Lukot

[HV]

laitatin kans paikallises muskelipajassa omaan jenkkiin tuon eaton detroit truetracin joka on torsen tyyppinen lukko, käytössä toimii kyllä paremmin kuin ajatus, talvella ihan ylivertainen mihinkään muuhun lukkoon verrattuna tiekäytössä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

laitatin kans paikallises muskelipajassa omaan jenkkiin tuon eaton detroit truetracin joka on torsen tyyppinen lukko, käytössä toimii kyllä paremmin kuin ajatus, talvella ihan ylivertainen mihinkään muuhun lukkoon verrattuna tiekäytössä.

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

Kysy keltä hyvänsä kaverilta kellä on lippis väärinpäin ja Subaru. Niissä on torsenit ja on ne vissiin ihan liukkaalla eteviä pelejä.

[Arppa]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Kysy keltä hyvänsä kaverilta kellä on lippis väärinpäin ja Subaru. Niissä on torsenit ja on ne vissiin ihan liukkaalla eteviä pelejä.

Ai onko subarussa torsenit perissä, en ole asiaan edes viittinyt perehtyä vaikka legacyllä päivittäin rullaan, mutta joo kyllä se talvella aivan helvetin hyvin menee hölöautoksi...joskus jollain lumipätkällä joku muutes kysyi että onko subaruissa lukkoperät kun koko ajan oli kuulemma näyttänyt neljällä pyörällä suttaavan, silloin sanoin että keskitasurissa on lukko, muualla ei, mutta en mä tuosta tiedä...mutta mä käytänkin pipoa ja talvella nastarenkaita

[RalliJari]

Alkuperäinen kirjoittaja Arppa

Ai onko subarussa torsenit perissä, en ole asiaan edes viittinyt perehtyä vaikka legacyllä päivittäin rullaan, mutta joo kyllä se talvella aivan helvetin hyvin menee hölöautoksi...joskus jollain lumipätkällä joku muutes kysyi että onko subaruissa lukkoperät kun koko ajan oli kuulemma näyttänyt neljällä pyörällä suttaavan, silloin sanoin että keskitasurissa on lukko, muualla ei, mutta en mä tuosta tiedä...mutta mä käytänkin pipoa ja talvella nastarenkaita

Ei ou Subaruissa torseneita missään kohin tehtaalta lähtiessään. Perinteisiä kitkalukkoja voi olla etu- ja takaperissä malleista riippuen. Joissain forestereissa takana, turbo impuissa sit joko pelkästään takana tai myös eessä ja turbo legacy:issä ainaki takana.

Edittiä heti perään 'kele, ohan siinä uuvessa takapotku Brz mallissa tosiaan torseni taka-akselilla

Ja joo kovia pelejä ovat menemään Joskus itellä vapari lega oli..

Nii Audi quattroissa (joissa motti pitkittäin) on torseni keskellä ainaki, poikittaismoottorisissa sit taitaa olla haahaa haldexi..

Topikkiin viitaten, ihtee houkuttas kovasti kokeilla seuraavassa maasturissa torseneita eteen ja taakse.

[Bj Andy]

Tommosia harkitsin itekkin berttaan mutta laiskuuttani en saanu hommattua ja sitten pienen äksidentin kautta tuli kiire hankkia uudet akselit niin sitten tuli ihan mekaaniset.

Ja hummeristahan nuo löytyy ja varmaan monesta muustakin vehkeestä.

http://www.youtube.com/watch?v=2fTYlGayCbk

Tässä video joka selventää kaiken tai jotain...

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

ei nypi eikä vikuroi, käytössä et edes huomaa muutenkuin parempana etenemisenä
torseni jakaa voimaa pitävämmälle pyörälle.

[smgt]

näitä ei taija saada datsuneihin
minkälaisissa hinnoissa nämä pyörii jos vertaa vaikka arbbiin?

[ZeiZei]

Lukko maksaa vain vähän enemmän kuin hyvä arb:n kompura (paitsi quaife)

http://quaife.co.uk/shop/search/resu...24%2C621%2C307

http://www.eaton.com/Eaton/ProductsS...als/PCT_221471

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

ei nypi eikä vikuroi, käytössä et edes huomaa muutenkuin parempana etenemisenä
torseni jakaa voimaa pitävämmälle pyörälle.

Mistä noita saa ostaa ja mistä tietää millainen kikkare sopii oman auton etu / takapäähän?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mistä noita saa ostaa ja mistä tietää millainen kikkare sopii oman auton etu / takapäähän?

Googleen "detroit truetrac hilux ln170" ja osumaksi tuli esim:

http://www.euro4x4parts.com/parts/pg..._assembly.html

Jos ymmärsin oikein tuon kysyjän automallin, niin tuo vois sopiakkin.
Vähän kalliilta toki vaikuttaa, ameikan summitista saa alle 500 taalaa, tossa muutama malli tojotiin:

http://www.summitracing.com/search/B...?Ns=Rank%7cAsc

Kantsii kattoa tarkkaan mitkä perät omassa autossa on että lukko kans sopii ja torseneissa on jostain syystä eri lukko eteen ja taakke, vaikka olis muuten sama perä. Vissiin vähän erilaisilla hammaskulmilla ja momentivälityskyvyllä etu ja takalukot. Eli lautaspyörän koko, vetoakselin rihlojen määrä ja tuo etu/taka vaikuttaa asiaan nyt ainakin. Lisäksi joissain perissä on eroa lukossa lautaspyörän kiinnityksessä, jos välitys on tiuha tai harva. Joku tojo expertti voi vahvistaa koskeeko toitsua tämä?

[karisa]

LN170:ssä on edessä 7.5" perä ja takana 8" niin eipä niihin käy samanlaiset lukot.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

LN170:ssä on edessä 7.5" perä ja takana 8" niin eipä niihin käy samanlaiset lukot.

Eikä varmaan tarviikkaan käydä samanlaiset lukot. Ideana vaan oli kun kysyjä halus torseenit, niin vaikka kaikki muut mitat täsmäis niin etu ja takalukot in sisuskaluiltaan erilaiset. Ettei esim hanki innoissaan 8" etuperän lukkoa siihen ln170 8" takaperään.

Summitilta näyttäis löytyvän just tollaseen 7,5" erillisjousitettuun keulaan torseni, mut takaperästä en oo varma koska tuolta löyty 2 eri 8" takaperää (ja yks 8" etu) ja vuosimallirajat näyttäis menevän ohi tosta ln170 aluksesta.