Parkit päällä ajaminen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Juu näin uusissa autoissa, päiväajovalojen kanssa ei saa palaa muita tuikkuja, ei edes parkit.

No ei todellakaan näin! Takavalot SAAVAT palaa päivävalojen kanssa tai olla palamatta, molemmat hyväksyttäviä tapoja MYÖS UUSISSA AUTOISSA.

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi

Liikenteessä valot aina päällä

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajonaikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Syyskuussa 2008 voimaan tulleessa uudessa kytkentätavassa muiden valojen ei kuulu palaa huomiovalojen kanssa samanaikaisesti. Liikenneturvallisuussyistä Suomessa sallitaan myös vanha kytkentä, missä takavalot palavat huomiovalojen yhteydessä, myös kaikissa uusissa autoissa. Valojen käyttöä koskevat säännöt annetaan tieliikennelaissa.

Uusissa autoissa pakolliset huomiovalaisimet on varustettava automatiikalla, joka sytyttää ne aina moottorin käynnistyksen yhteydessä.

Uusia yleensä LED-polttimoilla toteutettuja huomiovaloja nimitetään usein päiväajovaloiksi niiden englanninkielisen nimen "daytime running lights" takia. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään uusi valaisintyyppi vaan uusi kutsumanimi 1970-luvun lopulla käytöönotetuille vapaaehtoisille valaisimille. Kyseisten valaisimien tulee olla hyväksytty E-säännön 87 mukaisesti. Huomiovalojen tunnus hyväksyntämerkinnässä on RL.

Lähde: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...man_valaisimia

Mä kyllä ymmärrän näitä parkit päällä tai pimeänä ajavia, siis keskellä kirkasta kesäpäivää. Suotta kärvennetään umpiot sameiksi kesäkuumalla, kun niitä voisi säästää syksyn sateillekin. Nykyiset xenon-valot himmenee yllättävän nopeasti. Huomiovalot/päiväajovalot siis hyvä keksintö, vaikka mielestäni pärjättäisiin ilmankin (ajovalopakkoa) kuten valtaosa muusta maailmasta pärjää. Ajovaloja polttaessa ei esim. etuvilkkuja tahdo erottaa niin selvästi suoraan edestä aika usean automallin kohdalla.

Mutta näitä taukkeja en ymmärrä, pitäis kortti ottaa pois, jotka sitten ajelevat motarilla pimeellä pelkillä päiväajoledeillä, perse pimeenä. Muutaman kerran nähnyt menon jatkuvan jopa katulamppujen loppuessa ja siis aivan säkkipimeällä. Mitähän siellä kabiinissa tuumataan, ei siellä montaa aivosolua autoa käske. Siitä jos edellä oleva auto katoaa liian kauas horisonttiin niin jokohan sitten raksuttais että oliskohan tässä tötterössä ajovalotkin... Huoh.

Loppukevennys: Egyptissä joskus vuosia sitten käydessä se vasta valojen käyttö kortilla oli; päivällä tietty ilman valoja, illallakin, yöllä sitten vähän parkkia päälle ja vasta säkkipimeässä ajovaloja päälle ja heti yhtään katuvaloja näkyessä takasin parkeille. Ja pimeällä tiellä vastaantullessa pudotettiin parkeille häikäistymisen välttämiseksi.

[smgt]

egyptissä sai joskus myös kortin jos osas ajaa 4m eteen päin ja 2m peruuttaa

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mä kyllä ymmärrän näitä parkit päällä tai pimeänä ajavia, siis keskellä kirkasta kesäpäivää. Suotta kärvennetään umpiot sameiksi kesäkuumalla, kun niitä voisi säästää syksyn sateillekin. Nykyiset xenon-valot himmenee yllättävän nopeasti. Huomiovalot/päiväajovalot siis hyvä keksintö, vaikka mielestäni pärjättäisiin ilmankin (ajovalopakkoa) kuten valtaosa muusta maailmasta pärjää. Ajovaloja polttaessa ei esim. etuvilkkuja tahdo erottaa niin selvästi suoraan edestä aika usean automallin kohdalla.

Totta tämäkin. Mutta sitten lakia pitäisi muuttaa niin, että valoitta ajaminen olisi sallittua.

Siinä taas on sellainen epäkohta, että valoton (tai parkit päällä ajava) auto on huomattavasti vaikeampi havaita liikenteestä kuin sellainen, joka ajovaloja tai huomiovaloja käyttää. Kun on ajovalopakko, niin ainakin meikäläinen on tottunut siihen, että auto jossa on valot, on käynnissä ja todennäköisesti myös liikkuu. Valoton auto on pysähdyksissä eikä liiku. Entäs kun valoton/parkit päällä oleva auto yhtäkkiä tyrkkääkin eteesi liikenteessä, vaikka luulit sen olevan pysähdyksissä, ja pelti rytisee? Kyllä siinä on vähintään molempien päivä pilalla...

