Pähäma Helatorstain venäjän safari 16 -20.5.2012

[Lehis]

Se kapula o sit miulla ja miu puhelin Askolla. Oon ens lauvanta Hyvinkääl ja sunnuntaina Lahes, ni vaihdellaan.

[_Tero_]

Joopas joo olihan kyllä reissu taas, rapulasta pikku hiljaa aletaan toipumaan... haisuli säästyi pahemmilta vaurioilta ja pystyttii vielä hinaamaan rampa autoja leiristä rajaa kohti. kuvatuksia laittelen kun joudan..

ISOT KIITOKSET kaikille mukana olleille helvetin hauskaa oli niin kuin aina venäjällä, erityis kiitokset kilpeläisen autokunnalle, Eetzalle, Laurille, uglylle Ja välimaan jannelle hanhilammen kierron lopusta kun tulitte pelastaamaan haisulia kun se oli aikas syvällä, kaikki muut paineli menojaan ja kun kake apparina oli sammunut volvon sika osastolle niin siitäkään ei oikeen ollut apuja

joo koittakaa saada vaihdettua koska mullakin se LA puhelin oli vain lainassa

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Se kapula o sit miulla ja miu puhelin Askolla. Oon ens lauvanta Hyvinkääl ja sunnuntaina Lahes, ni vaihdellaan.

Korjaus tähä, olen kuulemma sunnuntaina Järvenpäässä. Laitelkaa vaik viestiä: 046/8116566

[mikjus]

Matkakertomus osa 1 Lähtöpäivä ja ensimmäinen yö

Keskiviikkona suunnattiin Jasan kanssa Bertta kohti vaalimaata noin klo 9 aamulla. Matkalla käytiin vielä hakemassa viimeiset eväät Kouvolan prismasta. Joppa ja Kuupo lähtivät vähän myöhemmin kuin me mutta bertalla nyt ei viitsi paljoa 75 lujempaa nykykunnossa ajella. Hiluxi kun tuli kuitenkin rajalle mersun lavalla. Roope + Koopee ja UGlyHJ + Samuli olivat myös starttailleet Helsingistä samoihin aikoihin.

Teboil rajahovin pihassa ehdimme olemaan vajaat 10 minuuttia kuin Helsingin porukka saapui ja päätimme lähteä rajan yli Joppaa odottelemaan. Rajamuodollisuudet menivät kohtuu nopeasti läpi ja ajoimme seuraavaksi viipurin veikkoihin ostamaan juotavia. Tarkoitus oli ajella Viipurin karuselliin jossa jopa hieman halvempaa. Oneksi otin Veikoista lavan siideriä sillä sitä tai lonkeroa ei karusellissa ollut ollenkaan.

Tankille ajettiin säkkijärven nesteelle jossa voi maksaa visalla niin ei tarvitse käteisen kanssa pelailla. Nesteellä bertan tankkiin meni 26 litraa ainetta mutta se ei ollut täysi kun lähdettiin. Varmuudeksi otin myös 2 x 20l jerryt täyteen.

UglyHJsta otettiin kuvia kun sen juuri maalattu pinta kiilteli auringossa.


Paikalle kurvaili myös muita kauniita toyotia.


Tankit täyteen, hampurilaiset naamaan ja kohti Viipuria. Olikin aikaa kun viimeksi on tullut ajettua Viipurin läpi. Matkalla käytiin karvakolmion nurkilla katsomassa olisiko kaasupullon täyttö auki. Kuulemma pullon täyttö täällä on naurettavan halpaa.


Ajeltiin karuselliin odottelemaan Joppaa. Roope kävi ostamassa kaikki muut ruokatarvikkeet täältä paitsi lihat jotka oli jo suomesta hankittu. Screwcab volvon mersun moottoria poljettiin parkkiksella ja ihmeteltiin kun käyntiääni oli jotenkin muuttunut aikaisemmasta. Kaikki kuitenkin tuntui pelaavan ihan ok.



Eturyhmä karusellin parkkiksella



Joppaa odotelkiinkin kohtuu kauan mutta mikäs siinä oli syödä jätskiä ja maata asfaltilla kun aurinko paistoi ja kiire oli lakannut jo rajalle.



