Mercedes G 460 300GD -87 PROJEKTI

[Zassi-]

komeen näkönen räppiraideri Keep going!

[jarruu]

Muistaako kukaan tuota miten tulee lista kattoverhoilun reunaan , kun ei mahdu sivupahvit alempiin reikiin . Meinaa mennä aika tällaisten tuumaamiseen.

[jarruu]

Koe ajolla , eipä mikään tykki ole tuo turbolla oleva 617 no jos jotain keksis.


Meneeköhän tuohon sama ratti kuin henkilö mallissa , jos vähä pienemmän.

[-MaTTi-]

Pikkusen offsettia lisää huutaa varsinki taakse, eikä niin vähääkään. Tai paripyörät. Jotain bling-bling-vannetta oot varmaan jo miettinytkin?

[pee]

menee useimmat MB henkilömallin ratit

[jarruu]

Onko näissä ollut mitään ongelmaa perän kanssa kun just 80km/h alkaa sellainen jyrrääminen takaa , olen avannut perän , laakerit ja kardaanin tutkinut eikä ole yhtään välystä eikä jumissa .
Perässä ei mitään ihmeellistä kaikki ok mutta silti kun käännän asfaltilla niin toinen pyörä yrittää sutia ja ahistaa niin mahdottomasti , kuitenkin kun nostan ylös ja pyöritän vain toista niin useinmiten vaan kardaani pyörii.

Millaisia ahtopaineita yleensä tuossa 617a,ssa on kun just viimmeisillä kierroksilla saa pikkasen nousemaan mutta normi ajossa ei mitään tai mielummin -0.2bar.
On niin älyttömän laiska.

[pee]

eihän ahista kääntäessä siks kun keppi on nelivedolla ? ei oo keskidiffiä, joten "kuuluukin" ahdistaa kääntäessä hyvällä pidolla

617 ssa ahtoa 0.6 - 0.8 vakiona, pumpun päällä ahtojen säädön rajoitus ylös ruuvattuna reippaasti 1 bar ja ylikin

onks kardaanin kohdistus oikein ? tärrääks samoin pelkällä takavedolla ? jakolaatikon puslat ?

[-MaTTi-]

No entäs tämä vika?

Alkuperäinen kirjoittaja jarruu

Perässä ei mitään ihmeellistä kaikki ok mutta silti kun käännän asfaltilla niin toinen pyörä yrittää sutia ja ahistaa niin mahdottomasti , kuitenkin kun nostan ylös ja pyöritän vain toista niin useinmiten vaan kardaani pyörii.