Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan XJ murrosremppa
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 23.04.2012, 12:58
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus

KVG my ass...

Joo, näyttää ja kuulostaa helpolta. Pitänee varata EA-tarpeet ja yksi viikonloppu tohonkin.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.04.2012, 13:02
Gary Grand:n Avatar
Gary Grand Gary Grand ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
  
Rekisteröitynyt: 10.11.04
Sijainti: Petäjävesi, Finland.
Viestit: 2.897
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock Näytä viesti
KVG my ass...

Joo, näyttää ja kuulostaa helpolta. Pitänee varata EA-tarpeet ja yksi viikonloppu tohonkin.
Huonoilla työkaluilla ruosteisten ruuvien kanssa, myös varautuminen muutaman päivän(viikon?) sairaslomaan...
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.04.2012, 13:03
-Jarkko-:n Avatar
-Jarkko- -Jarkko- ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
  
Rekisteröitynyt: 26.09.08
Sijainti: Ruokolahti
Viestit: 2.267
Perusasetus
Kasatessa olen laittanut reilulla kädellä kuparipastaa aina ja lähestulkoon kaikkialle.
Viimeeksikin XJ:n ristikkoremppa onnistui sen takia maastossakin ilman sen suurempia vääntämisiä ja hakkaamisia...

Ensimmäisellä kerralla meinasi tulla kyllä hiki.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.04.2012, 13:16
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus
No tossa nyt tulee sitä vaikeuskerrointa kun ei ole tallia eikä kunnon työkaluja. Eniten mietityttää miten saa auton pysymään ylhäällä turvallisesti.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 23.04.2012, 13:33
Mika.U:n Avatar
Mika.U Mika.U ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 31.07.06
Sijainti: Rmk, Finland.
Viestit: 915
Perusasetus
Pukit maksaa Motonetissä n. 40 euroa pari, ei kallis sijoitus.
__________________
<-Supporting your local heroes->
- Team Rolling Jeep
- Mikälie jäätelökioski Jeep
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.04.2012, 14:13
Dethlock Dethlock ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 12.06.10
Sijainti: Joensuu
Viestit: 315
Perusasetus
Pukit on mutta pehmeällä alustalla vähän plus miinus nolla se niiden antama hyöty. Eiköhän siihen jotain keksi alle.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.04.2012, 14:17
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.475
Perusasetus
Varaa parin metrin jatkovarsi sitä vetarin pään mutteria varten. Voi olla aika tiukassa. 3/4" tai 1" hylsyt on kova sana, puoltuumaiset tahtoo sanoa joskus siinä hommassa poks tosin jos ei oo kauhean ruosteenraiskaama etuakseli, niin voi jopa lähteä kivuttomasti irti
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 23.04.2012, 14:20
pt. pt. ei ole kirjautuneena
Konkari
  
Rekisteröitynyt: 16.02.08
Sijainti: Kouvola
Viestit: 524
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Dethlock Näytä viesti
No tossa nyt tulee sitä vaikeuskerrointa kun ei ole tallia eikä kunnon työkaluja. Eniten mietityttää miten saa auton pysymään ylhäällä turvallisesti.
Itse asiassa työkalujakaan ei ihmeitä tarvitse ja tuon tekee kyllä pihalla huoletta (muutaman kerran tehneenä.)

36mm taisi olla vetoakselin mutteri ja sitten tosiaan tarvitsee 13mm avaimen tuohon jarrusatulaan. Ja osa 13mm kiintolenkeistä käy suoraan noihin 12-sakaraisiin muttereihin.

Joten hommahan on jo melkein tehty..

Prässi on kyllä melkein pakko olla, jos nuo nyt on melkein alkuperäiset ristikot joita irroitetaan.

Ja kun on painanut ne ristikon pois, niin varmistaa vielä, ettei se haarukka ole hirveästi painunut kasaan.. Tai siis saa oikastua sen takaisin mittoihin, ennen kuin alkaa uutta ristikkoa laittamaan, jotta lukko rengaskin vielä mahtuu kiinni.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 23.04.2012, 14:36
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
  
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.618
Perusasetus
Eikä sitä vetaria ole pakko irroittaa navasta. Mä olen Dodgeen vaihtanu pari kertaa ristikon siten että napa on ollut kiinni, onhan se hieman hankalampaa, mutta ei tuo isosti kuitenkaan haitannut. Jeepissä kun on vielä pienempi napa. Ja purkua nopeuttaa kun rälläkällä pistelee vanhan ristikon palasiksi
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 23.04.2012, 18:25
petroman petroman ei ole kirjautuneena
Veteraani+
  
Rekisteröitynyt: 06.07.09
Sijainti: askola
Viestit: 1.322
Perusasetus
Enpä minäkään ole yleensä navasta irrottanut vetaria.. Sopivia hylsyjä, tukevaa ruuvipuristinta ja moskaa apuna käyttäen olen vaihtanut ristikot.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 24.04.2012, 01:06
-Jarkko-:n Avatar
-Jarkko- -Jarkko- ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
  
Rekisteröitynyt: 26.09.08
Sijainti: Ruokolahti
Viestit: 2.267
Perusasetus
Lyömällä ja/tai laikalla lähtee vanhat kupit irti.
Prässillä vaan puristelee herkästi joukit paskaksi=ropeliksi...
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit


Sivu luotu: 06:27 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös