HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[t.haapala]

0-1" korotukselle tarkotetut siihen laitoin
(virheistä oppii: laitoin ens 2-3" korotuksel tarkotetut mut ei kestäny kauan
ku oli tavarat tullu pihalle kun pohjasivat herkästi )

Ja tosiaan vakiot ei muistaakseni riittäny.

Mittaa suurinpiirtein ne nykyset ja kysele onks jollain muul merkil vastaavan pitusia, tai mitä suosittelevat...

[mau573]

Kiitos tästä

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

0-1" korotukselle tarkotetut siihen laitoin
(virheistä oppii: laitoin ens 2-3" korotuksel tarkotetut mut ei kestäny kauan
ku oli tavarat tullu pihalle kun pohjasivat herkästi )

Ja tosiaan vakiot ei muistaakseni riittäny.

Mittaa suurinpiirtein ne nykyset ja kysele onks jollain muul merkil vastaavan pitusia, tai mitä suosittelevat...

Joskus ihmettelin asiaa, tiskiltä jos kyselee niin eivät tiedä mittoja...
Omakin hilu on pikkuisen nostettu ja nuo Sdorin palikat edessä mutta vielä on normi-iskareilla menty, vääntösauvat ei tosin vielä tapppiin kirrattuina.
Takapäässä pidemmät riiput ja lisälehdet uusine jousipakkoineen.

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Mikä perävälitys on vm. 90 2.4D 4X4 Tarossa? (110 hiluxissa)
Joku kitkalukko sielä tuntuis olevan.
Ja onko muissa toyotan malleissa käytetty samaa perää, helpottaisi etsimistä kun tietäisi sopiiko esim jonku land cruiserin perä suoraan?

Tuli pyöriteltyä kartaania renkaat ilmassa ja laskin et välitys olisi noin 4,3. Kysymys kuuluukin onko muissa tojoissa käytetty samaa perävälitystä?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Tuli pyöriteltyä kartaania renkaat ilmassa ja laskin et välitys olisi noin 4,3. Kysymys kuuluukin onko muissa tojoissa käytetty samaa perävälitystä?

Yleensä ln110/170 hiluksissa,pensa koneisissa eri. Hiluksiin perä ei käy mistään land cruiserista paitsi uudemmassa LC lj/rj ssä tais olla sama välitys vaik muuten eri.

[Manninen]

Elikkäs mihinkäs momenttiin lautaspyörä kiristetään?
Sit vielä toinen kysymys löytyykö mistään niitä 11mm millisiä pultteja muutakun merkki liikkeestä?

[Jarva]

Alkuperäinen kirjoittaja Manninen

Elikkäs mihinkäs momenttiin lautaspyörä kiristetään?
Sit vielä toinen kysymys löytyykö mistään niitä 11mm millisiä pultteja muutakun merkki liikkeestä?

Tuolta löytyy manuaaleja, joista löytyy mm. perän säätöohjeet ja momentit

http://www.yotatech.com/f128/toyota-...-years-156128/

Mulla olis oikein koko laakerisarja myynnissä pultteineen päivineen, osta pois

[Luoppis]

Miten yleisiä '88 hiluxin toimivat kuormaventtiilit ovat nykyään? Oma on "vähän" hapettunut. Onko olemassa mitään korjaussarjoja tai tekeekö mikään firma noita tarvikkeena, entä sopiiko mitkään muut tojotan kuormaventtiilit toisiinsa?

