MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[ruxu]

Pientä näpertelyä alustan kanssa viikon aikana. Tankki ja pansaroinnin kehikko on kiinni rungossa ja alkoi käsijarrun rakentelu. Koska taakse tuli Mondeon jarrusatulat niin tuli hankittua myös Mondeon käsijarruvaijerit Motonetistä. Ongelmana oli nyt vaan se että vaijerit oli ainakin kaksi kertaa tarvetta pidemmät.

Ensin oli ajatuksena lyhentää ne mutta heräsi epäilys uuden pitävän vaijeripään aikaansaamisesta. Toisena tuli mielen heittää vaijerit 360° kiepille mutta toinen kieppi olisi joutunut juuri pakoputken pöntön kohdalle.

Lopuksi syntyi sitten alla oleva toteutus - vaijerit 180° lenkille ja poikkipalkkin nivelvarsi...



Kun tuolla alustassa olevat systeemit aina tuuppaavat keräämään likaa ja jumittua niin tuli vaijerinpäihin laitettua haitarikumit ja tuohon nivelakseliin voitelunippa...



Jospa sitten lähipäivinä vappusimojen välissä mitoittaisi nuo uudet jarruputket niin voisi ensi viikolla teettää ne. Myös akseleille menevät jarruletkut pitäisi jostain löytää/teettää. Niiden kaiketi tulisi olla n. 10cm vakioita pidemmät korotuksen takia eikä teräskudosvahvikekkaan olisi pahaksi.

[jyrze]

Hienon näköistä jälkeä!!

Jarruputkia kun teet, suosittelen hakemaan metritavarana kupariputkea ja sopivia nippoja kourallinen varaosaliikkeestä. Monesti menee vaan perse puuhun kun mukamas hyvin mitatut putket ei olekkaan tarpeeksi pitkät tai tuleekin mieleen kiertää toistakautta.

Jarrupääntekovehkeen saa vaikka motonetista eikä montaa kymppiä maksa.

Ja teräspunosletkuja saa joissain hydrauliikkaliikkeissä teetettyä, päät vaan tarvii olla yleensä omat.
Eli melkein tarvii ostaa kumiletku sopivilla nipoilla, purkaa se ja mennä osien kanssa prässin luo.

[Arska-tehtaalta]

Käy ostamassa biltema/motonet/varaosaputkasta sellanen halpa jarruputkityökalu ja muutama metri jarruputkea.

Putket on helppo tehdä itekkin ja huomattavasti halvempaakin se tuppaa olemaan

EDIT: kirjottelinpas mie hittaasti

[Byrocrat]

Myös akseleille menevät jarruletkut pitäisi jostain löytää/teettää. Niiden kaiketi tulisi olla n. 10cm vakioita pidemmät korotuksen takia eikä teräskudosvahvikekkaan olisi pahaksi.
==============

Esim Hydro Market Konalassa prässää nuo päät ja myy niin määrämittaiset letkun kuin varmaan niihin tarvittavat nippelit kunhan vaan on malli mukana

[ruxu]

Kovinpa tuota metritavarasta jarruputkia suositellaan tehtäväksi. Niin minä itsekkin ajattelin ensin mutta kun kysäsin Keravan Fixuksesta niin tarjoutuivat tekemään koko setin hintaan 80€ - että enpä tiedä kannattaako itse alkaa vääntämään. Ja eiköhän mitat tule kohdalleen kun ottaa vanhat malliksi ja muokkaa muuttamat muuttuneet.

Tuo idea irrottaa vanhoista letkuista päät ja viedä hydrauliikkaliikkeseen teräspunosletkuihin puristettavaksi oli hyvä vinkki.

[ruxu]

Osottautui melko työlääksi muokata vanhoja putkia sopiviksi malleiksi kun moni putki oli hieman muuttunut. Eli lauantaina tuli sitten kuitenkin haettua jarruputken pääntekosatsi ja taivutuspihdit + CuNi putkea ja nippelit.

Molemmat Fixuksesta haetut 40€ työkalut toimivat hienosti ja eilen uudet jarruputket olivat jo kohdillaan. Uusia pidempiä jarruletkuja täytyy odottaa ensi viikkoon.

Sillä aikaa voisi vaikka aloittaa taka-akselin päälle tulevan hydrauliikkaöljysäiliön tekoa...

[ruxu]

Hydrauliikkasäiliötä tänään väännetty 1,5 pellistä, pikkasen työlästä väännellä kantit työpöydän kulmarautaa vasten mutta tulihan siitä jonkinlainen. Mitat on 38 x 40 x 15 cm eli vetää noin 23 litraa.

Kuvassa säiliö sovitettu kohdalleen ja kannakkeet heftattu, päälliskansi vielä irti kun täytyy vielä liitäntöjen kokoa ja kohtia suunnitella...



Alapuolelta säiliö on melkein kokonaan taka-akselin yläpuolella, joten taidan vain laittaa putkiin kiinni 3mm lisälevyn panssaroinniksi...



Säiliön sisäpuolelle on sovitettuna kaksi loiskelevyä. Lähtö ja paluu tulee kuvan alareunan kulmaan ja paluu putkitetaan säiliön sisällä vastakkaiseen nurkkaan. Tankin täyttöputken sijoitus ja pinnankorkeuslasin paikka ovat vielä hieman hakusessa...



Ennen aukkojen tekoa ja yhteiden hitsausta täytyy hieman selvittää tarvittavia putkikokoja. Pumppu tulee olemaan 11cm3 pumppu, joka antaa maksimikierroksilla 33 L/min virtaamaa. Pumppuun tulee sähköinen kytkin jotta se ei pyöri silloin kuin tarvetta ei ole. Öljysuodattimen olen ajatellut laittaa moottoritilaan ennen paluuputkea säiliöön.

[Mikko_L]

Tämä on kyllä hieno projekti ja ammattitaidolla tehty hatunnosto siitä.

Minkälaisen hydraalipumpun sähkökytkimen hommasit ja mistä ja mihin hintaan???

[ruxu]

Kiitos kannustuksesta - se onkin nyt tarpeen kun flunssakuumetta potevana ei pääse talliin...

En ole vielä hankkinut pumppua. Olen kyllä suunnitellut Galtechin 2-sarjan 11cm3 pumppua ja siihen sopivaa sähköistä kytkintä. Lähtöhinta on 900€ luokka - katsotaan sitten paljon tuosta saa firman kautta pois. En kuitenkaan arvaa hankkia ennen kuin kone on nokalla että näkee vähän tarkemmin miten mahtuu.