91 XJ cherokee, "Kaksikäyttöauto"

[Rytari]

pakko saada auto ajoon seuraavan viikon lopuksi, joten vähän väsättävä vaikka muut projektit painaa päälle, simpukkaan tulee varaosat ehkä huomenna, täytyy varmaan ottaa se töihin mukaan että saa siinä oto:na sitte sitä vähän kattoa, pakoputki on tehtynä, tuli vaan turhan äänekäs, ei jaksa kuunnella sitä pörinää, ei ymmärrä miten pelkästään etuputken koon muutos nostaa niin paljon desibelejä.



ilmanputsari sai vihdoin oman paikan, ja putkenkin ettei tarvi kuumasta konehuoneesta ilmaa imeä, huohotinputken paikka puuttu vielä tosta toisesta putkesta jonka jälkeen senkin saa maalata.imuäänet kuuluu aika hyvin koppiin sisälle, etenkin kylmänä kuuluu selvä humina jo tyhjäkäynnillä, se tosin katoo ekan puolen minuutin jälkeen, sen jälkeen imuputken olemassaolon huomaa vain kiihdyttäessä, jos olet mopolla junnuna ajanut niin tietänet varmaan miltä "power Filter" kuullostaa, samoin parissa tonnissa tasakaasuaosta kevyesti kiihdyttäessä vois luulla pellin alta löytyvän ahtimen (jonku scanian)

huomaa taustalla tilapäisasennettu map säädin, nostin jännitettä hieman, seokset lappu lattiassa on nyt jotain 12 luokkaa, kone tosin puutuu edelleen yläkierroksilla, onkohan mulla vieläkin liian löysät venajouset kuiteskin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

huomaa taustalla tilapäisasennettu map säädin, nostin jännitettä hieman, seokset lappu lattiassa on nyt jotain 12 luokkaa, kone tosin puutuu edelleen yläkierroksilla, onkohan mulla vieläkin liian löysät venajouset kuiteskin.

Ei sitten kannata kovin jäykkiäkään jousia laittaa, niillä on monilla käynyt hassusti nokille stroukkikoneissa. Tiedä sitten miksi nää on olevinaan niin herkkiä liian jäykille jousille, mutta monet on raportoineet ko. ongelmista. Toisaalta orkkikset on vähän vetelän puoleiset..

Renixit muuten käsittääkseni kyykkää yläkierroksilla valve floattiin, niissä kun ei tietääkseni ole mitään kierrostenrajoitinta. Ei kannata liikaa kengittää

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei sitten kannata kovin jäykkiäkään jousia laittaa, niillä on monilla käynyt hassusti nokille stroukkikoneissa. Tiedä sitten miksi nää on olevinaan niin herkkiä liian jäykille jousille, mutta monet on raportoineet ko. ongelmista. Toisaalta orkkikset on vähän vetelän puoleiset..

Renixit muuten käsittääkseni kyykkää yläkierroksilla valve floattiin, niissä kun ei tietääkseni ole mitään kierrostenrajoitinta. Ei kannata liikaa kengittää

no kun mun tuntuu kyykkäävän jo siinä 4 tonnin kohdilla

[Timo_L]

Se on kyllä tosiaan liian aikaisin.. pitäisi noiden HO- vekottimien kiertää johonkin 5250 hujakoille muistaakseni ja ennen punarajaa olla vielä jotain vetojakin koneessa.

Mites se nyt taas menikään kun ei jaksa selata, tuliko sulle vähän kireämpi nokka? Paljonkos siinä on nostoa, eli menikö alkuperäisillä tönäreillä yms.? Eikös sulle tullut uudet jousetkin? Vai oliko se koko hivakka väärään koneeseen ja et laittanut tuonne mitään

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Se on kyllä tosiaan liian aikaisin.. pitäisi noiden HO- vekottimien kiertää johonkin 5250 hujakoille muistaakseni ja ennen punarajaa olla vielä jotain vetojakin koneessa.

Mites se nyt taas menikään kun ei jaksa selata, tuliko sulle vähän kireämpi nokka? Paljonkos siinä on nostoa, eli menikö alkuperäisillä tönäreillä yms.? Eikös sulle tullut uudet jousetkin? Vai oliko se koko hivakka väärään koneeseen ja et laittanut tuonne mitään

On mulla nokka, comp cams 68-231-4 , nostoa 0.462(int)/ 0.485" (exh) ,periaatteessa kireampi on väärä sana, asteita kun on vähemmän kun HO orkkiksessa, tosin nostoa enemmän ja rampit jyrkemmät, kyllä mä siihen jouset jo vaihdoin, en uskaltanut jättää orkkisjousia kun niiden huhuttiin tolla nokalla pohjaavan. jenkkifoorumeita jo lueskelin että tuntui olevan ihan päivästä ja kuunkierrosta kiinni että kuinka käy, joillain venttiilit sekoaa 4200 kohdilla ja toisilla vetää yli 5200 kyselemättä, tuntu olevan vähän semmonen fifty-sixty tapaus.

[WinChester]

Jos asteita on vähemmän, niin eikös siitä automaattisesti seuraa se ettei kierrä niin korkealle...? Isoilla nostoilla taas kuvittelis saavan enemmän täyttöä alemmilla kierroksilla, joten erityisesti stroukattuun koneeseen menisi sillä vakionokkaa enemmän kakkua pikkukierroksilla ja vastaavasti ei kierrä liikaa, jotta kestää nipussa. Tämä nyt oli nopea analyysi tarkemmin aiempia postauksia lukematta...

[Rytari]

niin, no periaatteessa nokka vaikuttaa siihen kiertämiseen, mutta toki tommosen käyttöalue vielä 5000 riittää ja periaatteessa pitäs kiertää sen yli, ainakin ilman kuormaa edes... ton nokan kanssa kuulusi ilmeisesti kokeilla jotain mopar performanssin jousia, täytyy vähän haeskella lisää tietoa.



lähes hyvät patentit osa kuudeksantuhatta, simpukalta pumpulle paluulinjassa on nyt suodattimen lisäksi tommonen vanha lootan jäähdytinkin, kiinnitys on mallia "patentti", muutetaan kunhan se näyttää kykynsä jäähdyttää jotain tossa kohtaa, ainakin vähän alemmaksi täytyy saada, nyt se ei ole juurikaan säiliön yläpintaa alempana.