Jeep Grand Cherokee -94, "Big BroZJer"

[Late_]

Alkaa mennä vähän offtopiciksi mutta tän kokoisissa pyörissä alkaa jo säästämään painoissakin aika paljon jos jaksaa hetken pyöritellä vanteilla renkaita. Helposti saa 200gr painon tarpeen puolitettua.

Tarrapainot on ainakin omien kokemuksien mukaan ihan ehdottomia, lyöntipainot lähtee maastopaineilla ajellessa irti suht helposti.

[WinChester]

Nämä kumit oli reilut puoli vuotta varastossa, joten lienee mahdollista, ettei kaikki hiekat ole vielä irtonaisia viiden kilsan ajolenkin jälkeen. Laitellaan paineet tarkemmin kohdilleen ja ajellaan reippaasti motarilla, niin ollaan viisaampia. Painotukseen en viitsi lähteä, kun ne kuitenkin irtoaa maastossa. Maastoon mennessä kun on vielä kärri matkassa, niin 80km/h max. vauhti ei silloin haittaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Painotukseen en viitsi lähteä, kun ne kuitenkin irtoaa maastossa.

Pienempiä painoja useita niin on enempi kiinni kuin isot limput pelkästään keskeltä, lopuks sikaa päälle niin eiköhän nuo tuon auton offailut siedä. Tarrapainotkin pysyy varmasti kunhan putsaa vanteen huolella eikä pyyhkäse vaan rukkasella.

[WinChester]

On ne vanteet, varsinkin XJ:n alla olevat, sen verran offailusta ruvella, että niistä olis painot lähteneet jo monen monta kertaa; oli ne sitten perinteisiä tai tarroja.

No, ajettuani tänään reilut kymmenen kilsaa reippaalla kaasulla ja parhaimmillaan satasta, niin eipä juuri jumputtanut. Rengasmelua oli kylläkin katukumeja reiluummin, mutta sen nyt arvasikin. Kunhan vielä pääsen motarille kokeileen, mutta taitaa näistä sittenkin pienen herkistelyn ja totuttelun jälkeen olla vielä kumeiksi muuallekin kuin maastoon.

Lisäksi aiemmin karsastettu tehonpuute ei vaivaa tätä autoa, ei edes reippaasti vakiota isommilla 31" renkailla ja pitkällä 4WD-välityksellä, vaikkei tässä reippainta 360cid konetta olekaan.

Laitan huomenna diesel-käyttiksen seisontaan ja ajelen lopun kesäloman tällä, kun ei ole pitkiä päivittäisiä työkilsoja rasitteena. Eiköhän rupee tapansa näyttämään.

Nuo kylkiputket ja valoraudan voisi hävittää pois, kun ovat vain tiellä, mutta katsotaan nyt mitä tästä viitsisi seuraavaksi ruveta rakenteleen. Pitänee katsoa ensiksi josko "Black ZJeepin" ABS:t heräisi eloon ja XJ:ssäkin olisi pientä laittoa...

[Humu]

kannattaa siinä blackjeepissä alottaa se absien vikahaku siittä kolaripuolen takapyörän anturista niin mulle ainakin kerrottiin hankkiessani sen että se vika olisi siinä eikä sen ihmeellisempi,tiedä noista sitten....

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Humu

kannattaa siinä blackjeepissä alottaa se absien vikahaku siittä kolaripuolen takapyörän anturista niin mulle ainakin kerrottiin hankkiessani sen että se vika olisi siinä eikä sen ihmeellisempi,tiedä noista sitten....

Jatketaas tätä keskustelua oikeassa paikassa.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=892847#6

[WinChester]

Tuli ajettua motarilla ja ei niissä Saharoissa ole pahempia jumputuksia. Normaaleihin katurenkaisin verrattuna tietysti on, mutta välttää.

Samalla hain paikallisesta poppi-shopista budjetti-jenkkakoneen, kun oli oikein tarjouksessa. Pääsinpä eroon kojetaulun piuhahässäkästä ja moottoriantennikin toimii. Ei muuten ole yhtään hullummat audiovehkeet Jeepeissä, missä on vahvari takapenkin alla.