HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Manninen]

Velipojan hiluxiin kävin toyotalta kysymässä viimevuonna ni oli aikas suolanen 930€ kpl
pakalla hintaa.

[Mr.Hellion]

mikähän on kun välillä rupeaa ratti ravistaan niin vitusti yli 80 vauhdissa ?renkaiden painotus kunnossa ja allahan pyörivät 245/70 16 general grabberit.

[2,4TD]

170 luxiin tarvisi vinssipetiä, josko jollakin on valmiita tiedossa niin saisiko tietoa.
Pari krt koittanut tilata mutta eipä ole halukkuutta myyntiin, yksi tilausvahvistus kyllä saapunut mutta siihen on jäänyt.
Offailua kun en harrasta mutta kiinnijäämistä talvisin niin näppärä apu tuo vinssi olisi ja puskurin sisään vielä kun saisi pois silmistä...

[karisa]

Juuri laitoin vinssin keulille 170:een, ei se oikein puskurin sisään mahdu tai no joku mönkkärin vinssi juu. Tallissa tapahtuu osiossa on pari kuvaa.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Juuri laitoin vinssin keulille 170:een, ei se oikein puskurin sisään mahdu tai no joku mönkkärin vinssi juu. Tallissa tapahtuu osiossa on pari kuvaa.

Jonkun kuvan joskus nähnyt niin paljoa ei vinssi ole näkynyt, mönkkärin vinssiä en ole ajatellut x-dyna12 oli edukkaasti tarjolla.
Nyt ei vaan muistu missä noita joskus katselin.
Porlan pajalta koitin tuota valmista kiinnityslevyä saada mutta tilausvahvistusta pidemmälle ei asia sieltä onnistunut.
"Autotallissa" (auto ei mahdu) on roipetta ja työkalua levällään, autokin päivittäisessä ajossa niin ei viitsisi alkaa purkamaan ja sovittelemaan eli itse tekemään tuota levyä.
Vanhassa kämpässä näitä projekteja muutenkin odottamassa ihan riittävästi

[hiluski]

atlokin sivuilla on ln170 malliin valmista vinssi sarjaa warnin vinsillä
http://www.atlok.fi/vinssin-asennuss...ux-p-2154.html

[Porvoon Hilma]

Hilma, -95 Ln110, 4veto Hiluxin alustasta kuuluu narahdus / paukahdus, ajettaessa tiukkaa kaarretta oikealle tai vasemmalle. Ääni ei ole jatkuvaa naputusta vaan yksittäin narahdus. Ääntä ei kuulu kun ajetaan suoraan. Onko kyseessä kallis vika vai huoleton ominaisuus ? Mikä paikka kaipaa rasvausta ?

[Kokku]

Ekana mielessä käännönrajottajan tapit/pultit jotka alatukivarressa.... natisee ja paukkuu kun kääntää täydet ja pyörä joustaa sisään tai ulos. Korjauksena vaseliinia pultinpäihin.

[Jappi]

Ei ole hiluksissa tuota kingcapin riemastuttavaa ominaisuutta, hilussa pyörän joustot ei hiero rajoitinpultteja poikki kun rajoitus on simpukan/apusimpukan varsissa.

Aika huoletta ajelisin niin kauan kun ei ala suuremmin paukahtelemaan. Voisi toki olla aiheellista tarkistaa apusimpukka välysten varalta.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Mr.Hellion

mikähän on kun välillä rupeaa ratti ravistaan niin vitusti yli 80 vauhdissa ?renkaiden painotus kunnossa ja allahan pyörivät 245/70 16 general grabberit.

Väljää alustassa, hae sanalla woblaus, deathwobble lontooksi...

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluski

atlokin sivuilla on ln170 malliin valmista vinssi sarjaa warnin vinsillä
http://www.atlok.fi/vinssin-asennuss...ux-p-2154.html

Aika syvältä oli tuo paikka, pelkkä kiinnityslevy yli 1000 euroa, pellin kg hinta kohdillaan
Vinssin kanssa yli 2-tonttua koko setti!
Jossain netin ihmeellisessä mailmassa oli vinssipuskureitakin halvemmalla, taisi olla 3-400 taalan paikkeilla.
Väitti tuo ukko että kiinnityslevy+vinssi pitää katsastaa ja hyväksyä, omatekeleet ei käy kun ei ole lujuustodistuksia...

[2,4TD]

Hyvin meikäläisen etenemistä avittaisi lukotkin kun offiajoa ei ole, vaan hintaa tulee noillekkin.
Mitäs eroa hinnan lisäksi on Abr ja Tml lukoilla?
Offikäytössä kestävyyseroja varmaan mutta entä satunnaisessa umpihanki-syyspehmeän yllättäessä?
Kompura noihin molempiin tietysti tulee lisäkuluina, offroadtarvike antaa 300 euroa hintaeroa takapään lukolle Tml.n eduksi.
Vielä josko jollakin on tiedossa edullisempia paikkoja niin vinkit kelpaa
Taitaa olla aika lähelle sama kustannus vinssin tai lukkojen laitto (yhdelle akselille) josko noita laadukkaammiksi kehuttuja vinssejä katselee.
Ruokahalun kasvaessa lukot molemmille akseleille ja ketjut joka kulmassa eikä riippuvainen puusta tms mihin vinssin saa kiinni saattaa olla paremmin etenemistä helpottava?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Kokku

Ekana mielessä käännönrajottajan tapit/pultit jotka alatukivarressa.... natisee ja paukkuu kun kääntää täydet ja pyörä joustaa sisään tai ulos. Korjauksena vaseliinia pultinpäihin.

Tuota täytyy heti koettaa, kiitos.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ei ole hiluksissa tuota kingcapin riemastuttavaa ominaisuutta, hilussa pyörän joustot ei hiero rajoitinpultteja poikki kun rajoitus on simpukan/apusimpukan varsissa.

Aika huoletta ajelisin niin kauan kun ei ala suuremmin paukahtelemaan. Voisi toki olla aiheellista tarkistaa apusimpukka välysten varalta.

Apusimpukka ei oo ihan jokapäiväinen tuttu, missä tuo merenelävän kaveri on ? Ohjauksessa ?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Apusimpukka ei oo ihan jokapäiväinen tuttu, missä tuo merenelävän kaveri on ? Ohjauksessa ?

Kuskin puolella on ohjaussimpukka johon tulee akseli ratilta ja apusimpukka on samalla kohtaa rungossa apparin puolella, kannattelee ohjausvarsia siellä puolella. Väljää ei saisi olla kun varren nokasta heiluttaa ylös-alas suunnassa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Kuskin puolella on ohjaussimpukka johon tulee akseli ratilta ja apusimpukka on samalla kohtaa rungossa apparin puolella, kannattelee ohjausvarsia siellä puolella. Väljää ei saisi olla kun varren nokasta heiluttaa ylös-alas suunnassa.

Nyt selkis tuo apusimpukka. Katellaan illemmalla mitä sille kuuluu.

[Villeri]

Etupään vääntösauvat siellä natisee ja paukkuu. Samaa ominaisuutta ilmenee pajerossa sekä vanhassa renussa jossa vääntösauvat takana. Renussa se oli väliin ihan hermoja raastavaa ku se narina kuulu takapenkin alta mukavasti kabiiniin...

[Porvoon Hilma]

ja taas alkeiskyssäriä pukkaa. Putsasin rungon sisällä ollutta hiekkaa pois rungon palkkien sivussa olevien reikien kautta. Vettä meni sisään ja hiekkaa tuli ulos. Nyt kuivutellaan lopputulosta ennen öljyämistä. Nuo kumitulpat olivat aiemmalta omistajalta hukkaantuneet. Kumpi olis parempi, jättää ilman tulppia vaiko hankkia tulpat ja sulkea reiät ? Tulppavaihtoehdossa kiinnostaa myös edukkaiden kumien hankintapaikka

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Kokku

Ekana mielessä käännönrajottajan tapit/pultit jotka alatukivarressa.... natisee ja paukkuu kun kääntää täydet ja pyörä joustaa sisään tai ulos. Korjauksena vaseliinia pultinpäihin.

