Isuzu ongelmia...

[Ooppeli]

Tuli sellainen mieleen että mites akulta startille menevä johto. Kuin rivakasti jaksaa pyörittää starttia. Eli jos virtahäviöö matkalla niin ei startti pyöri tarpeeksi joutusaan saadakseen tarvittavan sytytyspaineen. Jos kuitenkin hinaamalla ja pilotilla lähtee laakista.

Polttoaine ongelman varmaan voisi testata silleen että ottaa suihkun putket irti ja starttaa. Tuleeko heti aine suuttimille? Samalla voi pois sulkea virtalukonkin ongelmapiiristä.

[farmforest]

Hehkuista ei oo tietoa sen tarkemmin ovatko pikahehkuja vai ei, ihan varaosakioskista ostin.
Startti pyörittää konetta mielestäni ihan riittävän hyvin ja akkukin on iskussa.
Löysäsin myös suuttimen putkea ja yhtään ei ainetta tullut, ei tippaakaan!

Löysin kuskin jalkatilasta sinisen laatikon jossa lukee Xexel eli sama kuin pumpun merkki. Ohjaa ilmeisesti kaikkia pumpun sähköjä. Kertokaas miten testaan tai mittaan tuon boxin toiminnan?
Ties vaikka kaikki hehkut, sammuttajat ym. menisivät sen kautta??
Löysin sulakerasiasta myös yhden diodin ja sen vastusmittasin, arvoja näytti 8,jotain. Onko se kunnossa?

Mutta taas herää kysymys että miksi se sitten käy starttipilotilla? Saako se sitten jonkun impulssin tai jtn, yhtään kun en sähköhommista tiedä..

Käyttäjä Ooppeli tietää varmaan missä sijaitsee hehkun rele?

Isäukolla on 2.8 Trooper ja siitä rele kerrallaan olen campoon vaihtanut ja testannut niiden toimivuutta, hehkun relettä en mielestäni ole vielä löytänyt. Tässä taas vähän päivityksiä...

T: Esko

[farmari]

Jos vuotaa pumpun käyttöakselilta, niin se diesel menee jakohihnan kopan sisälle. Sitä onkin vaikea huomata, kun ei oikein merkkaa autoakaan. Jos käsipumpulla pumppaa ainetta, niin sen huomaa milloin alkaa paine nousta. Mulla teki juurikin nuin, kuin selostit viat.

[Bj Andy]

Lainataan aiemmasta vastauksesta.

Sen jälkeen jos siinä syöttöpumpun kyljessä on joku töpseli, eli sähköinen sammutin, ja se voi olla pienikin mötikkä eli pelkkä magneetti venttiili, niin se irti ja siihen yleismittari tai koetus lamppu kiinni ja sillä selviää että tuleeko siihen jännite kun virrat laittaa päälle, Sekä tuleeko siihen jännite startatessa.

Jos se lähtee pilotilla käyntiin ja siinä kohtaa päästät avaimen on asentoon ja se asento toimii eli avaa sen sammuttimen niin silloin se jää käyntiin. Koska pilotti on polttoaine siinä missä dieselikin, herkemmin syttyvää tosin.

Eli testaa siihen sammuttimeen tuleva jännite sekä virta päällä, ja sen jälkeen startatessa.

Diodia et voi testata luotettavasti ellet ota sitä irti ja testaa molemmin päin. Eli toiseen suuntaan pitäisi virta kulkea ja toiseen ei.

Sulake rasian diodi on ehkä jonkun valoautomatiikan tms diodi.

[Ooppeli]

Hehkun releestä en tiedä missä sijaitsee.

Alkaa vaikuttamaan ilmaongelmalta jos ei suuttimille tule aine startatessa. Olihan suuttimen mutteri reilusti auki?

Testaa myös se sammuttimen toiminta.

[farmforest]

Auto oli äsken pari tuntia lämppärissä ja akku latauksessa että pyöritti todella hyvin ja siitä lähti!!!

Tuo ed. mainittu mötikkä jossa lukee Xexel niin oli unohtunu laittaa johto siihen takaisin niin hehkun merkkivalo ei syttynyt, johto kiinni niin valo syttyi eli jotenkin ovat siis yhteydessä senkin kanssa?

Nyt tarvitsisi ilmeisesti testata "normaali" akulla eli pyörintänopeus olisi pienempi ja auto taas lämppäriin kiinni niin silloin vika kallistuu auttamatta hehkujen puolelle?

Nyt taas kun laturi akussa kiinniollessa pyöritti todella lujaa niin jos suuttimet sai nyt tarpeeksi painetta, kun puolityhjällä akulla startatessa ei tullut yhtään polttoainetta, ja suuttimen mutteri oli kokonaan kierteiltään auki eli putki vaan lepäsi siinä reijän päällä.

Jos ei pienemmällä pyörintänopeudella lähde käymään vaikka lämppärissä olisikin niin mistäs se sitten kertoo?

T: Esko

[Ooppeli]

Hyvä jos lähti käyntiin

Jos ei pienemmällä pyörintä nopeudella lähde käyntiin niin luulisis että syöttöpumpussa jotain häikkää. Eli ei pumppaa tarpeeksi kovalla paineella ainetta suuttimille. Se homma taitaa olla sit pumppu experttien hommaa.

Niin ja minkäs merkkiset hehkut laitoit?

[Bj Andy]

Voi olla tosiaan se ilmavaivakin joo.Jos se startista lähti käymään ilman pilottia niin sitten siellä luulisi venttilien ym. kilkkeiden aukeavan.

Missä kohtaa oot nyhtäny sen zexelin töpselin irti ? Eli kannattaisiko palata niissä hehkuissakin jo tehdas asetuksiin? Ja ettiä se sulake.