Parkit päällä ajaminen

[maddis]

Takavalot ei saa(?) palaa jos ajetaan päivävaloilla.

[1Chevy80]

Joo mut me ollaan suomessa ja täällä saa. Eikös täälläpäin pitäisi olla aina ajo tai huomiovalot päällä myös siel peräpäässä kun liikenteessä ajelee?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja 1Chevy80

Joo mut me ollaan suomessa ja täällä saa. Eikös täälläpäin pitäisi olla aina ajo tai huomiovalot päällä myös siel peräpäässä kun liikenteessä ajelee?

Ei tarvi kun EU määräyksen mukaan kun päivävaloilla ajetaan niin takavalot ei tarvi olla päällä. Sitä perusteltiin muistaakseni muinoin energian säästöllä. Onhan se huikea säästö kun uudessa autossa ei toimi parin watin takavalot kun ne on ledeillä toteutettu melkein jokaisessa. Tuohan taisi olla myös syy siihen miksi viime talvena kävi ne muutamat kunnon ketjukolarit. Lumipyryssä ajelet ilman minkäänlaisia takavaloja.. Kun ei porukka tiedä ettei ne toimi siellä takana.

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja 1Chevy80

Joo mut me ollaan suomessa ja täällä saa. Eikös täälläpäin pitäisi olla aina ajo tai huomiovalot päällä myös siel peräpäässä kun liikenteessä ajelee?

Ja ennen muinoin sai sakot jos ei takana palanu mitään. Miten tää maailma olis sit muuttunu jos nykyään ei saa sakkoja moisesta??? Lisäpitkiä ei saa asentaa määräänsä enempää kuten ruåtsissa, koska täällä ei oo niiiiiin pimeitä öitä ni kait päivätkin on sit kirkkaampia ku ennen ku ei tarttee poltella takavaloja/rekkarin valoja. MUTTA mites nykyään sit jos omasta vanhasta kärrystä ei pala takavalot vaan pelkät etuled päivävalot ni saakos siitä sit taas sakot vai???

[Puuhis]

Ei täälläpäin ainakaan kelpaa katsastusmiehelle taksi, jos päivävalojen kanssa samaan aikaan palaa parkit muuallla autossa.

[Nostokurki]

Juu näin uusissa autoissa, päiväajovalojen kanssa ei saa palaa muita tuikkuja, ei edes parkit. Mutta sitten kun tiet on täynnä näitä, jotka ajaa ilman ajovaloja pieni kellertävä parkkipolttimon hohto ajovaloumpiossa... Ja näille jos erehdyt huomauttamaan että "sulla ei pala ajovalot" niin tulee keskisormea tai vähintään nyrkin heristystä.

Samantapainen ilmiö on ollut jo pitkään (ketään yleistämättä) useilla mercedes- audi- ja bmw- kuskeilla, jotka ajaa täysin ilman valoja jopa iltahämärässä.


Mutta laki ei kai koske kaikkia. Poliisit eivät ainakaan puutu ilman valoja/parkeilla ajamiseen millään tavalla.

[Kaitsu67]

Ollaankohan kohta Saksan mallissa, siellä ei ainakaan 90 -luvun alussa saanut ajaa päivällä ajovalot päällä.

Jos oli, niin alkoi hirveä pitkien valojen vilkuttelu että valot pois päältä...

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Ollaankohan kohta Saksan mallissa, siellä ei ainakaan 90 -luvun alussa saanut ajaa päivällä ajovalot päällä.

Jos oli, niin alkoi hirveä pitkien valojen vilkuttelu että valot pois päältä...

Aivan sama, kunhan nyt tulis samat säännöt kaikille

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Juu näin uusissa autoissa, päiväajovalojen kanssa ei saa palaa muita tuikkuja, ei edes parkit.

No ei todellakaan näin! Takavalot SAAVAT palaa päivävalojen kanssa tai olla palamatta, molemmat hyväksyttäviä tapoja MYÖS UUSISSA AUTOISSA.

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi

Liikenteessä valot aina päällä

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajonaikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. Ajovaloja on käytettävä jokaisessa ajoneuvossa, kun sitä kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikana taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. Syyskuussa 2008 voimaan tulleessa uudessa kytkentätavassa muiden valojen ei kuulu palaa huomiovalojen kanssa samanaikaisesti. Liikenneturvallisuussyistä Suomessa sallitaan myös vanha kytkentä, missä takavalot palavat huomiovalojen yhteydessä, myös kaikissa uusissa autoissa. Valojen käyttöä koskevat säännöt annetaan tieliikennelaissa.

Uusissa autoissa pakolliset huomiovalaisimet on varustettava automatiikalla, joka sytyttää ne aina moottorin käynnistyksen yhteydessä.

