MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja heikkinen

Pikakorjaus leimalle on itselläni ollut laittaa muutama prikka kuvassakin näkyvien pallon "rätti tiivisteen" (mikä lienee oikea nimitys)kiinnitys pultin alle

Kiitoksia kovasti - tällainen yksinkertainen ratkaisu ilahdutti kovasti. Pultti auki, pari prikkaa alle ja eipä rengas enää ottanut kiinni U -pantaan.

[ruxu]

Alustan viimeistelytöitä tullut tehtyä, loput jarruputket ja -letkut sekä pientä takajarrusatuloiden kiinnityksen hienosäätöä. Alkaa tuo alusta vihdoin olla lähes koottuna ja seisoo jo pyörillään...



Kuten jo mainitsin niin hydrauliikkaöljysäiliöstä piti tehdä versio 2, joka nyt on suojakehikossaan kiinni taka-akselin päällä. Paluusuodattimelle teki tiukkaa löytää paikka mutta tuossa runkopalkin ja säiliön välissä se nyt on. Yhtään en uskaltanut uuteen vuotamattomaan säiliöön kiinnityshitsejä vetää vaan kiinnitin sen kahdella L -raudalla ja M10 kierretangoilla...



Vielä kun tolle jakolaatikolle tekee tuon panssaroinnin niin sitten naitetaan taas alusta ja koppa yhteen...



Osaisiko joku palstalainen valaista tarvitaanko tuota ohjausiskunvaimentaja vielä kun Suskaan tulee tuo Omegan tehostin? Jos tarvitaan niin sitten pitää alkaa hakemaan - vanha on ihan kaputt.

[La tuskaa]

No on toi ku pitää jakkiskin olla kiillotettu Mut on hienoo jälkee kyllä. Toivottavasti et ikinä aja mihinkään pahaan paikkaan tätä ja naarmuta/ruttaa.

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

No on toi ku pitää jakkiskin olla kiillotettu Mut on hienoo jälkee kyllä. Toivottavasti et ikinä aja mihinkään pahaan paikkaan tätä ja naarmuta/ruttaa.

Eipä tuota mitenkään tarkoituksella kiilloitettu ole. Oli vaan niin pinttyneessä möhnässä kun piti Trailgearin sarjaa asentaa että puhdistin kuoret ennen avaamista messinkisellä pyöröharjalla...

[JulmaJii]

"Osaisiko joku palstalainen valaista tarvitaanko tuota ohjausiskunvaimentaja vielä kun Suskaan tulee tuo Omegan tehostin? Jos tarvitaan niin sitten pitää alkaa hakemaan - vanha on ihan kaputt."

Riippunee vähä, että minkä kokoset renkaat laitat alle.

Mulla on Jimnyssä 235/75/15 Wranglerit ja woblaus ja ratin ravistus loppu kokonaan ku laitoin OME:n ohjausiskarin. Jimnyssähän ei siis oo ohjausiskaria vakiona ollenkaan.

[ruxu]

Alkuperäinen kirjoittaja JulmaJii

"Osaisiko joku palstalainen valaista tarvitaanko tuota ohjausiskunvaimentaja vielä kun Suskaan tulee tuo Omegan tehostin? Jos tarvitaan niin sitten pitää alkaa hakemaan - vanha on ihan kaputt."

Riippunee vähä, että minkä kokoset renkaat laitat alle.

Mulla on Jimnyssä 235/75/15 Wranglerit ja woblaus ja ratin ravistus loppu kokonaan ku laitoin OME:n ohjausiskarin. Jimnyssähän ei siis oo ohjausiskaria vakiona ollenkaan.

Ihan samankokoiset Fedima Extremet minulla on alle menossa. Palstoja lueskeltuani tuntuu, että ollaan vähän kahta mieltä - jos pyöränripustuksessa tai ohjauksessa ei kaikki ole ihan kohdallaan niin ohjausiskari peittää ongelmat. Ja toinen puoli porukkaa pitää ohjausiskaria ehdottoman tärkeänä sinunkin mainitsemista syistä.

Taidan kokeilla ensin ilman ja sitten hankkia se iskari jos ei hyvältä tunnu - kiinnityspisteethän minulla on sinäänsä jo valmiina.

[vellihousu]

No totta munassa putsataan laatikot ja muut palikat kun näin vimosen päälle duunataan. Oishan se karskin näkönen jos osissa olis 30 vuoden patinat päällä.

[HRD]

Ittellä kans omegan simpukka ja kyllä mä sen ohjausiskarin jätin paikoilleen. Suikan omasta sektorivarresta otin sen korvan ja kiinnitin sen omegan varteen parilla pikku sauman pätkällä. En tiiä onko siitä kovasti hyötyä, vanha iskari paikallaan. Kyllä noi 31 sirocot beadlockeilla, silti jossain vauhissa vähä voblaa ja vanteet kurasina tai jäisinä viel enemmän. On tolla joskus 130 jolkoteltu ja hyvin meni.