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Siinä taas on sellainen epäkohta, että valoton (tai parkit päällä ajava) auto on huomattavasti vaikeampi havaita liikenteestä kuin sellainen, joka ajovaloja tai huomiovaloja käyttää. Kun on ajovalopakko, niin ainakin meikäläinen on tottunut siihen, että auto jossa on valot, on käynnissä ja todennäköisesti myös liikkuu. Valoton auto on pysähdyksissä eikä liiku.

Samaa mieltä. Valollisen auton havaitsee jo syrjäsilmällä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Siinä taas on sellainen epäkohta, että valoton (tai parkit päällä ajava) auto on huomattavasti vaikeampi havaita liikenteestä kuin sellainen, joka ajovaloja tai huomiovaloja käyttää.
..
Entäs kun valoton/parkit päällä oleva auto yhtäkkiä tyrkkääkin eteesi liikenteessä, vaikka luulit sen olevan pysähdyksissä, ja pelti rytisee? Kyllä siinä on vähintään molempien päivä pilalla...

No mutta liikkuuhan siellä tienpäällä kaikkee muutakin valotonta päiväsaikaan, polkupyöräilijää, jalankulkijaa, hevosia, potkukelkkaa yms.

Mulle ihan samantekevää onko kirkkaalla säällä valot päällä vai ei, silmät auki kun on kuitenkin ajettava. Ei oo koskaan kukaan valoton auto tai mopo yllättänyt, paitsi pimeellä. Jos on hämärää, sateista tai muuten näkyvyys rajoittunut, niin silloinhan on päivävalolaistenkin käännettävä ajovalot päälle.

[ZeiZei]

Mutta jos olisi laki joka määräisi käyttämään ajovaloja aika moottoriajoneuvolla liikuttaessa, ei olisi kenelläkään epäselvää, miten niitä tulisi käyttää.
Näin ei tulisi sekaannuksia jalankulkijoillakaan, onko silmäkulmassa näkyvä auto tulossa kohti, vai onko se parkissa...

[helmapelti]

Mun tarvii myöntää että joskus pilvisellä kesäsäällä on risteyksessä maantienharmaa valoton auto päässyt liian lähelle ennenkuin olen huomannut. Jotenkin automaattisesti huomaa valolliset mutta valottomat lukeutuu pysäköityihin tai ei vaan muuten huomaa. Silti hevoset, hirvet, kissat ja oravat yms huomaa vaikka niillä valoja ei olisikaan.

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Mutta jos olisi laki joka määräisi käyttämään ajovaloja aika moottoriajoneuvolla liikuttaessa, ei olisi kenelläkään epäselvää, miten niitä tulisi käyttää.
Näin ei tulisi sekaannuksia jalankulkijoillakaan, onko silmäkulmassa näkyvä auto tulossa kohti, vai onko se parkissa...

muistelen, että autokoulussa kerrottiin, että laki velvoittaa käyttämään ajo- tai huomiovaloja aina autolla ajettaessa. Kysyin vielä tarkennuksena, että tarkoittaako huomiovalot sitä, että parkit päällä saa ajaa niin vastaus oli jyrkkä ei, huomiovaloilla tarkoitaan nimenomaan erillisiä huomiovaloja eikä esim. pysäköintivaloja.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Loppukevennys: Egyptissä joskus vuosia sitten käydessä se vasta valojen käyttö kortilla oli; päivällä tietty ilman valoja, illallakin, yöllä sitten vähän parkkia päälle ja vasta säkkipimeässä ajovaloja päälle ja heti yhtään katuvaloja näkyessä takasin parkeille. Ja pimeällä tiellä vastaantullessa pudotettiin parkeille häikäistymisen välttämiseksi.

Vähän samanlaista hommaa oli Neuvostoliitossa. Lamput oli kalliita ja niitä säästettiin niin paljon kun oma näkökyky pimeällä antoi periksi. Ajovalot oli siis omaa näkemistä auttamassa, ei toisille näkymistä varten. Jos Igorin mielestä yöllä näki ilman valoja, niin harasoo, mitä sitä suotta kalliita lamppuja polttamaan. Tuli aika yllättävästi pimeitä Ladoja vastaan öisellä tiellä. Kun auto jäi parkkiin kadun varteeen, otettiin pyykijän sulat mukaan, koska muuten ne varastettiin.