keltalan kahlaajien "lintutorni"

[mobil2]

tässä on nyt pieni tauko odotellaaan kiirettä

[mobil2]

kuvia

[-Mika-]

Näyttää moottorin vaihto pysähtyneen päivityksistä päätellen.
Joko aletaan lyömään vetoa onko auto KILPAILU kunnossa trailerilla sunnuntaina?
Pekalla tais olla lauantaina se talonpohjien kaivuu ja pitäis vielä käydä noin 70 rastia hakemassa metsästä.
Voi olla ettei kannata edes haaveilla muutamasta asennus oluesta jos meinaa kaikki ehtiä tehdä.
Perjantaina ois tässä raahessa Mokoma ja lauantaina Herra Ylppö lähetäänkö porukalla kattomaan ?

[mobil2]

Ihan oikessa olet sunntain jälkeen ei ole tapahtunut mitään on nimittäin pitänyt odotella sitä kuuluisaa kiirettä sais etes jotakin aikaan

ps: kirvestä ei ole heitetty kaivoon

[tapsa4x4]

Tätä projektia seuranneena jäi pikkusen epä selväksi nyt että mikähän tän auto oikea paino oli? Se 2080kiloa kuulostaa aika vähältä. Se että akseli kerrallaan mitataan ei anna kun suuntaa painosta. Porttaali patrol venäjän safari kuormassa oli etuakseli 910kiloa ja taka 1190 muistaakseni ja koko paskan kun laittoi vaakaan niin saatiin ulot kyydissä muistaakseni 2600 kiloa kokonais painoksi,että 500kiloa jäi uupumaan akseleita mittaillessa,Kuviakin todisteeksi vois jostain löytyäkin.

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Tätä projektia seuranneena jäi pikkusen epä selväksi nyt että mikähän tän auto oikea paino oli? Se 2080kiloa kuulostaa aika vähältä. Se että akseli kerrallaan mitataan ei anna kun suuntaa painosta. Porttaali patrol venäjän safari kuormassa oli etuakseli 910kiloa ja taka 1190 muistaakseni ja koko paskan kun laittoi vaakaan niin saatiin ulot kyydissä muistaakseni 2600 kiloa kokonais painoksi,että 500kiloa jäi uupumaan akseleita mittaillessa,Kuviakin todisteeksi vois jostain löytyäkin.

paino hydraulivermein täydessä kisa iskusa paratiisisä 2220kg.

[mobil2]

Tälläkin on nyt sitten ajettu ja todettu että moottori pelaa hienosti
enää olisi jäljellä loput