Irroitettava vinssipeti?

[jehuli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Riittää, kunhan pidät huolen että akulta runkoon virta kulkee, mielellään sillä paksulla johdolla.

E: ja ajatus palkkia pitkin vedosta on hyvä.

tarkoititko akulta kaapeli heti keulassa runkopalkkiin ja perässä ulos samasta palkista??

[Jappi]

Joo, maapuolen osalta. Plussa palkin päällä tai jos jollain ihmeellä onnistuu niin sisällä. Ja ei voi korostaa kuinka tärkeä on saada hyvä kosketus maakaapelin runkoliitäntään ja sen huolellinen korroosiosuojaus.

E: ajatuskatko, ei voi korostaa liikaa...

[jehuli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Joo, maapuolen osalta. Plussa palkin päällä tai jos jollain ihmeellä onnistuu niin sisällä. Ja ei voi korostaa kuinka tärkeä on saada hyvä kosketus maakaapelin runkoliitäntään ja sen huolellinen korroosiosuojaus.

E: ajatuskatko, ei voi korostaa liikaa...

vetelin tuossa sitä virtakaapelia runkopalkin päälle, ni haittaakohan leimalla kun se menee polttoainesäilijön vierestä? vai siirtäiskö toiselle puolelle, siel on taas pakoputki melko iholla..

liittimiksi olen suunitellu niitä trukkiliittimiä, mut oletteko käyttäny sulakkeita näis hommissa?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja jehuli

vetelin tuossa sitä virtakaapelia runkopalkin päälle, ni haittaakohan leimalla kun se menee polttoainesäilijön vierestä? vai siirtäiskö toiselle puolelle, siel on taas pakoputki melko iholla..

liittimiksi olen suunitellu niitä trukkiliittimiä, mut oletteko käyttäny sulakkeita näis hommissa?

Pakoputken puolelle en laittaisi kärtsäämään, mutta tankin puolelle suojattuna toiminee.

Tuo plussakaapelin olet varmaan suojannut putkella tai sellaisella ruttuputkimuovilla ettei pala koko auto jos sattuu eriste reikiintymään?

Sähköpalo sammuu vasta kun virtapiiri menee poikki tai akusta loppuu puhti.

Sulakkeita noilla virroilla ei oikein voi käyttää. Liian pieni sulake palaa heti ja liian iso ei pala jos tuleekin ihan oikea vika.

[Tapsala]

Tommonen pikakiinnike kannattaa varmaan tehä saman kokoseksi kuin jenkkiautojen peräkoukun profiili, niin saa sen peräkoukun tarvittaessa myös keulalle. Perhanan helppo vekslata peräkärryä ahtaaseen väliin kun se on kytketty auton keulaan...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Sulakkeita noilla virroilla ei oikein voi käyttää. Liian pieni sulake palaa heti ja liian iso ei pala jos tuleekin ihan oikea vika.

Kyllä mä ainakin laittasin sulakkeen. Ei liian pientä eikä liian suurta, mitoitetaan moottorin mukaan eli jotain 400A pati tai 2x200A rinnakkain. Ja mahd. lähelle akkua. Yleensähän tosin laitetaan vain päävirtakytkin. Mutta sulakkeen kanssa ei tule poltettua vinssin moottoria epähuomiossa.

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Tommonen pikakiinnike kannattaa varmaan tehä saman kokoseksi kuin jenkkiautojen peräkoukun profiili

Noi valmiit on just samalla 2" neliöhahlolla mitä jenkkikoukut.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyllä mä ainakin laittasin sulakkeen. Ei liian pientä eikä liian suurta, mitoitetaan moottorin mukaan eli jotain 400A pati tai 2x200A rinnakkain. Ja mahd. lähelle akkua. Yleensähän tosin laitetaan vain päävirtakytkin. Mutta sulakkeen kanssa ei tule poltettua vinssin moottoria epähuomiossa.



Noi valmiit on just samalla 2" neliöhahlolla mitä jenkkikoukut.

Hyvä huomio, sulake toimii moottorin suojauksena ainakin silloin kun konetta yrittää ylikuormittaa reippaasti tai pitemmän aikaa. IEC 60629-1 mukaan 200 A sulake saa toimia 250A virralla ja sen pitää toimia korkeintaan 320A virralla 1 tunnin aikana. Ihan pelkästään valmistuksessa sallittu hajonta on siis suuri. Moottorisulakkeilla arvot on sellaisla jotta 200 A sulake saa toimia 60 sekunnin aikana pienimmillään 800A virralla ja sen pitää toimia 1260A virralla samassa ajassa.

Ton motskarin voi kyrtsäyttää helposti pitkäaikaisella vinssauksella sulakkeen palamatta. Paras keino olisi jos jonkunlainen lämpörele itse koneessa, mutta niitä ei taida kaikissa vinsseissä olla?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja jehuli

liittimiksi olen suunitellu niitä trukkiliittimiä, mut oletteko käyttäny sulakkeita näis hommissa?

Ei sulakkeita vaan päävirtakytkin vinssikaapeliin ja plussaa olisi jotkut vaijeriviritykset joilla virran pystyy sitten katkaisemaan sisältä ja ulkopuolelta autoa.