Päätettiin ajaa vielä Vianorille hakemaan jopan vuotavaan ohjaukseen hytikka öljyä.


Vianorilta lähtiessä Roope vielä koukkasi täyttämään kaasupullot jossain kun karvakolmion paikka ei ollut auki. Muut jatkoi matkaa Viipurin ohitielle. Kovin kauas ei päästy kun tuli soitto Koopeelta että volvo hyytyi muutama kilometri vianorin jälkeen eikä kone enää pyöri. Ei muuta kun soittelemaan kaikille että takas hätiin.

Mersun moottori oli täysin kaput. En edes uskaltanut soittaa uglylle ja kertoa uutisia että olis varmaan hinauskeikkaa rajalle tiedossa.



Volvon ollessa aika painava ruvettiin kuitenkin miettimään muita vaihtoehtoja ja soiteltiin Kakelle tietäisikö se mitään halpaa hinausautoa. Kake ei sellaista osannut kertoa niin Jopalle tuli mieleen että hänen viisumin välissä on yhteystiedot johonkin viipurissa asuvaan suomalaiseen jonka apu kuuluu viisumin hintaan. Soitto kaverille ja 10 minuutin päästä kaveri tuli tuaregilla paikalle. Siitä soittelua ja hinausauto oli tunnin sisällä paikalla. Volvo helsinkiin asti vietynä 400 e, ei paha. Roope ja Koopee suunnittelivat että tulevat seuraavana päivänä Jeepillä takaisin.

Tämä palvelu tuli siis siitä että viisumi oli otettu eaststarin kautta. Voin kyllä lämpimästi suositella.

Volvon ensimmäinen ja viimeinen vinssaus




Sinne poistua volvo hinausauton lavalla ja päästiin jatkamaan matkaa. Puhelimessa kuultiin että Jouni, väihkönen ja JV olivat tullijonossa.


Tuntui että joka silta ohitieltä ja muualtakin oli remontissa niin että vain toiseen suuntaan oli kaista auki. Jonossa meni tässä kohtaa varmaan 2 tuntia.


Yhtään ei auttanut että nämä aivottomat turakit järjettömällä liikennekäyttäytymisellään olivat aiheuttaneet taas kerran kolarin samaan paikkaan joka hidasti hommaa vieläkin enemmän.


Isoa tietä ajeltiin rajalta noin 135 km lintulaan jossa käytiin tankkaamassa autot. Tässä vaiheessa tankkasin berttaan 20,5 litraa dieseliä. Matti ja Samuli vetivät makkarat ja muusit, sitten jatkettiin matkaa Kuuritsansuon leiriin jonne oli matkaa enään vajaa 10 km.

Leiriin jäätin niityn laitaan missä ilmeisesti ladogan startti on ollut. Viimein loppu letkakin saapui ja sitten vietettiin reipasta leirielämää.



Leiri aamulla. En tiedä oliko kello jotain puoli neljä kun vetäydyin nukkumaan. Osa porukasta jäi vielä rallattelemaan nuotiolle. Yö oli alkuu todella lämmin ja intin makuupussissa tuli niin hiki että piti nukkua vetskari auki. Uglymasa sitten aamulla vahingossa kajautti herätyksen 5:30 suomiaikaa joten vähille jäi unet.

[mikjus]

Matkakertomus osa 2 Kuuritsansuo

Aamulla todella hyvissä ajoin nokka kohti suota ja sieltähän se pienen metsäsession jälkeen alkoikin häämöttää.



Alkuun oli aika kantavaakin suota. Harmillisesti JVn vinssi kyykkäsi aivan ensimmäiseen ränniin suon laitaan.


Osa porukasta kääntyi jo tässä pois kun ei vaan kantanut pinta painavaa autoa.



Jatkoimme matkaa ja pian vasta varsinainen suo alkoi häämöttää


Upottaa


Ajoura oli varsin kapea kun haluttiin pysytellä vinssausmatkan päässä jopasta joka pääsi melkein vinssaamatta etenemään. Jounin perässä pääsi vielä bogereilla ajamaan osan sellaisistakin paikoista joista jeep vinssattiin mutta jossain vaiheessa meni sitten lähes pelkästään vinssaamiseksi kun kuution suomöntti raahautui akselin mukana.



