Peruskysymys: mitkä asiat kasvattavat auton maastokelpoisuutta ?

[Comax]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Millä reseptillä siis rakennetaan paras mahdollinen offiauto jos raha ei olisi rajoite?

Soittaa Mersun tehtaalle ja sanoo, että pistävät tulemaan yhden semmosen pirssin, että pääsee mihin vaan?

Itse lähtisin kyllä tälläisessä topicissa käymään läpi toisella tavalla. Esimerkiksi olisi se touhutonni per kuukausi käytettävissä rahaa, niin mihin se kannattaisi käyttää ja missä järjestyksessä, jotta auton etenemiskyky paranisi nopeiten?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Comax

Soittaa Mersun tehtaalle ja sanoo, että pistävät tulemaan yhden semmosen pirssin, että pääsee mihin vaan?

Itse lähtisin kyllä tälläisessä topicissa käymään läpi toisella tavalla. Esimerkiksi olisi se touhutonni per kuukausi käytettävissä rahaa, niin mihin se kannattaisi käyttää ja missä järjestyksessä, jotta auton etenemiskyky paranisi nopeiten?

Juu, taitaa ratketa tuo maastokelpoisuus noinkin ., vaikka ihan tuollaista ökypossuvaihtoehtoa en edes ajatellut

Tuo on sen verran hyvin muotoiltu kysymys, että komppaan tätä ja jäädään yhdessä odottelemaan vastauksia

[Punanenä]

Kyllä se ehdottomasti on kuljettaja se tärkein juttu

[Bj Andy]

Jatkan edelleen että selkänojan ja ratin väli pitää olla kunnossa. Sitten pohjapanssarit.Ja vinssi ja lukot.

Työhevonen ei kaipaa extreme jousia...

Mutta monessa topicissa kehutaan miten mikäkin "puhistaa kuviota " niin oma kokemus on notta pitää osata painaa kytkintä vähän ennen kuin liike pysähtyy, sillä pääsee aina pätkän takaisin päin.

15 vuotta tuli ajettua ilman lukkoja mutta nyt kun on bertassa lukkoakselit niin moni asia muuttui helpommaksi. Eli talvella tiukat mäet kärri perässä menee etulukko päällä, samoin kuin auraaminen etulukko päällä on ihan hiivatin paljon helpompaa kuin ilman lukkoja.

Ja nimenomaan tuo etulukko on se kova juttu koska kun kärri vetää koukusta sivulle niin takapyörillä on lepokitka ja jos aura koittaa pyöräyttää autoa niin etulukko pitää suunnan oikeana ja avoin takaperä hoitaa oman tonttinsa...

Mutta en tiiä liittyykö nää mitenkään maasto-ominaisuuksiin...