avaimessa sisään rakennettuna. Mut ainakaan minä en noin paljoa olisi huollosta maksanut.

Itse tehtynä Golfin 50tkm huolto maksoi n.100e. Sisältäen kaikki suodattimet ja longlife öljyt.

itellä saman mallin 530d ja eipä ole tarvinnut maksaa likikään noita hintoja edes merkkihuoltoon.

[mielipuoli]

Opel Movanon jakopään hihnan vaihto makso n.10000eSille liikkeelle joka sen vaihto (carwan oulu) ja meille 350euroa!

Joulukuussa käytettiin rempassa ja nyt se on jo kunnossa!!

Ja tuohon huoltoon kuului:

1 epäinnistunut hihnan vaihto
toinen samanlainen
kolmas samanlainen

Kone sano poks ja lähettii kajjaanista hinurilla ouluun

sit laitettiin jo venttiliä ym rojua kanteen!

Sit päästii jo jyväskylään josta hinurilla ouluun.
Suihkut ei pysyny kannessa kii.

sit taas jyväskylää ja taas suihku irti!
Sit hinailtiin jyväskylän oobeli liikkeseen missä kolovattii suihkua kiini.

Viikon päästä taas vuoti sama, kas kummaa jyväskylä oobeli paja oli heittäny kupit nuri jo, noh ei muuta ku ouluun hinausautolla! ja pikkusen suihkuremppaa!

2 meni ja taas kusee suihkut!

Sit mentii Joensuun timosen autoon.
jossa korjattiin näitten 2 pajan sötöstykset ja laitettii pari uutta suihkua.
Timosen lasku oli n.3600e carvanille plus kuukauden vuokra auton hinta (uus ransetti oli muute iha hyvä auto)

Taas oobeli laulo jonku aikaa ja kas kas suihku vuotaa
Timosella kävästiinn ja vuoto korjaantu.

Nyt ollaan ajettu jo kuukausi varmaa ja ei näy vuotoa.
ja jos vuoto vielä tulee nii sit timosella aikovat vaihtaa koko kannen, carwanin piikkiin tietysti!

Aina vaa hymmyilyttää ku vie oobelia remonttiin
Pittää aina tsempata että pankaahan pojat uuttaa ossaa pellin alle!

Suosittlen Carwania pitävät asiakkaista hyvää huolta vaikka eivät aina halua puhelimeen vastata ainakaa minulle

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja mielipuoli

Opel .........

ympyrä ja nuoli, siitä alkoi huoli...

Vaan remppasimpa minäkin ooppeliamme, syttytulpat vaihdoin, kuulunee kait omatoimisen huollon piiriin, olleet takakontissa vasta 2 v paketissa ja jo sain ne nyt vaihdettua.
pohjaroppu oli rikki ja vähän vettä autossa, kumimattoa ja sikaflexiä, ei kallista.
Tuo on kyllä ollut hintaansa ja huoltohintoihin nähden paras auto mitä mulla o ikinä ollu, vaikka se onki ooppeli....
Varmaan viim. 4v aikana menny huoltoihin kaikkiaan max. 300 euroa.

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

ympyrä ja nuoli, siitä alkoi huoli...

Vaan remppasimpa minäkin ooppeliamme, syttytulpat vaihdoin, kuulunee kait omatoimisen huollon piiriin, olleet takakontissa vasta 2 v paketissa ja jo sain ne nyt vaihdettua.
pohjaroppu oli rikki ja vähän vettä autossa, kumimattoa ja sikaflexiä, ei kallista.
Tuo on kyllä ollut hintaansa ja huoltohintoihin nähden paras auto mitä mulla o ikinä ollu, vaikka se onki ooppeli....
Varmaan viim. 4v aikana menny huoltoihin kaikkiaan max. 300 euroa.

Nojoo eipä tuossakaa remonttia ollu ennen huoltoa ja mittarisa n250tkm. Vähemmän remonttia ku Transportterissa ja vähemmän ruostetta kuin Vitossa

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja mielipuoli

Nojoo eipä tuossakaa remonttia ollu ennen huoltoa ja mittarisa n250tkm. Vähemmän remonttia ku Transportterissa ja vähemmän ruostetta kuin Vitossa

No eikö tuohon ois ollu viisaampi vaihtaa jo koko motti?
Ei siis kilsojen puolesta vaa nsen takia että noin monta eri korjausta ja aina sutta. Eipä siinä jos ite ei tartte maksaa, mutta se menetetty aika jolloin auto ei ole ollut ajossa (oletus on että jokin jakeluauto tms työkäytössä oleva auto kyseessä)

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

No eikö tuohon ois ollu viisaampi vaihtaa jo koko motti?
Ei siis kilsojen puolesta vaa nsen takia että noin monta eri korjausta ja aina sutta. Eipä siinä jos ite ei tartte maksaa, mutta se menetetty aika jolloin auto ei ole ollut ajossa (oletus on että jokin jakeluauto tms työkäytössä oleva auto kyseessä)

Samaa sanovat timosen autollaki et ois pitäny heti heittää uus kansi paikoilleen tai puolimoottori mut menivät siitä mistä aita oli matalin

Auto on huolto autona ja sehän tässä suurin ongelma on ollukkin että nuo uudet vuokra autot ei meinaa meijän hommissa oikee pysyä uutena ja hyllytilakin on vähäistä

viimisen remontin aikaa pikkusen vikinää kuulu puhelimesta että tullu vähän kalliiksi remontti auton hintaan nähen ja vihjailivat että ei kannata korjata enää. isäntä sanoki että mitä sitä korjaa enää, laittakaa 15000e tilille niin lähetän luovarin mutta ei se kelvannu.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

ympyrä ja nuoli, siitä alkoi huoli...

.

Tässähän puhuttiin Opelista eikä Volvosta, Opelilla on salama. Oikeestihan Movano on kyllä Rellu. Minkä ikäinen peli kyseessä ja millä mosalla? Myös Timosen Auton toiminnasta voi olla montaa eri mieltä.

T. entinen Timosen duunari.

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tässähän puhuttiin Opelista eikä Volvosta, Opelilla on salama. Oikeestihan Movano on kyllä Rellu. Minkä ikäinen peli kyseessä ja millä mosalla? Myös Timosen Auton toiminnasta voi olla montaa eri mieltä.

T. entinen Timosen duunari.

onkohan tuo joku 03 tai sinneppäin en muista. 2.5 kone. Ainaki timonen osaa remontit hinnotella yläkanttiin näköjään. minusta tuo 3600e on kohtuun kova korvaus suuttimien huollosta ja 2 uuden paikalleen laittamisesta. Tai no olihan sielä vähän parantelemista entisten remppaajien jäljiltä, oli jos minkä näköstä pulttia ja mutteria tungettu suuttimien juureen ja tietysti väärällä kierteellä ja kierteitä oli pilailtu vähän joka paikasta.