Retuperä-Raisins, keskeytetty toistaiseksi...

[JaKo]

Seuraavaksi säädettiin jo vanhassa rangessa ajoelämyksiä tuottaneet napojen kulmat kuntoon... alkuperäinen asento:

Sinneppäin säätö:

(kyllä ne mitattiinkin, mutta en muista mihin kulmaan laitettiin)

[JaKo]

Etuvinssiksi tuli hankittua perinteinen räikkä vaikka projektin perustavoite onkin vähentää vinssausta... no jos ne vähät nyppäsyt olisi sitten vähän nopeampia


Vinssipetiaihio ilmaantui tallille


Vähän tuota katteltiin ja todettiin että ei mahdu syyläriä eikä vinssiä


Noh, ei muutakun tarpeeton rungonpätkä pois..


Tästä onkin sitten hyvä "jatkaa"

[JaKo]

Vinssipeti hahmoteltuna


Systeemi ripustettu paikalleen, pikkasen näyttää pitkältä mutta ei siihen oikeasti mahdu kuin tuo vinssi.


Pedin ylimääräiset kulmat leikattiin pois ja laitettiin tukiraudoiksi. Pedissä kiinniolevannäköinen putkihässäkkä on optinen harha

[JaKo]

Sitten päätettiin käyttää pari joutavaa kesälomapäivää kaarien vääntämiseen.


Ensimmäinen mutka taivutettu ja sovituksessa. Aika tarkalla oli että mahtui kanki talliin Toinen pää paikallaan, toinen nojaa tallin seinää vasten.


Siinä se on. Tai siis oli, muoto melkolailla kohdallaan, alapäästä saa leikata ne viisi senttiä ylimääräistä pois jotka halusin siihen varmuudenvuoksi laittaa... no paree näin päin, jatkaminen olisikin ollut vaikeampaa.

[JaKo]

2010-07 jatkoa.. Sitten taivuteltiin pääkaaren toinen puoli.. melko napakka sovitus siitä tuli, kattokourut kuitenkin jäi vielä ehjäksi.


Tässä vaiheessa putket hepattiin suoraan helmapalkkeihin kiinni. Sitten taivutettiin etukaaret.. konepeltikin laitettiin taas malliksi paikalleen


..ja siihen loppui virta siltä erää..

Tallissa piipahdettiin seuraavaksi syyskuussa 2010.. taivuteltiin keulan väliputket.

[JaKo]

Joulukuu 2010... käytiin taas tallilla taivuttamassa putkea.

[JaKo]

Putkien taivuttelun ohessa pokattiin turvatankille paikka.