Kurkin etupyörän taakse ja sieltähän rajoitustapit/pultit löytyivät. Päissä selviä jälkiä siitä, että ovat nuljunneet metallia vasten nimenomaan ylös-alas. Ei oikein muuta korjausta taida olla kuin tuo vaselinointi. Kiitokset avusta.

[Tikkis]

Enpähän löytänyt haku hommelin kautta..

Elikkä kyseessä LN170, johon olis hirmu himo laittaa isommat ja karkeammat renkaat. Jos vaikka pääsis hieman paremmin tuolla pusikossa etenemään..

Minkähänlaista vannetta ja korotusta vaatii jos 33 rengasta alle yrittää survoa?

[JuuPeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Tikkis

Enpähän löytänyt haku hommelin kautta..

Elikkä kyseessä LN170, johon olis hirmu himo laittaa isommat ja karkeammat renkaat. Jos vaikka pääsis hieman paremmin tuolla pusikossa etenemään..

Minkähänlaista vannetta ja korotusta vaatii jos 33 rengasta alle yrittää survoa?

Mulla oli tuollasesa hilussa 3" korinkorotus ja eestä jonku verran kirrattu vääntösauvoja. 10x15 et -44 vanteet.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

ja taas alkeiskyssäriä pukkaa. Putsasin rungon sisällä ollutta hiekkaa pois rungon palkkien sivussa olevien reikien kautta. Vettä meni sisään ja hiekkaa tuli ulos. Nyt kuivutellaan lopputulosta ennen öljyämistä. Nuo kumitulpat olivat aiemmalta omistajalta hukkaantuneet. Kumpi olis parempi, jättää ilman tulppia vaiko hankkia tulpat ja sulkea reiät ? Tulppavaihtoehdossa kiinnostaa myös edukkaiden kumien hankintapaikka

Alkuperäisiä saa toyotalta, ja jos haluaa päästä halvalla, niin rautakaupasta
saa pari-kolme millä paksua liimallista bitumi nauhaa. helppo leikata vaikkapa katkoteräveitsellä.
Kun maalattu runkoaisa on puhdas ja kuiva, tarttuu kuin tauti.

Minä jättäsin runkoaisaan vedenpoistoreiät auki, kun kosteutta kertyy kuitenkin....
Ja runkoaisoihin kannattaa jättää tuuletusreiät, siis sekä etu- että takapää auki.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Alkuperäisiä saa toyotalta, ja jos haluaa päästä halvalla, niin rautakaupasta
saa pari-kolme millä paksua liimallista bitumi nauhaa. helppo leikata vaikkapa katkoteräveitsellä.
Kun maalattu runkoaisa on puhdas ja kuiva, tarttuu kuin tauti.

Minä jättäsin runkoaisaan vedenpoistoreiät auki, kun kosteutta kertyy kuitenkin....
Ja runkoaisoihin kannattaa jättää tuuletusreiät, siis sekä etu- että takapää auki.

Tuo bituminauha kuulostaa toimivalta, se saa helposti ja halvalla vaihdettua jos tarvii. Huomasin, että koteloihin oli ruiskittu öljyä niissä aiemmin olleen hiekan päälle, kun tuo hiekka ei meinannut totella vettä ollenkaan vaan hylki sitä kuin hanhen selkä. Vedenpoistoreiät avasin myös, ne löytyivät edestä ja takaa palkin pohjasta. Taidan kyllä laittaa nuo isot sivureiät umpeen, koska silloin ei mene hiekkaa enää sisään.

[Ambula]

Noin niinku käytännössä.. Miten pääsit pesemään pohjan? Nosturilta vai oliko joku kotikonsti kikkavitonen? Painepesurillako päästelit?

[karisa]

Itse pesen ns. viemärinaukaisijalla joka on painepesurissa. Putsaa hyvin rungon sisäpuolelta.
Ambula: tuu tiistai - torstai välisenä aikana käymään niin saadaan puhtaaksi runko sisältä.