Ugly kiertää viimeisenä kauempaa


Vaan istahtaa se monsterikin välillä suohon.





Eetzan taidekuvia


Apparit kovilla jossain niillä kohtia mihin jonkun mäyriksen laatikko antautui.


Lammen rannalla. Oli reissun lämpimin päivä ja apparit kekkuloivat suossa kalsarisillaan.


Samuli


Helahelle


Melkosta ränniä ja oma linjaa ei juurikaan tarjolla puiden vähyyden takia.


Offroadjouni ja Eetza työskentelee


Kommando #1


Pojat pesulla


Offroadjouni


Eetza


MELKEIN ajamalla. Suolla ollessa alkoi hitonmoinen tykitys jossa lähistöllä. Jollain isolla ammuttiin kun koko suo hytkyi. Myöhemmin kuultiin että toisella laitaa suota on armeijan alueita jossa pojat oli harhailemassa tykkitulessa. Sen verran lähellä olivat että ruudin käry leijui ja lahkeet lepatti paineaalloista. Takaisinpäin ajaessa näkivät seis ammutaa kyltit jotka olivat aikaisempaan menosuuntaan nähden olleet väärinpäin ja jääneet näkymättä.


Suolla ajeltiin lammen ohi ja märemmäksi meni. Muu letka jo ehdotteli että ottaisimme suolta poistumisen ja katottaisiin jotain muuta. No ainakin meitä suora akselisia tämä ajatus miellytti sillä porttaalirännissä ei paljoa ajeltu. Ei sen puoleen että myös ajamalla mentiin mutta kyllä suo hiippailu on niin tylsää hommaa ettei sitä kauaa jaksa.

Lammen jälkeen lähdettiin kääntymään jyrkemmin oikealle ja se olikin hyvä veto sillä sieltä löytyi jo ihan ajettavaa settiä ja loppulenkistä ei montaa kertaa bertassa vinssiä tarvittu. Ajettiin lammen ympäri jonkin matkan päästä ja takaisin lammen laskuojalle johon muu porukka temusi vastaan. Ekana oli idea että laitettaisiin leiri lammen rantaan mutta kun siinä ei ollutkaan varsinaista kuivaa aluetta niin idea kuopattiin.

Joppa laskuojassa


Josta se sitten lopulta kolmella vinssillä saatiin ylös


Ugly ojassa


Vastaan tullut loppuletka


Tove ja Dennis. Turakki oli aikaisemmin ottanut pähäma kasteen ja nyt otti toisen kun hulahti vyötäröä myöden suohon.


Asiallinen pata pikkujeeppiin


Perus jeep service. automaatin letkut rikki.


Toyota to the rescue


Sitten tahkottiin ryteikkö takaisin ja päätettiin jäädä leiriin samalle niitylle.

Vehviläinen näytti pellolla kuinka gr nostaa tassua ja muutaman muukin kokeili samaa. JPK jopa mäyriksellä ja sitten grllä joka päättyi lopulta huonosti.



Nutut. Muten selvisi säikähdyksellä mutta turakin käsi jäi kopan ja penkin väliin. Sen irrottelu kaverin maatessa niskoillaan oli pelottava operaatio.






gr elvyyttelyä auringon laskiessa


vähän oli öljyä mäntien päälä. Tämän koki Kake joka otti kunnon öljykylvyt ja vaatekerta meni vaihtoon.


Notskilla taas


Lepakkoo ja lankutusta




Mielen kohottamiseksi lisättiin nuotioon puuta


Ja lisättiin taas


Kommando #2


Varoetäisyys nuotioon


Yöllä vielä pitkägr ja haisuli kävi safarilla sillä tuloksella että grn putsari paloi ilmileikillä ja haisulista puhkesi yksi rengas.

[mikjus]

Matkakertomus osa 3 hanhilammensuo

Aamulla pähäman sisäisissä ratsioissa kuskit puhalteli vain nollia.


