IKH jarruputkityökalu

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Ja tästä tuli tietty sekin mieleen että pitäis nikkaroida joku sopivanmittainen jarruputki autoon valmiiksi, aika paljon helpompi vaihtaa koko putkin kuin alkaa metsässä nikkaroimaan halppistyökaluilla vähän lyhyenläntään putkeen uutta päätä. Laitetaanpa tehtävälistalle... (ja kas kummaa, siellähän oli jo aika monta muutakin vastaavaa asiaa...) :-)

Tässä taas tulee se ongelma että koskaan ei tiedä mikä putki sieltä katkeaa,on varautuminen yhtä tuurissa kuin lottoaminen. Melkeimpä parin metrin kieppi putkea,irtopäitä ja tuo työkalu autoon niin sillä korjaa kyllä tarvittaessa vaikka 2putkea. Ja eihän metsässä ole koskaan kiire mihinkään

[Gary Grand]

Mulla on parissa autossa ollut tuo kielletty "ylimääräinen jatkos" takajarruputkessa n. puolivälissä ja yksi valmis parimetrinen putki varuiksi.
Parimetrisenkin putken kun saa sullottua tarvittaessa vaikka konehuoneeseen, mutta alimittaista ei yleensä saa venytettyä sopivaksi...

Eli tuo yksi pitkä putki käy mihin vaan kohtaan autossa. Eikä asiallinen liitos auton alla ole vielä yhdenkään katsurin silmään pistänyt häiritsevästi. Tietysti se on saattanut olla sen verran massan ja kuran peitossakin ettei ole huomannut..

Nyt tuli kylläkin mitta täyteen noiden putkien kanssa, kun onnistuin eilisiltana katkaisemaan jarruletkujen vaihdossa kummankin etuputken Chevystä.. Pitää käydä hakemassa ihan kunnollinen päättelykone, niin ei jatkossa enää homma tyssää siihen, että joutuu lähtemään kaupunkireissulle emännän autolla

[*make*]

itse on tullut aina tehtyä tollasella ruuvipenkkimallilla, siinä ei ainakaan tunnu että tarvitsisi lämmitellä tuota kupari/nikkeliputkea, sillon tällön tulee vähän pitkiä putkia kun tekee mielummin pitkän kun lyhkäsen, ylimääräisen pituuden saa hukattua helposti kun tekee sellaisen ylimääräisen tärinän vaimentimen esim pyörittämällä tiukasti putken ruuvarin kahvan ympärille tiukasti, käytän yleensä umpirautaista prässiholkkia niin on ainakin tukeva.

tollanen ruuvipenkki malli on kyllä kömpelö jos pitää auton alla tehdä jatko tai jostain syystä päitä puristella siellä, se onnistuu jotenkuten kun käyttää apuna isoa mutterisorvia ja survoo sen jonnekkin palkin tai tukivarren väliin, jos ei ole apukäsiä.

[Catrik]

Ei tunnu onnistuvan sit ollenkaan. Ekalla sarjalla sain ehkä kolme yritystä kun se puristinkärjen pää meni tohjoksi. Vaihdoin uuteen ja siitä meni ekalla kerralla. Palautin toisenkin sarjan Motonettiin ja hain IKH:ltä kolmannen, en keksi mitään muuta ku et joku maanantaierä Motonetillä? Ihan 4,75mm kuparinikkeliputkea tuo on. Jos tuolla kolmannellakaan ei onnistu nii mikä perkele tässä on Kaikenmaailman ohjeet luettu (joita ei tuu sarjan mukana ollenkaan, voipi mennä vähän aikaa opetellessa ilman ulkopuolista apua) vaan eikai tossa voi muuta olla ku valmistusvika ku toi kärki menee heti?

[aslakki]

Miulla on biltemasta haettu ihan saman näkönen ittu erkele aatana laitos, sillä varmaan ~30 päätä tehty ja näkyyhän siinäkin pienet jäljet tossa kärjessä mut ei oo haitannu käyttöä.. Käytätkö niitä käikäleitä ollenkaan vai koitatko tehä vaan levitettyjä päitä?

[mikjus]

Mulla on ollut bilteman halpissetti ainakin viimeset 12v ja sillä on safarilla väännetty joskus putki per päivä tahdilla jarruja kasaan. Samoin kaikkiin käyttiksiin väännetty putket. Loistava vehje kun vaan taitaa homman. Tossa vaikein on saada putkenpään lytistyksen jälkeen kartio suoraan kun jostain syystä tahtoo pyrkiä sivuun. Toimii kuitenkin ongelmitta kun vaan kiristää tarpeeks paikalleen laittaessa, silloin kartion pieni virhe korjautunee kun se litistyy paikalleen. Tarkka paikka on jättää putkea vain holkin mitan verran ulos kiristystyökalusta muuten menee kartion teko helposti vinoon, ainakin omassa setissä. Pitää myös varoo ettei kiristä liikaa ettei jää liian vähän paksuutta jolloin voi korkata läpi kun kiristää paikalleen. Kerran oli mettässä jollain mukana sellanen pro malli mut se oli ihan hiton vaikee käyttää ja lopulta putket taidettiin tehdä bilteman värkillä.

[Catrik]

Samaa tyyliä näyttää tuo Biltema vehje olevan, vähemmän vaan putkikokoja http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...lu-2000016992/

Onkohan toi kärki kromattu tai jotenkin muuten käsitelty? Hopea väriltään kun IKH:n vehkeessä on musta. Pitääpä hakea tuollanen Bilteman vehje kans, jos tuo kolmaskin IKH paskoo ittensä niin voipahan kokeilla välillä muutakin

Mulla oli eniten hankaluuksia saada se eka lytistys sisäänpäin suoraan. Helpotti kun teki paljon reilumman ulkoviisteen