[tdi]

Nyt tartteis vähän tietoo, jospa siirtyis takas toyota mieheks ?
lähinnä noi uudemmat d4d koneelliset hiluxit ja uus koppaset kiinnostaa 2.4td on aika kestävässä maineessa mutta tästä d4d:stä en ole löytänyt oikein mitään tietoa ? Paljon tollasilla moottoreilla on kilometrejä edessä jos vaikka 200 tuhatta olis jo rullattu ? Tosi kalliita ne ainakin ovat kilometreihin nähden...
Miten voimansiirto kestää ? jotain etuperä murheita olen kuullu mutta onko nämä vaan isommilla renkailla ollut ongelma ? kaikki tieto on tervetullutta kävin koe ajamassa vähän eri hiluxeja ja tollanen uudempi oli kyl makee peli. onko näissä d4d koneissa jotain tiettyjä vuosimalleja jotka ovat heikompia tai parempia ?
Sitte onko näissä mahdollista blockata egr manuaalisesti vai onnistuuko kenties ohjelmalla ? entä saako katit poistettuu ilman vikakoodeja jotenki huijattuu tai ohjelmoituu ? ja mistä vuosimallista eteenpäikn katit on tullu ?
millasta kulutusta porukalla on ollu ? tarkotus ei olis korottaa ihan heti jos jossainvaiheessa vähän isommat renkaat ilman korottamista laittais. ?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Miten yleisiä '88 hiluxin toimivat kuormaventtiilit ovat nykyään? Oma on "vähän" hapettunut. Onko olemassa mitään korjaussarjoja tai tekeekö mikään firma noita tarvikkeena, entä sopiiko mitkään muut tojotan kuormaventtiilit toisiinsa?

En osaa noihin muihin sanoa kuin, että hieman vähemmän hapettuneita voisi koettaa hakea tuolta http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/

Itselläni on tuo sama osa myös ainakin ulkoisesti kauniin ruskettunut. Jos haet palstalta, niin löydät ainakin kuormaventtiili-sanalla aiheeseen liittyvää pohdintaa.

[tdi]

Jos jollain ois tietoo joka sattuu lukee, pitäs ens viikolla käydä kattelee noita ni ois hyvä tietää ennen sitä

[Jugio]

Olen ajellut tuolla vanhempikoppaisella (KDN-170) D4D-koneisella nyt 220000km ja tekniikan kanssa ei ole ollut murheita. En ole tehnyt moottoriin mitään muutoksia.

Uudempikoppaisista ei itsellä ole kokemusta paria koeajoa enempää. Sama konehan noissa on (2KD-FTV), uudemmissa IC lisänä.

Jostain luin, että noissa olisi ollut jotain huohottimien jäätymisiä ensimmäisissä malleissa.

[2,4TD]

Vaihdelaatikon huohotin ollut noissa ensimmäisissä d4d hiluxseissa ainakin sellainen mikä jäätynyt ja kussut öljyä.

[2,4TD]

Katsastusmies moitti kun takasumuvalo ei toimi, virtaakaan sinne ei tullut kun mittarilla katsoin. Viime vuonna sama murhe mutta korjaantui kun peräkärrin pistokkeesta otin johdot irti, oli päässyt tuo katkaisija hapantumaan mikä katkoo valoa kun kärry on perässä.
Katkaisijaa katselin josko uuden johdon vetää mutta kovin suuri määrä tulee johtoa katkaisijalle, onko jollakin tietoa mikä noista on mikäkin, -99 malli (ln170) siis kyseessä.
Kovin pieniä on liittimet eikä sovi mittarin puikko sinne että saisi katsottua mihin tulee ja milloin virtaa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Nyt tartteis vähän tietoo, jospa siirtyis takas toyota mieheks ?
lähinnä noi uudemmat d4d koneelliset hiluxit ja uus koppaset kiinnostaa 2.4td on aika kestävässä maineessa mutta tästä d4d:stä en ole löytänyt oikein mitään tietoa ? Paljon tollasilla moottoreilla on kilometrejä edessä jos vaikka 200 tuhatta olis jo rullattu ? Tosi kalliita ne ainakin ovat kilometreihin nähden...
Miten voimansiirto kestää ? jotain etuperä murheita olen kuullu mutta onko nämä vaan isommilla renkailla ollut ongelma ? kaikki tieto on tervetullutta kävin koe ajamassa vähän eri hiluxeja ja tollanen uudempi oli kyl makee peli. onko näissä d4d koneissa jotain tiettyjä vuosimalleja jotka ovat heikompia tai parempia ?
Sitte onko näissä mahdollista blockata egr manuaalisesti vai onnistuuko kenties ohjelmalla ? entä saako katit poistettuu ilman vikakoodeja jotenki huijattuu tai ohjelmoituu ? ja mistä vuosimallista eteenpäikn katit on tullu ?
millasta kulutusta porukalla on ollu ? tarkotus ei olis korottaa ihan heti jos jossainvaiheessa vähän isommat renkaat ilman korottamista laittais. ?

