Suosituksia pätkämaastureista

[sumpe]

Pätkä paje!

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Pätkä paje!

Näissäkin yleensä muutama ongelma:
- paljo ajettuja tuossa hintaluokassa, se puolimilliä tuntuu monessaki yksilössä erilaisina värinöinä ja ääntelyinä voimansiirrossa
- dieselit hyvin usein pilattu huoltoautoiksi, ei voi lisätä istuinpaikkoja. Nykyään toki onnistuu katsastaa pakuksi, ja sillä verot alas, ja voi palauttaa henkilöautoksi tarpeen tullen, mutta huoltoauton kohdalla moinen ei onnistu


Ruotsin tarjontaa silmäilin.
Miten pensarosvo lienee tuommonen pätkämallin terrano, 90-lukusta uudempaa korimallia, 2.4 bensakoneella? Oma kokemus yhestä 2.4 d21 korisesta nelikko kingistä joka kulki oulu-kuusamo väliä aikalailla 8 litraa sadalle vakio rengastuksella ~105 keskivauhilla, ku tuli yks kesä viikoittain moisella kulettua. En pidä pahana. Mutta siis oisko tuolla uudemmalla terranolla toiveita päästä sinne 9 tietämiin maantiellä, ja jos isontaa rengastusta ni pomppaako kulutus pahasti??

[Comax]

Pitkä vitara on vain vähän pitempi kuin pätkä pajero. Maantieominaisuuksiltaan liekkö perus suzuki.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Pitkä vitara on vain vähän pitempi kuin pätkä pajero. Maantieominaisuuksiltaan liekkö perus suzuki.

Vitara ny ei muuten tullu etes mieleen tuossa.
Samuraita tai SJ:tä en oo omistanu, mutta hirvimetillä (eli vastaavassa ajossa ku mihi ois kalustoa hankinnassa) on tullu nii vakiota ku rakenneltuaki ajettua, ja metässä paremmat ajo-omituisuudet ku tien päällä, näin niinku omasta kokemuksesta. Mutta kehtaako Vitaralla tiellä sataa ajella, itellä kuitenki tuleet tuota matkaa asuinpaikalta harrasteisiin sen 150-250km suuntaansa vuodenajasta riippuen, joten asfaltillakin auton pitää viihtyä...

Pajero kuitenki ilmeisesti on vakaa menijä tielläkin. Tosin omat kokemukset "uudemmasta" 90-lukulaisesta pitkästä versiosta.

[Comax]

Sulla on samat vaatimukset kuin mullakin. Hirvenpyyntiauto, haukkukokeita varten min. 3 paikkaa ja matkat 200km suuntaansa . -> Ostin Vitaran, eihän tuo mikään ajonautinto ole, mutta liekkö mikään noista parin tonnin kipoista? Pätkä pajella joskus ajanu ja ei se mielestäni kovin paljon kummempi ole kuin tuo Vitara, ehkä pykälän parempi mutta ei mikään iso ero. Ajettavuus riippuu tosin paljon rengastuksesta ja Vitaraan ei saa kilpiin kovin isoja renkaita (235/75R15).

[macro]

Ajettavuudesta semmoset vaatimukset, että satasta pitää pystyä ajaan ilman että mennään kaasu pohjassa. Ja että laite kulkee suoraan, ettei tarvi jatkuvasti ohjastaa. Esim. SJ ja Samurai on oman kokemuksen mukaan juuri noita joista ei voi ratista kättä löysätä. Sen sijaan tonnilla on löytyny parikin suoraan ja hyvin kulkevaa bensa kingiä nelivetona, nuo vain on tullu vuosien varrella hävitettyä, eikä ole vaihtoehtona juuri paikkaluvun vuoksi.

Tietysti vuosittaiset ylläpitokulut ois hyvä pysyä kohtuullisina -> kevyt auto pienellä koneella on hyvä vaihtoehto. Siksi kutoskoneiset bensamaasturit ei myöskään ole vaihtoehto.

[Sami89]

Mitenkäs pätkä patrolli?