Matka kiviniemen kautta kohti hanhilampea alkoi. Yllättäen oli silta remontissa. Jostain on nyt saatu teiden kunnostamiseen rahaa sillä töitä tehdään joka puolella. Lisäksi kannaksen halki on tulossa joku uusi superhihway joka näyttää siis oikesti todella isolta tieltä siltatöiden perusteella. Kymmenen? vuoden päästä onkin nopeita siirtymiä pätkiltä toisille.


Kiviniemessä joduttiin ekan kerran korjaamaan jeepin vuotava öljytikku.


Sitten päästiinkin hanhilammelle jonka alussa oli iso tukkityömaa. Kuskit olivat vain pyörittäneet päätä ja hymyilleet kun näkivät autot.

JV rännissä




Roope


GR kytkin loppu


Jeep service


JV winch service. Jotain oli pahasti vialla kun kaksi eri releboxia ja kolme eri moottoria kokeiltu eikä saatu toimimaan kuin hetkellisesti?



Joku käynyt helpottelemassa reittejä kasaamalla puuta ojan pohjalle.




RR 10 pojat tehneet källin. Eipä siinä kun oli aikaa odotella muita niin avattiin reitiltä yksi iso astan kaatama tukos. Kerta kerralta kun näitä sahailee niin joskus on kunnon reitti taas auki.




Kaksi sahaa jumissa ja jokatapauksessa ajettiin jo reitiltä harhaan.


JPK kaato #2


Harvinaisempi näkökulma mäyriksestä


Ei onneksi ollut mennyt öljyt mäntien päälle. Asia tarkistettiin pyörittämällä konetta käsin kun suuttimien tai hehkujen irroitus oli mahdoton tehtävä.


Roope tarjosi lajitoverilleen kuorrutuksen.


JV kenttäkoulutus syötön säätöön.


Tero


JV


Rännit päästiin läpi kiertojen kautta jotka olivat ne jo yhtä vaikeita kun aikanaan varsinainen ränni. Ränniin ei ole enään asiaa kuin porttaalivehkeillä ja nekin menee syvälle. Vehvin kytkin alkoi ikävästi luistamaan tämän jälkeen ja oli jo melkein vainaa. Lähdettiin edeltä kolme autoa ajamaan leiriin järven rannalle jonne piti olla matkaa 6km. No leiri löydetiin parin tunnin ajomatkan päästä juoksemajärveltä. Loppuporukka ei jaksanut sinne ajaa vaan jäin suursuon yläpuolelle leiriin.





Aamulla oli grssä pientä raidetankojumppaa.


Jeepin lasistä tuli keppi kabiiniin siirtymällä


Palattiin takaisin suursuo P:lle jossa muut odotti. Joku paikallinen tuli juttusille ja niin hyvin juttu luisti että kaveri lupasi saunansa käyttöömme aina kun ei itse siellä satu olemaan sillä ehdolla että paikat on vaan kunnossa. Paikka merkattiin karttaan ja ehkä siellä joku kerta vielä saunotaan.

[mikjus]

Matkakertomus osa 4 suursuo

Sitten osa porukasta lähti hakemaan Jannen patrolia joka oli hylätty hanhilammen pätkän alkuun ja osa lähti koittamaan suursuon pohjois reittiä.

Porttaalireitti


Kuupo johtotehtävissä


Letkassa oli vielä paljon autoja suon reunalla


Myös ilkan savukone uaz


Oli vaan kasvanut melko umpeen


Ettei lukkovammainen hausulikaan jatkanut puskea reittiä auki


Joppa kyllä kokeili varsinaista reittiäkin


Vain eipä sekään ollut enään edes monstereille mukava


Vedettiin uparit ja paluumatkalla sitten karsiutui minulta yksi jarruputki ja haisulista vesiletku. Korjasin jarrun samalla kun mäyristä fiksattiin.


Lähdimme sitten ajamaan suursuon länsipuolelta alaspäin.

Tie pampasta niittysuolle olikin pelikunnossa ja kynnetty melkoisille urille porttaalivehkeillä.

Lähdimme koittamaan jotain uuttaa ennen ajamatonta pätkää. Näyti alkuun että se päättyy helvetilliseen käntoränniin.






