Jarrupoljin lattiaan, ei paljo jarruja, jumittaa väliillä? Mazda b2600

[Reetu]

Takana kengät liian kaukana rummusta...(?)

[BJ-40/76]

Niin vika voi olla myös "jo alkanut jarrutus"
Siis jarrupääsylinterissä tms. on semmoinen säätö, että jarrupääsylinterin männät ei pääse palautumaan lepoasentoon/mekaanista lukitusta vasten.

Yhden kerran haetutti pitkään, kun reippaamman jarrutuksen jälkeen jarrut jäi päälle, ja vapautui minuutissa!

K.o keksintöön oli tehty jarruremonttia useamman tietäjän voimin, ja joku heistä oli jatkanut polkimen tankoa muutaman millin.

Siis joissakin/useimmissa jarrupääsylinterissä on nestesäiliön ja pääsylinterin välisen "nestehuohotuksen" mahdollistava pieni reikä, ja jos jarrupolkimen/-tehostimen säätöjä on viritelty, niin lämpölaajennut neste ei pääse säiliöön.
Pumppaamalla ilmaus onnistuu, kun nuo tiivisteet on yksihuulisia.

-> kun jarrut jumii, niin onko jarruissa painetta? "pulpahtaako" neste? kun avaat jonkin liitoksen/nipan takajarruista? (yleensä etujarrut ei kärsi k.o ongelmasta)

[Luoppis]

Jarrujen ollessa heikot kannattaa tarkastaa myös kuormaventtiilin toimivuus.

[RalliJari]

Vastaillaas tähän sen verran että koeajua tehty, jarruja polettu ihan kunnolla ja jumiin ei olla saatu jäämään enää. Oisko se vaiva ollu käytön puutetta sit. Renkaat kyllä lukkoon soralla ainaki saa, polin vaan painuu tosi syvään edelleen niin seuraavaks pitää sitä ilmausta kokeilla.
Konehuonetta tullu tiirailtua (valohoitoo hyvä antoo) niin saattaa sittenki olla että autoon on ainaki jarrutehostin vaihettu, melko tuoreen näkönen loppuautoon verrattuna.

Kiitosta vaan vastauksista jo tässä vaiheessa.

[isuzubj]

Pääsylkkä joku kumi rikki ni vaikka kuinka ilmaa ja säätää ni ei tu jarruja..Poljin painu pohjaan mut kaikki piti jarru rullillakin riittävästi leimassa. pääsylkän yhdessä tiivisteessä oli käyny rotta rouhimassa hieman ja veti ilmaa.. Auto oli lj mutta samanlaiset jarruthan siinä maksalaatikossakin on!

[Kaitsu67]

Mulla on ollut seuraavanlaisia vikoja omissa:

Ivecossa pääjarrusylinterin ilmausruuvista ilmaus auttoi tohon polkimen painumiseen + uudet etujarrupalat ja jarrunesteen lisäys.

Pajerossa etupalat jumittivat kun oli seisonut pitkään, niitä piti herkistellä, eli raaputella/viilata ruosteet ja muut töhnät pois että palat liikkuivat taas hyvin satuloissa.

Rangessa taas itse sylinterin männät jumivat (alkuperäisissä männissä joku kromaus tms pinnassa ja kun hapettuvat/ruostuvat > kuplivat ja mäntä ei enää liiku kunnolla).

Sen lisäks jarrupääsylinterin tiivisteet saattaa falskata. Jos jarrunesteistä ei ole tietoa milloin vaihdettu, nekin olis syytä varmaan uusia...

Kaitsu