Jarrupoljin lattiaan, ei paljo jarruja, jumittaa väliillä? Mazda b2600

[RalliJari]

Jolta auton ostin niin se ei oo autolle muuta tehny ku ajanu, aikasemmatkaan tuskin on jarruja laitellu.
Nestettä oli kyllä reilusti, pikasesti katottuna yli ylärajan.

Juu, levyt eessä, rummut takana.
Tarkkaa tietoa ei oo että menikö mikä jumiin, auto vaan rupes tosi nihkeesti liikkuu ku palattiin asfaltille. Yhen melko kovan jarrutuksen sillä tein vähän sitä ennen.
Mutta kuhan tästä intoutuu niin pitää kokeilla ilmausta eka. Nesteitten vaihtokaan ei kyllä huono idea ois.

[_LM_]

Vaikuttaako useampi polkaisu perä jälkeen polkimen painumiseen?
Voisi hyvinkin olla jarrusatulat vain jumissa...

[Superlon]

Itellä on Jeepistä menny molemmat etujarrumännät vuorotellen jumiin. Tuntuu tosiaan siltä niinku jarrut ois pohjassa, vaikka vaan yks nurkka jarruttaakin. Tää ilmenee hyvin ajaessa lämpönä vanteessa, vaikkei enää täysin jumissa oliskaan. Motarinopeudessa vetää koko levyn punahehkuseks, vaikkei isosti koskettaiskaan!

Hoitona tilasin itelleni jarrumäntäsarjat molemmille puolin. Oli helppo vaihtaa autotallivehkein eikä oo ongelmia enää ollu.

Koita saada ne jarrut melkeen uudelleen jumiin, jotta tiedät mitä sulla on jumissa. Helpottais ehkä varsinaisen vian paikallistamista, ettei tartte väkisin koko systeemiä lähteä uusimaan. Ja ainakin ne etujarrut kannattaa ilmata!

[RalliJari]

Eipäs oo tullu mieleenkää vielä pumppailla jarruja, pitää testata.

Juu, pitää koeajulla tosiaan jarruja polkee kunnolla että rupeis vika löytyy, kuhan saa pahimpia öljyvuotoja ensin koneesta tilkittyä ja ainaki syylärikorkki uusittua, voi kyllä syyläriki kusta.

[Reetu]

Takana kengät liian kaukana rummusta...(?)

[BJ-40/76]

Niin vika voi olla myös "jo alkanut jarrutus"
Siis jarrupääsylinterissä tms. on semmoinen säätö, että jarrupääsylinterin männät ei pääse palautumaan lepoasentoon/mekaanista lukitusta vasten.

Yhden kerran haetutti pitkään, kun reippaamman jarrutuksen jälkeen jarrut jäi päälle, ja vapautui minuutissa!

K.o keksintöön oli tehty jarruremonttia useamman tietäjän voimin, ja joku heistä oli jatkanut polkimen tankoa muutaman millin.

Siis joissakin/useimmissa jarrupääsylinterissä on nestesäiliön ja pääsylinterin välisen "nestehuohotuksen" mahdollistava pieni reikä, ja jos jarrupolkimen/-tehostimen säätöjä on viritelty, niin lämpölaajennut neste ei pääse säiliöön.
Pumppaamalla ilmaus onnistuu, kun nuo tiivisteet on yksihuulisia.

-> kun jarrut jumii, niin onko jarruissa painetta? "pulpahtaako" neste? kun avaat jonkin liitoksen/nipan takajarruista? (yleensä etujarrut ei kärsi k.o ongelmasta)

[Luoppis]

Jarrujen ollessa heikot kannattaa tarkastaa myös kuormaventtiilin toimivuus.