Ei omaa tietoa, mutta ulukomuan palstalta löytyy jotain asiaa D4D koneista. Siellä puhuivat turboista ja ECV jutuista ja suuttimista. Mut en lukenut ihan kaikkia ja voihan noissa kirjoituksissa olla hieman harmituslisääkin, kun ei oo ihan kaikki mennyt niinkuin olisi toivonut.

[Porvoon Hilma]

No niin, ajattelin vaan kysäistä että onkohan joku lisännyt hiluxiin suodattimen tuohon sisäilmaan. Mulla sellaista ei ainakaan ole. Huomasin sen kun käänsin puhallukseen täysille niin alkoi pukkaamaan noita riisimuron näköisiä papanoita tuuletusaukoista ihan solkenaan noi ja jotkut muutkin risut voisi ehkä suodattaa pois, mutta ei tunne ainakaan toydiy suodatinta.

[tdi]

Okei eli koneen ja laatikon huohottimet. Ja kyllä aussi ym foorumeit selasin vaanku muualla mailmalla tuntuu olevan vaan 3 litrasta d4d:tä eikä näitä hilux vigo:ja jotka on thaimaassa kasattu.. noita suutin juttuja on jonkuverran mut onko sit enemän tuon 3 litrasen ominaisuus ? tietenkin huollosta riippuen nuokin jutut.
Mut toi egr blokkaaminen on osoittautunut hankalaks ei löytyny vielä selvää vastausta ja Ecu on sitä mallii ettei saa ohjelmoituu lastuja kyllä saa mut...
Vähän harmittaa mut netti autossa on kyl aikapaljon ajettuja hiaceja d4d koneella että kai niillä ajaa mut mitähän niihin on pitäny tehdä ?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No niin, ajattelin vaan kysäistä että onkohan joku lisännyt hiluxiin suodattimen tuohon sisäilmaan. Mulla sellaista ei ainakaan ole.

Jos ei oo ilmastoitu malli niin ei noissa oo raitisilmasuodattimia laisinkaan. Ja suomesta ei ilmastoitua löydy orkkiksena, eikä siihen niitä röörejä. Ei kyllä varmaan olis mahdoton homma laittaa ite, putki irti ja jonku välikappaleen askartelee sinne mihin saa filtterin kiinni tai jos haluaa päästä helpolla niin laittaa vaa jotku harsot sinne röörien päihin. MUTTA jos ei ole allerginen millekkään kauhean vakavasti niin varmaan pääsee helpoimmalla kun välillä kääntää vaan sen töhön täysille, että kaikki muruset tulee sieltä putkista ulos tukkimaan ne ritilät.

[Mr.Hellion]

pari vuotta sitten kuulin erään diesel korjaamon pojalta et noista D4D hiluista ja hiaceist paukkui jakohihnat ennenkuin kilometrit/aika tuli umpeen => kone vaihtoon tehtaan piikkiin.tiedä sitten onko paikkansa pitävää vaiko ei

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Jos ei oo ilmastoitu malli niin ei noissa oo raitisilmasuodattimia laisinkaan. Ja suomesta ei ilmastoitua löydy orkkiksena, eikä siihen niitä röörejä. Ei kyllä varmaan olis mahdoton homma laittaa ite, putki irti ja jonku välikappaleen askartelee sinne mihin saa filtterin kiinni tai jos haluaa päästä helpolla niin laittaa vaa jotku harsot sinne röörien päihin. MUTTA jos ei ole allerginen millekkään kauhean vakavasti niin varmaan pääsee helpoimmalla kun välillä kääntää vaan sen töhön täysille, että kaikki muruset tulee sieltä putkista ulos tukkimaan ne ritilät.

