1400 €uron huolto normaalia ?
 

Ei ju****ta !

Soittelin Volvolle 120 000 km huoltoa , kertoivat listahinnaksi 1700€ !!!

Jumalauta 10 000 markaa pelkkä HUOLTO !

Ei oikeen ymmärtänyt , kun kiekasin takas että ei ole tarkoitus koko autoa uusia ...
300€ putos hinta , kun ed. huolto oli samassa lafkassa ...

Täytyy selvitellä muualtakin noita huoltohintoja ...
päivän vielä kruunas virkavalta joka totes verojen olevan "pystyssä" ...s**tana ! Ei kuulemma voi sakottaa/viedä kilpiä ...VIELÄ

Niin huolto on tuohon halpaan Volvoon V50 1,6 -08 ...BJ:n "huolto" maksaa 200 € :)

vissiin kullatut jarulevyt siinä mallissa, ja öljyt jotain vastaavaa...

noi autojen huollot on nykyään niin helppo hinnoitella ihan millaseksi halutaan, harva kun omin käsin voi mitään niille, ja sitte vielä kun tehdään sen mukaan osat että ve vaatii pakosti vaihdon.

Joku v**tun turha hiukkasloukku vaihdetaan 120 000 km välein ...ja hintaa oli volvo parts 934 € ...melko edullista.60 000 km huollossa lisätään ureaa johkin pyttyyn taka-akselin päälle ...TIETYSTI vaatii koodauksen että on lisätty , ei voi lisätä kun kerran ...kertoivat huollosta .
Fiksu vehje tuo V50 kun osaa itte laskea täyttökerrat ...niin ja vaatii tietysti Volon omaa ureaa tai mitäsenytolikaan-litkua tuonne säiliöön.

Tällä hetkellä tuota kapinetta ei vaihdeta ...noita purkkeja on pesty kuumavesipesurilla , porattu reikiä tms.
Taikka sitte on vaan ajettu ...300 000 km parhaalla vaihtamatta.

Ihanaa olla ekologinen

Normaalia ja normaalia, ite en veis vaikka mitkä takuut raukeis. Kai tuohon puolimoottori sisältyy samaan hintaan, ei edes jakohihna pumppuineen rullineen töineen voi noin paljoo nostaa hintaa. Ei mitään rajaa nykyään rahan kiskomisella, joka ikinen vuosi nousee joka ikinen maksi.

Mä kun kuvittelin että velipojan -08 V70 D5:n 180 tkm huolto (ison ja kallein) on överikallis, 800 €, mutta se sisältää myös jakohihnan vaihdon osineen (470 €).

Eihän se tollasen 1.6:n remminvaihto voi niin paljo kalliimpaa olla!!! :eek: Vie jonnee yleispajalle huoltoon (jos et millään malta ite tehä), esmes: http://www.automaa.fi/sisalto.aspx?s...vo%20%2Bhuolto ja remminvaihto n. 400-450 € lisää.

Veroista: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...t_lahettamatta

Ai niin että miks suomessa autokanta on vanha :D

No sillälailla, Volvoissaki noita ainakii 3 erilaista, yks versio oli sellanen mikä kestää olevinaan auton iän.

Olisko tällasesta apua:http://www.carpower.fi/hiukkassuodatin.html

meleko kallis ureapömpeli
 

tulee mieleen se yksi huijauksen tyylinen juttu niista mustesuihkukirjoittimista. Jossain mallissa on sellainen sähköineh laskuri, joka ilmoittaa, että laite on epäkunnossa ja vaatii huoltoa. Viet huoltoon niin toteat, että uusi laite maksaa vähemmän kuin huolto. On melko ovela tapa myydä uusi laite. Sähköajoneuvossa ei ole ureapömpeliä...

Näitä kun lueskelee niin noi talouden 15v ja 13v (ja 36v) autot ei tunnu yhtään huonoilta vaihtoehdoilta.
Noi pärkkeleelliset muka eko-höpötykset ovat kyllä sylettäviä juttuja autoissa, olkoonkin että niitä ei ehkä joka vuosi tarvii vaihdella.

