JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Koeajolla tuli ilmi jotta jarruissakin voisi olla enemmän tehoa?
Automaatilla kun kiipeilee kallioilla niin moottorilla ei voi jarruttaa alas tullessa, joten jarruissa olis syytä olla tehoa.

Miksi automaatilla ei voi jarruttaa alastullessa? Pieni puoli päällä ja loota ykköselle niin kyllä se jarruttaa, tosin ei ihan yhtä hyvin kuin manuaali mutta jarruttaa kuitenkin

Etu lukosta ja perästä?
Nyt on siis tullut ilmi jotta kun harvan välityksen omaavaan perään tilaa tihemmän niin lautaspyörä on liian paksu kiinan lukkoon joka on suuniteltu tiheälle perälle. Nyt siis tarvis jostain löytää 4.88 välitys jossa on ohut lautaspyörä, joka on tarkoitettu jo tiheään perään.

Siis onko sulla nyt kumpi välitys, paksu vai ohut? Paksut välitykset on tarkoitettu 3.73 tai harvemmille välityksille olevaan murikkaan. Jos sulla on normaali ohut välitys, niin kyllähän sen pitäisi mennä 4.11 -> murikkaan? Vai onko kiinalaiset tehnyt niin paskaa duunia että tiheiden välitysten murikkassa on väärät mitat

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksi automaatilla ei voi jarruttaa alastullessa? Pieni puoli päällä ja loota ykköselle niin kyllä se jarruttaa, tosin ei ihan yhtä hyvin kuin manuaali mutta jarruttaa kuitenkin



Siis onko sulla nyt kumpi välitys, paksu vai ohut? Paksut välitykset on tarkoitettu 3.73 tai harvemmille välityksille olevaan murikkaan. Jos sulla on normaali ohut välitys, niin kyllähän sen pitäisi mennä 4.11 -> murikkaan? Vai onko kiinalaiset tehnyt niin paskaa duunia että tiheiden välitysten murikkassa on väärät mitat

Eiku sillä on pitkän välityksen tilalle tehty tiuha välitys, joka on siis erikoispaxu, jotta vois käyttää pitkän välityksen kanssa ollutta tasaupyörästöä/lukkoa, ilman mitään spacereita. Ja tuo kiinan lukko taasen on tehty normaalille tiuhalle välitykselle, ei paxulle.

Eli tarvitaan joko pitkälle välitykselle tehty lukko tai normaalipaxuinen tiuha välitys. Kait.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Eiku sillä on pitkän välityksen tilalle tehty tiuha välitys, joka on siis erikoispaxu, jotta vois käyttää pitkän välityksen kanssa ollutta tasaupyörästöä/lukkoa, ilman mitään spacereita. Ja tuo kiinan lukko taasen on tehty normaalille tiuhalle välitykselle, ei paxulle.

Eli tarvitaan joko pitkälle välitykselle tehty lukko tai normaalipaxuinen tiuha välitys. Kait.

Juu, sitähän mä tässä hainkin että kumpi välitys on nyt ..kun tosiaan paksu ei mene tiheän murikkaan, sillon on vaan pakko joko hommata se tavallinen (ohut) välitys tai sorvattava paksusta välityksestä muutama milli pois jos onnistuu.

[veijon-esso]

Tai "negatiivinen spaceri", sellaistakin on jo joku ehdottanut.

[ImacInnes]

Jep. Hyvin olette ymmärtäneet onkelman.
Nyt on siis erikoispaksu hammaskehä ja kiinan lukko johon käypi normaalin paksuinen hammaskehä.

Eli, tarvii joko ostaa 4.88 välitys normi paksuisena tai ohentaa sorvaten erikospaksu kiinan lukkoon sopivaksi.

Lauantaina menen Kulmaan ajamaan niillä mitä nyt on eli välitykset 4.88 erikoispaksut ja takana 100% mini spool lukitus ja edessä vanha kitkalukko jonka toimivuudesta ei ole varmaa tietoa.

t. Ismo Ämmä

[pjtk]

Parit vaihtoehdot
http://completeoffroad.com/c-66896-s...-standard.html
http://www.summitracing.com/search/P...eyword=dana+44

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Parit vaihtoehdot
http://completeoffroad.com/c-66896-s...-standard.html
http://www.summitracing.com/search/P...eyword=dana+44

Kiitoksia, näitä tutkitaan.
Taidan tosiaan ostaa eteen vakio paksuisen välityksen ja jätän toisen erikoispasun välityksen tallin hyllyyn takaperän varaosaksi kun sielä on se 100% lukitus, josko porsisi joskus?? Vaan eipähän hajoa ikinä kun on varalla toinen.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Tuli tänään töiden jälkeen asennettua ohjaustehostimen öljyä jäähdyttämän pieni automaatti öljyn jäähdytin.
Tarvii tuo vielä myöhemmin nostaa hieman ylemmäksi jotta fllektin ilma tuota hivelee paremmin, nyt saa olla toistaiseksi jähdyttäjän ja koneen ropelin välissä.





Alkuperäisen letkun sisällä oli niinkuin joustava muovi putki ja hetken arveli jotta kestääkö normi letku tuossa? Letkun laitoin yhteen väliiin ja ainakin tähän asti on kestänyt.

Huomenna Kulmaan ponnistamaan, josko nyt oikein laskis kumeista paineet alas?
t. Ismo Ämmä