Patrolin(vm.91 2.8td GR pätkä) ilmaaminen?? TÄYSI MYSTEERI!!!!

[Arttuperkule]

Nonnii..Tämäkin kikotin ähellys lähti vihdoin etenemään..

Mutta mutta..Ei sitten ollutkaan niin pieni tuo vika. Sain auton vihodoin kaverille korjattavaks, ja alkoi löytyä seuraavaa.
-Jako päässyt jossain vaiheessa hyppäämään pari pykälää(ilmeisesti yrittäessä väkisin käynnistää) oma vika, tästä syystä venttiilin kaput, hydrauliset nostimet kaput.
Kaikki em. osat uusiksi ja kansi plaanaukseen.
Eilen kävin vilkuileen remontin edistymistä ja kömmin konehuoneeseen pyttyjä katselemaan, ikäväkseni huomasin pystyraitoja useamman pytyn sisäseinissä ja kynnellä kokeilemalla huomasin ettei ne ollut paskarantuja. Naarmuja täynnä melkein joka pytty. Kaveri tutki ilmiötä ja totes että on pitänyt ajaa jonkun verran ilman öljyjä tai offroad auton ollessa kyseessä, paljon todella kallellaan vähillä öljyillä. Kummastakaan en tiedä, itse en kerennyt autolla vielä noin kikkailla kun sen n.3kk sillä ajoin ennen sen halvaantumista pääsääntöisesti tiellä.
Käytännössä siis koko motti menee uusiksi pelkän suutin rempan sijasta, IHANAA!
Turbossakin on jo iän tuomaa pitkittäisvälystä, eli sekin menee näillä näkymin uusiksi FAK!


Mutta ompahan sitten kone käyty läpi ja voi "huoletta" lähteä vaikka johonkin pisemmälle sillä..vaikka johkin safarille.. =) Seuraavaks alustan ja korin läpi käynti..lähes ilmasta tämäkin harrastus..

[tuomaritulee]

Mulla löytys 3.3 kone tähän jos kiinnostas.

[Arttuperkule]

On se mukavaa kun ostaa tällasia "pikkuvikaisia" projekteja..ei auttanu muu kun viedä auto korjaamolle, kun ei sille alkanu tulla muuten rotia. Heti ekana päivänä korjaamolta soitetaan, että "sulla on täällä patrolissa kampiakselin pää paskana ja hihnapyörää hitsailtu, välystä on useampi aste ja pyörä kenossa" Että kalua ei tule ilman kampiakselin tai koko alakerran vaihtoa. Kiitti vaan V#*!¤sti joku edellinen omistaja.

Tätähän tämä harrastaminen sitten on, se on mukavaa pistää vahinko kiertämään.