CR-V:n kulutus + muita kokemuksia

[ZeiZei]

Jotain kympin paikkeilla pensaa. Tuli seurattua muiden kulutuksia silloin kun oli itsellä HR-V; Kulutti 1,6:lla samanverran kuin CR-V 2,0 litran koneella. Nuo uudemmat ovat sitten minulle tuntemattomia, varsinkin diesel.

Tuolta lisää:

http://www.hondasuv.com/members/

[Dethlock]

Ajelin kuukauden päivät 2011 mallin diesel CR-Vllä. Kulutus oli seka-ajossa noin 8 litraa. Mukava pelihän tuo oli kovalla tiellä ja jäiselläkin pärjäsi.

10 senttiä loskaa alkoikin sitten olla eri juttu. Maasturinimitys ei oikein sovi tuolle härvelille.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock

Maasturinimitys ei oikein sovi tuolle härvelille.

Sehä onkin Kitumaasturi...

[mikkocap]

työkaverilta varsin kysyin kun näin tämän.. se tuumaili että hissukseen kun ajelee niin 7-8 tuntu syövän. 2.0 bensa automaatti ja 140000 ajettu -04. ei mitään vikaa kuulemma ja hyvä ajella... tuskin voi maasturista puhua mutta eiköhän tuolla perusajot ajele jä vähän huonommallakin tiellä kun ei ala pelleilemään..

[Lerssinen]

Anoppilassa on tuommonen.. Ihan okei ajella mutta syö pensaa vähä vaille paljo.. Tosiaan 10/100 on peruskulutus jos ajaa muuta kuin 60 km/h maantiellä..

Voimansiirto ujeltaa muuten ihan kohtuuhiljaisessa autossa.. Tahtoo syödä kesäkumit vaihtokuntoon melko nopeesti vaikka kulmia tarkisteltu useestikkin..

Mihin tahansa nurkkaan osuma kun tulee niin menee parilla tonnilla muovia vaihtoon

Sisältä TODELLA ankea, ainakin minusta.. Täyttä muovia niin että oikeen henkeä haittaa.. Mittaristo toisaalta melko selvä ja hyvälukuinen..

Kulku talvella ihan ookoo, tosin ei se mikään maastoauto ole.. Koneena bensa ja lootana manu-anaali..

[Herenä]

Vanhemmilla on cr-v vm2010 2 litran bensakone. Kulutus sekaajossa, jossa todella lyhyttä pätkäajoa aika tarkalleen 8litraa sataselle.Manuaaliloota.
Edellinen cr-v oli vm2000 samat ajot 10l satasella.

En lähtis huonolle metsäautotiellä näillä.Paksussa lumessa alkaa kytkimen hajua muistuttava haju haisemaan,varmaan kytkeytyvä neliveto luistaa.
Tää haju tuli ainakin 2000vm autosta.Uudemmalla ei olla kokeiltu.

Uusissa malleissa ei oo maavaraakaan normi henkilöautoa enempää.
Tien päällä hyvä ajettava.Kaupunkin liikenteessä "neliveto" auttaa liikkeelle lähtiessä.
Mitään varsinaisia vikoja autoissa ei ole ollut.

[halts|]

Porukoilla on kanssa tuo uudempi koppainen 2 litranen bensa manuaali. Oikein pihistellen on tainnut kulutus olla hiukan alle 7 l/100km. Muovia tuossa on kyllä niin paljon, etten kyllä mihinkään maastoon lähtisi edes yrittämään ja moottorin alavääntö on aika onneton.

[60lantikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Sehä onkin Kitumaasturi...

mitäpä sanoo tuohon hondamies?

[Tapsa]

Tilanne on nyt "ratkennut" toistaiseksi siten, että kaikenlaisia "järkisyitä" ja "perusteluita" pohdittuani ja kuunneltuani luovuin toistaiseksi käyttöauton ja maasturin yhdistämisestä.

Ajosuoritteen laatu, kerrostalon tolppapaikan koko yms. jutut saivat sitten lopulta kallistumaan pelkkään pieneen nelivetoiseen henkilö("farmari")autoon.

Eli toistaiseksi huristellaan pienellä japanilaisvehkeellä nimeltä Suzuki Ignis.

(Häpeää syvästi, vaikenee ja poistuu takavasemmalle...)

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa

Tilanne on nyt "ratkennut" toistaiseksi siten, että kaikenlaisia "järkisyitä" ja "perusteluita" pohdittuani ja kuunneltuani luovuin toistaiseksi käyttöauton ja maasturin yhdistämisestä.

Ajosuoritteen laatu, kerrostalon tolppapaikan koko yms. jutut saivat sitten lopulta kallistumaan pelkkään pieneen nelivetoiseen henkilö("farmari")autoon.

Eli toistaiseksi huristellaan pienellä japanilaisvehkeellä nimeltä Suzuki Ignis.

(Häpeää syvästi, vaikenee ja poistuu takavasemmalle...)

Tervetuloa Suzukin omistajien armoitettuun joukkoon !

Nyt kun käyttis on hankittu niin seuraava askel voisi olla SJ410/SJ413/Jimny hupiautoksi

[Tapsa]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Nyt kun käyttis on hankittu niin seuraava askel voisi olla SJ410/SJ413/Jimny hupiautoksi

Menee jo offitopiikiksi, mutta itse asiassa mulla oli Jimny jokapäiväisessä ajossa yli kuuden vuoden ajan. Elämäntilanne vaan muuttu siten, että siitä puuttu sellasia ominaisuuksia, joille alkoi olla tarvetta. Niinpä myin sen sitten pois.

Että terveisiä vaan sille päälle seitenkymppiselle eläkeläispariskunnalle sinne Varsinais-Suomen suuntaan, joka ajelee ARB-vinssipuskurilla ja takaperän ARB-lukolla varustetulla korotetulla Jimnyllä.

Jimnyn jälkeen ja ennen nykyistä hankintaa oli väliaikaisesti päivittäisajokkeina G-Mersu, C-Mersu, Mitsubishi Lancer nelivetofarmari ja vanha 323 Mazda. Igniksellä mennään nyt toistaiseksi, kunnes nähdään, että tuleeko sitä ajosuoritetta kuitenkin niin paljon, että kannattais laittaa diesel.