Se on toi PSA:n 1.6 diiseli mihin vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan 120tkm kohdalla just se hiukkassuodatin joten syytetään ranskalaisia :-)

Sama riemu edessä muillakin merkeillä missä toi kone on.

Miks se pitäis vaihtaa jos ei kerran ole vielä tukossa vaihda vasta kun on pakko ja se lisäaine on ihan samaa paskaa mitä me noihin peugeotteihin täällä laitetaan eikä niissä mitään rajoitusta täyttökertoihin ole olemassa, laskurit vaan nollataan ja homma jatkuu.

Osa on noilla hiukkassuodattimilla ajellut 300 tkm lukemia ja osa on kairannut tyhjäksi ja viritysohjelmalla mulkattu systeemi pois käytöstä ettei polta valoja.

Eräs ukko oli oikein kokeillut minkäkokoisen reiän poraamalla suodatinkennoon saa valon olemaan palamatta kun tukkeutunut...

Kannattasko käydä kyselemässä jostain ei merkkihuollosta?

EU:n mukanahan tuli pykälä, että erikoislaitteet pitää olla kaikkien saatavilla niin jospa se joku olisi ne laittanut....

Rautakanki läpi siitä hiukkasloukusta :D

Mie kilpailutin huoltoliikkeet heti ensimmäisen vulva-huollon jälkeen ja siirsin vähät roponi voittajaliikkeeseen. Kannattaa kyllä.

kallein huolto mitä tiedän citroen c5 100 000km huolto maksoi lahdessa merkkiliikkeessä jotain 4200euroa oli purkka pysähtyny suussa kun oli tullu hakee huollosta, kuukauden päästä myi auton 5000eurolla auto ei ollu kuin 4vuotta vanha.
hyvä ostos ja juuri huollettu.

Kustannusarvio pitää aina muistaa kysyä autoa huoltoon vietäessä.Sitä kun ei huoltoliike saa ylittää kuin kohtuudella ilman asiakkaan lupaa.

Aikanaan vein appiukon ikivanhan Hondan laturin vaihtoon Veholle ja onneksi kyselin laturin hintaa ennen kuin luovutin auton pajalle. Laturin listahinta reilut 4000 markkaa ja auton myyntihinta oli suuruusluokkaa 2500-3000 markkaa. Jäi appiukon autoon laturi vaihtamatta :D

Mutta joo, ihan järkyttäviä nämä uusien autojen huoltokustannukset.

1400 egee on vajaat 1000 litraa dieseliä:D:D:D

Eli vanhempi ritsa saa viedä noille kilsoille n.litran enemmän ainetta jo pelkästään tuon huollon takia ja muut huollot vielä päälle. Ja arvon aleneminen mukaan luettuna niin...

Vertailuna bertan akseli swappi maksoi suunnilleen tuon verran tuossa jossain 30 vuoden kohilla ja siinä sentään "hardwaren" päivityksen yhteydessä tuli lukotkin eli se sentään hieman parani siinä rytäkässä.

Mutta asiallista joka tapauksessa.

Joo, voitte olla varma että käyttöautoon en tota Volvoa vie ...

Ei toi remminvaihto ookkaa mikään kallis operaatio , vaan tuo helkutin hiukkaloukkun uusiminen ...
Remmejä oon vaihdellu aivan ite , ei ole ongelma ...

Jos tuo alkaa "pönttö" vittuilemaan , nii sit melkoisella varmuudella kairaillaan tyhjäksi ...sai lailliseti taikka ei !!!

