![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Muistaako kukaan tuota miten tulee lista kattoverhoilun reunaan , kun ei mahdu sivupahvit alempiin reikiin . Meinaa mennä aika tällaisten tuumaamiseen.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Koe ajolla , eipä mikään tykki ole tuo turbolla oleva 617 no jos jotain keksis.
![]() Meneeköhän tuohon sama ratti kuin henkilö mallissa , jos vähä pienemmän. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Pikkusen offsettia lisää huutaa varsinki taakse, eikä niin vähääkään.
Tai paripyörät. Jotain bling-bling-vannetta oot varmaan jo miettinytkin?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
menee useimmat MB henkilömallin ratit
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Onko näissä ollut mitään ongelmaa perän kanssa kun just 80km/h alkaa sellainen jyrrääminen takaa , olen avannut perän , laakerit ja kardaanin tutkinut eikä ole yhtään välystä eikä jumissa .
Perässä ei mitään ihmeellistä kaikki ok mutta silti kun käännän asfaltilla niin toinen pyörä yrittää sutia ja ahistaa niin mahdottomasti , kuitenkin kun nostan ylös ja pyöritän vain toista niin useinmiten vaan kardaani pyörii. Millaisia ahtopaineita yleensä tuossa 617a,ssa on kun just viimmeisillä kierroksilla saa pikkasen nousemaan mutta normi ajossa ei mitään tai mielummin -0.2bar. On niin älyttömän laiska. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
eihän ahista kääntäessä siks kun keppi on nelivedolla ? ei oo keskidiffiä, joten "kuuluukin" ahdistaa kääntäessä hyvällä pidolla
617 ssa ahtoa 0.6 - 0.8 vakiona, pumpun päällä ahtojen säädön rajoitus ylös ruuvattuna reippaasti 1 bar ja ylikin onks kardaanin kohdistus oikein ? tärrääks samoin pelkällä takavedolla ? jakolaatikon puslat ?
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 12.07.2012 21:50 |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Siis pelkällä taka vedolla kääntäessä tekee tuon sutimisen, kardaani on ollut kiinni samassa paikassa koko ajan mutta tuo ääni koventunut, huomasin että noin 20km jälkeen perä on tuli kuuma eihän nuo yleensä ole myös huomasin perän purkamisen yhteydessä että murikka oli todella ahtaalla laakeri välyksellä mutta kuitenkin pyöri todella nätisti käsin ????
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
No entäs tämä vika?
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Joo en ole huomannut shimmien hionnan jälkeen eikä lämpenekkään enää niin kovasti ??? vähä hukas .
![]() ![]() Auto nyt ajo kunnos menee tosi siististi noilla 22" voi ajaa jopa pidempiä matkojakin , kuitenkin koneen kanssa tehtävää tarvis yksi 100hv lisää. |
![]() |
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 4 (0 jäsentä and 4 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:MB 300GD | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 10.10.2006 22:09 | |
| MB 300GD | O/M/V Muut | 4 | 26.11.2005 02:06 | |
| mb 300gd | javaju | O/M/V Muut | 8 | 07.02.2005 11:01 |
| mb 300gd myydän | O/M/V Muut | 1 | 23.01.2005 18:59 | |
| M:Mercedes Benz 300GD 1+1 pakettiauto | O/M/V Muut | 21 | 15.12.2004 12:51 | |