Sitten huomattiin että luotisuoraa viivaa pitkin näytti lähtevän mönkkärin ura jolta oli jopa kaatuineita puita sahattu pois. Reitti osottautui tosiaan luotisuoraksi ja ennen autolla ajamattomaksi pätkäksi. Varsin mukava pikkupätkä jossa ojia, kivikkoa ja kivinen pikkumäen nousu reitin päättyessä tukkitiehen. Lopussa oli katastroofi lähellä kun tukki oli livahtanut bertan konehuoneeseen ja tölvässyt öljynsuodatinta niin että se sylki 4 litraa ölyä maahan 100 metrin matkalla. Onneksi uglyhj huomasi vanan ja kone pelastui. Nyt kyllä laitan jonkun öljynpaineen varoitusvalon tämmöisiä varten.


Onneksi putsari saatiin kiristettyä kiinni kun ei ollut uuttakaan matkassa.


Loppuporukan leiri paikallistettiin vuoksen rantaan hieman äyräpään yläpuolelle. Leiriin saavuttiin juuri parahiksi kun pojat oli yösafarille lähdössä. Itse ei enää jaksanut kun oli nälkä ja taas bertta jarruton. Korjasin jarrut sillä aikaa kun muut teki ruokaa.

da bomb


Vuoksenrannan leiri. Aamulla vaihdoin takaperän öljyt kun oli taas ihan kuraa.


Jostain menee vettä solkenaan sisään mutta ei vuoda kuitenkaan ulos.


Matka kotia kohti alkoi. grt juuri ja juuri liikkui ja kaikkea kommellusta oli matkalla. Rengasrikko #1.


Hienosti tuunattu lasi.




Maastojeepit kylillä


Eetza


rengasrikko #2


Kuukauppi


Lopulta oli kumpikin gr hinauksessa


Tulli meni läpi ennätysnopeasti.


Kotiin päästiin juuri ja juuri ajamalla. 15km ennen kotia takapinionin ylälaakeri rupesi jo pitämään melkoista kirskuntaa.

Kiito kaikille mukavasta reissusta. Pari videoo on vielä tulossa mutta ne parin viikon päästä kun palaan toisesta reissusta.

[Eetza]

Kiitos Mikalle loistavasta tarinasta ja kuvista....
Sulle vissiin jäi se mun toinen muistikortti... pysyikö tallessa ?

Kiitos myös Kaikille reissusta... kivaa oli. Koitan purkaa myös oman kamerani tänne muitten nähtäväksi piakkoin...

[offroadjouni]

Kiitokset myös minun puolesta matkaseurasta. Hauska huomata kuinka matkan tiedot päätyy palstalle melkein reaaliajassa, vaikkakin osa tiedoista vähän vääristyykin matkalla.

Jeepissä ainoa oikea tekninen vika syntyi kun maassa ollut tukki kiilautui konehuoneeseen ja stoppasi tulipeltiin. Samalla tuli osumaa automaatin täyttöputkeen, puolaan ja ilmanputsariinkin. Tästä seurauksena Jeeppi kävi vajaapyttyisenä, sylki öljyjä pihalle täyttöputkesta (paikattiin Uglyn kemiallisella metallilla) ja "voimansiirrosta" alkoi kuuluua kovaa pauketta aina kun vedätys oli päällä. Tätä ääntä ihmeteltiin ja koitettiin ajaa ääni ulos Jeepistä. Kolinan lähdettä ei kuitenkaan löytynyt ennen kuin vasta Suomen puolella ABC:n pihalla - Motonetin ilmanputsarista oli liimaus pettänyt tukin osumisen jälkeen jonka vuoksi hiilikuituinen putsarin runko pääsi hakkaamaan koneen kylkeen aiheuttaen saman kaltaisen äänen kuin että murros olisi rikki.

Laittelen jossain vaiheessa vähän kuvia esille, mutta niitä täytyy vähän odottaa kun media-PC on hajalla ja käytän sitä yleensä kuvien muokkaamiseen.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Hauska huomata kuinka matkan tiedot päätyy palstalle melkein reaaliajassa, vaikkakin osa tiedoista vähän vääristyykin matkalla.

Juu, Laitoin viestit melkein sellaisinaan tänne.
Välillä joutui oikein miettimään että mitä Jopalta tulleissa viesteissä luki