Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Tapsala]

Mistäs jengi on tehnyt liu'un takakardaaniin, kun on lukinnut liu'un 424 jakollaatikon perästä?

Eilen kävin ihmettelemässä IKH:ssa traktorin ulosottoakseleita Niistä vois saada jotain mielenkiintosta aikaseksi, mut olis eka hauska kuulla mistä muut noita takakardaaneja on tehnyt...

[Timo_L]

Suurin osa varmaan tekee sen liu'un käyttämällä etukardaania XJ:stä missä on neljän litran kone, automaatti ja joko 231 tai 242 jakoaski. Jonkin verran korotetussa + SYE- kitillä pitäisi olla aika passelin mittainen sellaisenaan. Ite ainakin käytin parissa XJ:ssä sellaista takana.

Huvittavaa kyllä, samainen etukardaani kelpasi myös ZJ:n etukardaaniksi, kun vaihdoin CV- jordaanin tilalle yoke- mallisen. Hyvää tuuria..

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Mistäs jengi on tehnyt liu'un takakardaaniin, kun on lukinnut liu'un 424 jakollaatikon perästä?

Eilen kävin ihmettelemässä IKH:ssa traktorin ulosottoakseleita Niistä vois saada jotain mielenkiintosta aikaseksi, mut olis eka hauska kuulla mistä muut noita takakardaaneja on tehnyt...

mullaon ainaki etukardaani ihan sellasenaan, ebaystä sai parillasataa rempatun uusilla ristikoilla

[muuris]

4.0 (Renix) kone: kampiakselin pään ja lohkotason välinen etäisyys? Eli onko vauhtipyörän kiinnityspinta minkä verran laatikon kiinnityspintaa syvemmällä/korkeammalla?

Auto on vielä ajossa, olis hyvä päästä suunnittelemaan vauhtipyöräasioita etukäteen ennenku lyön osiks. Varmasti tämä tieto jollakin on, tai edes kone tallin nurkassa, jolloin sen mittaa minuutissa

[piippu]

Päivän typerä kysymys: Saikos panhard-tangon korinpuoleista kiinnikettä muutella / laskea korotuksen takia, että saadaan tanko samaan asentoon kuin ennen ylös nousemista, vai tykkääkö leimasetä huonoa? Vai miten tästä ongelmasta selvitään....

Ja olikos jollain jo tiedossa passaako jonkun muun auton jarruletkut suoraan xj:hin kierteiltään & kartioiltaa, mutta olisi reippaasti pidemmät?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu

Päivän typerä kysymys: Saikos panhard-tangon korinpuoleista kiinnikettä muutella / laskea korotuksen takia, että saadaan tanko samaan asentoon kuin ennen ylös nousemista, vai tykkääkö leimasetä huonoa? Vai miten tästä ongelmasta selvitään....

Ja olikos jollain jo tiedossa passaako jonkun muun auton jarruletkut suoraan xj:hin kierteiltään & kartioiltaa, mutta olisi reippaasti pidemmät?

Saa, ja sen korinpuolen kiinnikkeen voi tehdä vaikka itse jos siltä tuntuu. Samoin kyllä akselin puolellakin. Jos sitten haluat oikeasti toimivan panhardin korotettuun, niin heivaa se alkuperäinen panhardi mäkeen, ja hommaa tilalle "double shear" versio, missä myös korinpään kiinnityspultti on läpireikänä. Se raidengonpää- tyyppinen versio on aivan hanurista..

Jarruletkuja löytyy vaikka minkälaista, ja voin kyllä ihan tosissaan suositella ulkomailta tilausta etujarruletkujen osalta. Pahimpaan hätään oikaise ne mutkat pois jarruputkista, jos uskallat taittaa. Taakse riittävän paljon pidempi on yleensä YJ:n pidempi versio, joka on ~440mm pitkä. Löytyy esim. Jamantilta ihan kohtuuhinnalla.

[OnOff]

-99 mallisessa alkoi mittaristo sekoilemaan. Aluksi poltteli satunnaisesti airbag valoa, sitten katosi kaikki viisarinnäyttämät. Välillä pikkuviisarit herää, mutta kierrosluku ja nopeus jää pohjaan. Airbag valo jatkaa palamista.

Mahtaakohan tää olla vaan joku kosketushäiriö mittarissa? Se kai tässä ensin pitää purkaa ja kattoa. Onkohan tyypillinen vika?

[Timo_L]

Tyyppivika jokseenkin, noista on paljon juttua jenkkipalstoilla. Samoin jos tulee ilmoitus "no bus" tjsp.. Ota mittaristo irti ja putsaile kontaktit, sillä pitäisi selvitä. En muista oliko siinä jotain muutakin tosin.. Tutkaile vähän googlella niin löytyy