MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[ruxu]

Pientä alustan kokoonpanoa saatu aikaiseksi...



Etupäähän on kasattu läpikäyty etuakseli Old Man Emun jousiin TrailToughin 2" korottaviin ripukkeisiin. Kiinni on myös Omegan tehostettu ohjaussimpukka kiinnitettynä Porlan pajan sovitelevyllä. Jousituksen pohjaaniskukumiin on vielä värkättävä korotus muuten iskari pohjaa ennen kumiin osumista...



Taka-akseli on samojen valmistajien hilpeillä paikoillaan mutta jarrulevyjen paikalleen laitto tyssäsi siihen että Porlan pajan kiinnityslaippa on noin 3 mm liian suuri halkaisijaltaan eikä mene levynavan sisään...



Kunhan akselistot ovat paikoillaan päästään jakolaatikon ja bensatankin panssarointiin käsiksi...

[JariKoo]

Jaa-a, tästäkö tuli vain polttopuunkuljetus apuri? Köyhän silimille melko kalliita polttopuita tulossa.... Hienoa jälkeä, viimeisen päälle! Kylläpä kiinnostaisi joskus tästä tallista nähdä kulkine joka on oikeesti muuta kuin pihan ja takamettien apuri, olisi varmaan jotain todella hienoa.. Iso peukku!!!

[ruxu]

Hei, ei huudella niin isoon ääneen - jollakin järkevällä kuten lumenaurauksella ja puiden hilaamisella metsästähän tämä projekti emännälle piti perustella . Siinä sivussahan vaan sattuu tulemaan jonkinlainen offipeli millä sitten voi vähän hupiakin pitää.

Ja täytyyhän se tehdä niin hyvin että tyttären nyt hieman yli yksivuotias poikakin sitä vielä pääsee kokeilemaan...

[nuti-90]

itselläkin oli ongelmia noiden porlanpajan jarru vehkeiden kans.. ei oiken sopinut mitenkään mihinkään.. ensinnäkin ei mahtunut vetarin päälle niin piti pirrata tuota lovea.. sitten satula ei keskittynyt levyn keskelle niin piti ottaa 3mm satulan kiinnitys pinnasta pois ja hitsata takapuolelle 3mm vahvike..en kyllä ollenkaan ole tyytyväinen kun piti kuitenkin valmiit osat olla.

[ruxu]

Kaikenlaista pientä sovitepalaa rakenneltu. Porlan pajan takajarrusatulan kiinnike toimi lähinnä aihiona, koska paikalle piti sovittaa Mondeo -94:sen takajarrusatulat.

Aikani turattuani sain sovitteen tehtyä - vielä kerran irroitus ja maali pintaan ...



Samalla tuli tehtyä pohjaaniskukumeille korotukset. Laskennallinen tarve olisi ollut 30 mm mutta kun löytyi nurkista 40x60 neliöputkea niin syntyi sitten 40 mm välikappale. Kuvassa etupään kappale...



Maaliin tuli näiden osien lisäksi tänä iltana sudittua raidetanko ja vaihdelaatikon kiinnikkeet. Raidetangosta Omegan ohjaussimpukkaan menevä varsi pitäisi katkaista ja kierteyttää M14 mutta enpä vielä arvaa sitä tehdä kun on hieman epäselvää että vaikuttaako +50mm korottavat jouset ja 2" pidemmät ripukkeet tuohon Porlan pajan antamaan katkaisumittaan.

[tuomaritulee]

Huh, onpa kaunista katsottavaa!

[Jammu]

kiva kattoo tällästä siistiä työtä...