Juu, kiitos.

Allergiaa ei ole. Olisi vaan helpompi siivota nuo "riisimurot" filtteristä kuin kaikkialta autosta. Onneksi tuo pölykausi ei ole pitkä ja koska tää on metsurin työkampe eikä leikkaussali, niin saa muutama pölyhitunen joskus ollakin.

Tulee vaan mieleen, että mitähän kaikkea tuolla tuuletusputkissa luuraa sen lisäksi mitä sieltä tulee ulos

[tdi]

ihmetyttää ettei noissa kaikissa ole ollut vakiona cooleria vähän sellanen halvalla tehty paketti.. suht kalliitakin ovat mutta katsotaan. onko kokemusta noista rangereista kannattaako pysyä kaukana ? niistäkään en ole pahemmin kunnon keskuteluja löytänyt vaikka koko juhannuksen olen tuhlannut tähän ettimiseen

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

ihmetyttää ettei noissa kaikissa ole ollut vakiona cooleria vähän sellanen halvalla tehty paketti.. suht kalliitakin ovat mutta katsotaan. onko kokemusta noista rangereista kannattaako pysyä kaukana ? niistäkään en ole pahemmin kunnon keskuteluja löytänyt vaikka koko juhannuksen olen tuhlannut tähän ettimiseen

Siskolla -02 mallin d4d eikä ole kipuja ollut, mittarissa 300 000 paikkeilla.
Kuskinpuolen takajousen korva on katkennut mutta sama ominaisuus on ollut omassa -99 autossa ja 400 000 nyt mittarissa.

[Doors]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, kiitos.

Allergiaa ei ole. Olisi vaan helpompi siivota nuo "riisimurot" filtteristä kuin kaikkialta autosta. Onneksi tuo pölykausi ei ole pitkä ja koska tää on metsurin työkampe eikä leikkaussali, niin saa muutama pölyhitunen joskus ollakin.

Tulee vaan mieleen, että mitähän kaikkea tuolla tuuletusputkissa luuraa sen lisäksi mitä sieltä tulee ulos

Hei

Itse laitoin omaan Hiluuni Omegan raitisilmasuodattimen maksoin peräti 9€ motonetissa ja on leveydeltään juuri sopiva, tosin joutuu saksimaan kahtia kun pituutta on yli puolet liikaa eli jää varakappale. Sen sai ainakin helposti sovitettua siihen puhaltimen röörin isompaan puoleen, ei tarvitse kiinnittää kun puristuu kotelon reunoihin suoraan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Doors

Hei

Itse laitoin omaan Hiluuni Omegan raitisilmasuodattimen maksoin peräti 9€ motonetissa ja on leveydeltään juuri sopiva, tosin joutuu saksimaan kahtia kun pituutta on yli puolet liikaa eli jää varakappale. Sen sai ainakin helposti sovitettua siihen puhaltimen röörin isompaan puoleen, ei tarvitse kiinnittää kun puristuu kotelon reunoihin suoraan.

Kiitos,

Tarkoititko tuollaista ?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...IN-OPEL-52711/

[t.haapala]

Alkuperäinen kirjoittaja Mr.Hellion

pari vuotta sitten kuulin erään diesel korjaamon pojalta et noista D4D hiluista ja hiaceist paukkui jakohihnat ennenkuin kilometrit/aika tuli umpeen => kone vaihtoon tehtaan piikkiin.tiedä sitten onko paikkansa pitävää vaiko ei

Yleensä joutuu vaihtamaan jakohihnan yhteydessä ne hihnapyörät kun niistä kuluu
hampaat ihan ruvelle.
Kumma juttu kun kumi(vai mitä lie seosta se hihna) syö metallii