Eivät muuten "mainosta" missään tuota vaihto-operaatiota ...taikka en ees tiedä onko noissa uudemmissa tollasta purkkia ...
Potkiskelin juur uuden tuollasen Volvon rengasta , ku poikkesin huoltoa kysymässä . Huolletaan kuulemma normaalin huolto-ohjelman mukaan kuten KAIKKI muutkin nykyautot ...Oltiin liikkeellä mun BJ:llä , joka ei ilmeisesti ole NYKYAUTO :)

Mutta silti ... 1400 € pelkästä huollosta on kyllä aivan helevetisti liikaa !!! Sanokaa ammattilaiset mitä sanotte ...

Mutta ...kilpailutus on ed. kesken ...ja eihän tää oo ees kallis C5:n huoltoon nähden :)

Melkosta, onneks tolla vaihtaa omaan käyttöpeliin vaikka moottorin "uuteen" tai akselit. ;)

Mut tää on kieltämättä melkoinen villilänsi, varsinkin näiden merkkihuoltojen osalta. Tossa viitisen vuotta takaperin käytin yhden auton ekan ja vikan kerran merkkihuollossa. Palvelukin oli kovin nuivaa verrattuna paikalliseen pienyrittäjään. Kannattaakin käyttää asiansaosaavien, paikallisten pk-yrittäjien palveluja!

Ihan mielenkiinnosta, oliko tuo 100tkm huolto vai kuuluiko siihen hieman muutakin? :eek:

Tuolta atoyalta katottuna bemari vissiin käyttää voiteluaineena jotain viime vuosisadalla uponneesta hylystä nostettua shampanjaa, kun pitää melkeen 200€ öljynvaihtohuollosta köyhtyä?

Kilpailuttaminen kannattaa aina ja onneksi tuon vanhemman saa pääasiassa huollettua itte, siitä en kyllä tiedä onko se halvempaa, kun tuntuu, että ensimmäisenä menee aina 100-200€ sopiviin työkaluihin..

Jep, mutta näistä huolloista puutuu tuo kullasta valmistettu hiukkasloukku ...

Tuohon Atoyautohuolto.fi hintoihin kun lisää tuon vajaan tonnin osan niin ollaan melko tasoissa ...noin niinku hinnoissa mitattuna .

huolto 370€ + jakopää 570€ + hiukkaskiihdytin 900 = 1840 € !!!!

Käyttöauton tarjous olikin halvempi ... vaikka olikin törkeen kallis :)

Miks sää haluut sinne uuden semmosen? Sen takia ku huolto-opus sanoo että se tarttee vaihtaa, entä jos ajelis sen aikaa kun toimii? Tippuuko auton arvo jos ei oo merkkiliikkeen leimaa?

Saahan noita hiukkaspöniköitä jotenki inhimilliseen hintaan Saksasta: http://www.ebay.de/itm/DPF-FAP-Diese...item58938b7b76 Ei vaan taida tollasen 2-litrasen loukku passata 1.6:een...

Toi vanha hj:n romu on halvempi kuin emännän -06 v70 huollot ja korjaukset viime vuoden aikana, lisäksi hj toimii paremmin ja emäntäkin tulee sen kyytiin mielellään.
En ole pitkään aikaan ollut kateellinen uusien autojen omistajille, jotenkin tulee hyvä mieli kun voi itse ehjätä autoansa.

Ja jos jostain syystä ei oma tietotaito riitä niin ei se maksa paljoa alanliikkeessä...

-70 vw kuplan öljy huolto itse tehtynä. 2,4 litraa mineraali öljyä 7,2 euroa :p :D

En minä haluakkaan , mutta tuo merkkihuolto vaihtaa sen jos vie sen sinne huoltoon ...eivät siis suostu jättämään pois huolto-ohjelmasta...

2,0 l ja 1,6 litrasessa on eri pöntöt ...

V50:n arvo tippuu kuitenkin oli leimaa tai ei ollu , joten se siitä !

Alkuperäinen kysymys oli 1400€uron huolto normaalia

Minä kaikerran tuon pöntön tyhjäsi ,kun menee tukkoon ... käy liikkeessä "buuttaamassa" koko paskanhärvelin ...samalla tulee lisää vääntöä ...ja TEHOA !