Äetsän Kämmäkässä perinteinen rymyttely 19.05.2012

[Picu]

Nostellaas tätäkin ettei unohdu.

Mukavaa ilmaa on lupailtu joten kyllä kelpaa ajella ja tai hajoittaa autonsa Kämmäkän vaihtelevissa maastoissa.

Ajoalueelle on helpompikin saapumisreitti jos alun jyrkkä ylösnousu arvelluttaa. Nyt kun se saattaa olla vähän liukaskin.

TERVETULOA.

[VaraMara]

mää varmaan lähden omalla gr patrollilla kattelemaan ja ehkä vähän kokeilemaakin jos tollasel vakio parollil pääsee se ison mäen ylös sinne alueelle..... vai onko jotain toisiakin reittejä????? mä kaivan jonkun kartturi jostai kun toi rolpatti ei luvannu lähtee...

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja VaraMara

mää varmaan lähden omalla gr patrollilla kattelemaan ja ehkä vähän kokeilemaakin jos tollasel vakio parollil pääsee se ison mäen ylös sinne alueelle..... vai onko jotain toisiakin reittejä????? mä kaivan jonkun kartturi jostai kun toi rolpatti ei luvannu lähtee...

Alueelle pääsee helpompaakin reittiä pitkin. Jos parkkipaikalla ei ole ketään paikalla, jätä siksi aikaa kuljetuskalusto tien varteen kun käyt kipaisemassa ylhäällä kysymässä neuvoa. Nimittäin jos patrolli ei ole kilvissä, kätevintä on tiputtaa se kyydistä pois siinä kohtaa mistä pääsee tän helpomman polun alkuun muutoin joutuisi ajamaan about sata metriä julkista tietä.
En nyt yritä lisätä sitä tuohon alun ajo-ohjeeseen ettei mene liian monimutkaiseksi koko ohje.

Joten Tervetuloa vaan! Paikanpäällä opastetaan.

[JRpower]

Sussu is alive again juu,pitikin kysymäni et onko se taka reitti käytössä jos ja kun otetaan toi mun työmatka HJ toiseks mukaan.mut vastaus tulikin jo tossa

[88]

Mukana karkeloissa.

[Rolpatti]

Alkuperäinen kirjoittaja VaraMara

mää varmaan lähden omalla gr patrollilla kattelemaan ja ehkä vähän kokeilemaakin jos tollasel vakio parollil pääsee se ison mäen ylös sinne alueelle..... vai onko jotain toisiakin reittejä????? mä kaivan jonkun kartturi jostai kun toi rolpatti ei luvannu lähtee...

mä oon ihan sikakännis salon maisemakruisinkeis

[bluevan]

Njuu tulossa myös ja kädet ristissä kyynärpäitä myöden ettei tuu wodaa

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Njuu tulossa myös ja kädet ristissä kyynärpäitä myöden ettei tuu wodaa

Ei hätää, aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta!

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Ei hätää, aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta!

Ja niinhän se paistoi.

Iso kiitos taas maanomistajlle ja järjestäjille. Oli huisin kivaa!!

Liukasta oli ja joutu hiukan antamaan kierroksiakin.
Yllättävän paljon tuli taas kalustotappioita kanssaoffaajille
Autoja olis taas mahtunut enempikin metsään mutta tais niitä nytkin olla toistakymmentä.

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Autoja olis taas mahtunut enempikin metsään mutta tais niitä nytkin olla toistakymmentä.

Olihan meitä aika paljon. Juha oli silminnähden TOSI TYYTYVÄINEN kun Kämmäkkä jaksaa vetää vuodesta toiseen porukkaa paikalle.

[Picu]

KIITOS Juhalle ja Eerolle sekä kaikille paikalle saapuneille.

Meitä olikin iso porukka. Monta offisautoa ja paljon maastoon jalkautuneita katselijoita.

Koska ajelin itsekin kuvamateriaali jäi vähäisemmäksi. Videota tuli vain alun "noususta" ajoalueelle sekä safariosuus päivän lopuksi. Joitain tilannejuttujakin taisi taltioitua, eritoten kun VW Taro suostui ottamaan kamerani vähäksi aikaa.

Videoiden työstö taitaa mennä Ladogan ja Hyvinkään jälkeiselle ajanjaksolle. Sitten materiaalia onkin jo paljon monesta eri tapahtumasta.

Ossikin pääsi ajamaan muutaman metrin ja ihan nätisti hiippaillen....
("Mitään en ole tehnyt, se meni ihan itseltään" oli vastaus kun ilmeeni oli tämä:

[Pappa59]

Kiitos järjesteliöille heloukitty kärsihieman etupää jatakapää vaurioita

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pappa59

jatakapää vaurioita

Siitä takapää vauriotilanteesta ikuistin ihan itse videon joka on kiva esittää heille jotka vannovat Volvolaisten porttaaliakseleiden hajoamattomuuteen.
Kun saan videon leikattua niin lähetän sen ainakin heti yhdelle Romanialaiselle offroadharrastajalle joka meni youtubessa nälvimään seuraavasti: siirtykää Volvon porttaaliakseleihin, niitä ei saa rikki millään.

Eli tosiaan, päivä oli ankara porttaaliautoille. Mitsu jäi sinne kallioille ja Ossi menee viikolla joku ilta vaihtamaan ehjän portaalin jälleen kerran vaurioituneen tilalle.

Se hyvä puoli Volvolaisessa kyllä on että se antaa kuskille mahdollisuuden ontua kuljetusautolle mutta moggilainen laittaa pelin heti seis. Ilman renkasta on paha edes ontua.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Siitä takapää vauriotilanteesta ikuistin ihan itse videon joka on kiva esittää heille jotka vannovat Volvolaisten porttaaliakseleiden hajoamattomuuteen.
Kun saan videon leikattua niin lähetän sen ainakin heti yhdelle Romanialaiselle offroadharrastajalle joka meni youtubessa nälvimään seuraavasti: siirtykää Volvon porttaaliakseleihin, niitä ei saa rikki millään.

Se hyvä puoli Volvolaisessa kyllä on että se antaa kuskille mahdollisuuden ontua kuljetusautolle mutta moggilainen laittaa pelin heti seis. Ilman renkasta on paha edes ontua.

Toi onkin hyvä kysymys, että kumpi kestää enemmän? Mogin peltiperät vai Volvon porttaalit? Molempia olen nähnyt rivahtavan paljon ja helpoissa tilanteissa. Volvojen eduksi täytyy kuitenkin laskea se, että usein ne on todella vähän ajettuja ja kestää hyvin sen takia.