|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
29.05.2004, 07:55
|
|||
|
|||
Nuo säästöjutut käsitän, mutta miten ajettavuus paranee kun etuakseli ei vedä? Jos siinä kerta on jatkuva neliveto niin kait siinäkin on keskitasauspyörästö? Eli pitäis olla hyvä (=normaali) ajettava myös pitävällä pinnalla? Ajelin rangella Raajärveltä kotiin (~300km) etukardaani takakontissa, enkä kyllä huomannut ajossa mitään erilaista, mutta matkanteko oli kyllä tosi tasaista junnaamista kahdeksankympin vauhdilla, mutkiin ja risteyksiin tuli lähes jarruttomalla autolla (rumpujarrut + suomuta... tai oli siinä kyllä jonkinlaiset jarrut, mutta ne puolsi ihan hemmetisti) hidasteltua reilusti. Onko nelivetoisen hoodeejiin ajettavuudessa jotain vikaa mikä pitäis saada oikaistua tekemällä siitä vain takavetoinen? -Paavo
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: maasto rengas | tapsa4x4 | O/M/V Muut | 2 | 15.07.2005 14:13 |
| Minkälaiset ajo-ominaisuudet? | HEKULIINI | Chit-Chat | 32 | 14.04.2005 19:05 |
| Nissan King-cap Maasto-ominaisuudet | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 07.01.2005 08:20 | |
| Korkattu offi ominaisuudet blaserista kulmakorves. | Nasty | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.11.2004 21:16 |
| Ajo-ominaisuudet..... | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.02.2003 20:09 | |
Hybrid Mode