Uusia yleensä LED-polttimoilla toteutettuja huomiovaloja nimitetään usein päiväajovaloiksi niiden englanninkielisen nimen "daytime running lights" takia. Kyseessä ei kuitenkaan ole mikään uusi valaisintyyppi vaan uusi kutsumanimi 1970-luvun lopulla käytöönotetuille vapaaehtoisille valaisimille. Kyseisten valaisimien tulee olla hyväksytty E-säännön 87 mukaisesti. Huomiovalojen tunnus hyväksyntämerkinnässä on RL.

Lähde: http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...man_valaisimia

Mä kyllä ymmärrän näitä parkit päällä tai pimeänä ajavia, siis keskellä kirkasta kesäpäivää. Suotta kärvennetään umpiot sameiksi kesäkuumalla, kun niitä voisi säästää syksyn sateillekin. Nykyiset xenon-valot himmenee yllättävän nopeasti. Huomiovalot/päiväajovalot siis hyvä keksintö, vaikka mielestäni pärjättäisiin ilmankin (ajovalopakkoa) kuten valtaosa muusta maailmasta pärjää. Ajovaloja polttaessa ei esim. etuvilkkuja tahdo erottaa niin selvästi suoraan edestä aika usean automallin kohdalla.

Mutta näitä taukkeja en ymmärrä, pitäis kortti ottaa pois, jotka sitten ajelevat motarilla pimeellä pelkillä päiväajoledeillä, perse pimeenä. Muutaman kerran nähnyt menon jatkuvan jopa katulamppujen loppuessa ja siis aivan säkkipimeällä. Mitähän siellä kabiinissa tuumataan, ei siellä montaa aivosolua autoa käske. Siitä jos edellä oleva auto katoaa liian kauas horisonttiin niin jokohan sitten raksuttais että oliskohan tässä tötterössä ajovalotkin... Huoh.

Loppukevennys: Egyptissä joskus vuosia sitten käydessä se vasta valojen käyttö kortilla oli; päivällä tietty ilman valoja, illallakin, yöllä sitten vähän parkkia päälle ja vasta säkkipimeässä ajovaloja päälle ja heti yhtään katuvaloja näkyessä takasin parkeille. Ja pimeällä tiellä vastaantullessa pudotettiin parkeille häikäistymisen välttämiseksi.

[smgt]

egyptissä sai joskus myös kortin jos osas ajaa 4m eteen päin ja 2m peruuttaa

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mä kyllä ymmärrän näitä parkit päällä tai pimeänä ajavia, siis keskellä kirkasta kesäpäivää. Suotta kärvennetään umpiot sameiksi kesäkuumalla, kun niitä voisi säästää syksyn sateillekin. Nykyiset xenon-valot himmenee yllättävän nopeasti. Huomiovalot/päiväajovalot siis hyvä keksintö, vaikka mielestäni pärjättäisiin ilmankin (ajovalopakkoa) kuten valtaosa muusta maailmasta pärjää. Ajovaloja polttaessa ei esim. etuvilkkuja tahdo erottaa niin selvästi suoraan edestä aika usean automallin kohdalla.

Totta tämäkin. Mutta sitten lakia pitäisi muuttaa niin, että valoitta ajaminen olisi sallittua.

Siinä taas on sellainen epäkohta, että valoton (tai parkit päällä ajava) auto on huomattavasti vaikeampi havaita liikenteestä kuin sellainen, joka ajovaloja tai huomiovaloja käyttää. Kun on ajovalopakko, niin ainakin meikäläinen on tottunut siihen, että auto jossa on valot, on käynnissä ja todennäköisesti myös liikkuu. Valoton auto on pysähdyksissä eikä liiku. Entäs kun valoton/parkit päällä oleva auto yhtäkkiä tyrkkääkin eteesi liikenteessä, vaikka luulit sen olevan pysähdyksissä, ja pelti rytisee? Kyllä siinä on vähintään molempien päivä pilalla...

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Loppukevennys: Egyptissä joskus vuosia sitten käydessä se vasta valojen käyttö kortilla oli; päivällä tietty ilman valoja, illallakin, yöllä sitten vähän parkkia päälle ja vasta säkkipimeässä ajovaloja päälle ja heti yhtään katuvaloja näkyessä takasin parkeille. Ja pimeällä tiellä vastaantullessa pudotettiin parkeille häikäistymisen välttämiseksi.

Vähän samanlaista hommaa oli Neuvostoliitossa. Lamput oli kalliita ja niitä säästettiin niin paljon kun oma näkökyky pimeällä antoi periksi. Ajovalot oli siis omaa näkemistä auttamassa, ei toisille näkymistä varten. Jos Igorin mielestä yöllä näki ilman valoja, niin harasoo, mitä sitä suotta kalliita lamppuja polttamaan. Tuli aika yllättävästi pimeitä Ladoja vastaan öisellä tiellä. Kun auto jäi parkkiin kadun varteeen, otettiin pyykijän sulat mukaan, koska muuten ne varastettiin.