keltalan kahlaajien "lintutorni"

[tapsa4x4]

Tätä projektia seuranneena jäi pikkusen epä selväksi nyt että mikähän tän auto oikea paino oli? Se 2080kiloa kuulostaa aika vähältä. Se että akseli kerrallaan mitataan ei anna kun suuntaa painosta. Porttaali patrol venäjän safari kuormassa oli etuakseli 910kiloa ja taka 1190 muistaakseni ja koko paskan kun laittoi vaakaan niin saatiin ulot kyydissä muistaakseni 2600 kiloa kokonais painoksi,että 500kiloa jäi uupumaan akseleita mittaillessa,Kuviakin todisteeksi vois jostain löytyäkin.

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Tätä projektia seuranneena jäi pikkusen epä selväksi nyt että mikähän tän auto oikea paino oli? Se 2080kiloa kuulostaa aika vähältä. Se että akseli kerrallaan mitataan ei anna kun suuntaa painosta. Porttaali patrol venäjän safari kuormassa oli etuakseli 910kiloa ja taka 1190 muistaakseni ja koko paskan kun laittoi vaakaan niin saatiin ulot kyydissä muistaakseni 2600 kiloa kokonais painoksi,että 500kiloa jäi uupumaan akseleita mittaillessa,Kuviakin todisteeksi vois jostain löytyäkin.

paino hydraulivermein täydessä kisa iskusa paratiisisä 2220kg.

[mobil2]

Tälläkin on nyt sitten ajettu ja todettu että moottori pelaa hienosti
enää olisi jäljellä loput

[-Mika-]

Nätistihän se hörähti jo päivällä käyntiin ei kai siinä enää voi paljon olla laittamista

[mobil2]

Ilmeisesti tuo voima on kivaa tahi mikälie hymyilyttänyt eka testiajon jälkeen

[mobil2]

keula alkas oleen jotakuinki kasassa

[mobil2]

vinnssien uusi koto alkas oleen hitsattuna kasaan narulle pitäs vielä kyhätä reitti keulaan